Honda CT125 importada de Tailandia: análisis rápido de la competidora Yamaha PG-1

La Honda CT125 llegó oficialmente al mercado vietnamita como importación desde Tailandia con un precio de 85,8 millones de VND. Esta motocicleta de estilo "Adventure Underbone" está posicionada para competir directamente con la Yamaha PG-1, centrándose en la necesidad de moverse y explorar terrenos ligeros. Comparada con su competidora de 115 cc, la CT125 cuenta con un motor de 125 cc con una cilindrada de 9,4 CV y un par motor de 11 Nm.

honda ct125 4.jpg — La Honda CT125, rival de la Yamaha PG-1, ha entrado oficialmente en el mercado vietnamita de motocicletas con un precio de 85,8 millones de VND. Foto: Titan Moto

DNA Trail Cub: clásico, minimalista y “polvoriento”

La CT125 conserva el espíritu Trail Cub de los años 70 con un diseño minimalista, clásico y robusto. Los faros LED redondos y las direccionales LED se combinan con un elegante reloj digital. Los detalles de pintura mate, la protección metálica de bajos y la suspensión de largo recorrido demuestran claramente su ligera orientación todoterreno.

El escape de salida alta es una característica distintiva, diseñada para facilitar la navegación en zonas inundadas. La moto está equipada con frenos de disco en las ruedas delanteras y traseras, y cuenta con un sistema de frenos ABS integrado en la rueda delantera. Esta configuración se centra en el control todoterreno básico.

Ergonomía y equipamiento del piloto

Basada en un diseño minimalista, la CT125 incorpora un portaequipajes trasero. Sin embargo, la ubicación de este portaequipajes y el escape alto limitan la capacidad para transportar un pasajero adicional. El equipamiento general es más práctico para viajes de larga distancia y para llevar equipaje que para el transporte habitual de dos personas.

Honda CT125 es un competidor directo de Yamaha PG-1.

Rendimiento: 125 cc es superior a 115 cc

La Honda CT125 utiliza un motor de inyección electrónica de combustible de 125 cc, que genera 9,4 CV y 11 Nm de par. En comparación con la Yamaha PG-1 (115 cc, 8,8 CV y 9,5 Nm), la CT125 ofrece parámetros ligeramente mejores. Según el anuncio, esta diferencia mejora la capacidad de carga y la maniobrabilidad de la CT125.

Con la orientación "Adventure Underbone", el sistema de suspensión de largo recorrido y la estructura de protección de bajos contribuyen a ampliar las condiciones de uso de la CT125 en terrenos ligeros. La potencia y el par motor son moderados, ideales para viajes y acampadas.

Seguridad y tecnología: LED, reloj digital, ABS en las ruedas delanteras

En comparación con la Yamaha PG-1, que utilizaba luces halógenas para las luces delanteras, la CT125 cambió a LED y LED sincronizado para los intermitentes. El reloj digital ofrece una visualización nítida. Entre las características de seguridad más destacadas se incluyen frenos de disco delanteros y traseros y ABS integrado en la rueda delantera.

Especificaciones principales y tabla de equipamiento (según fuente)

Categoría	Honda CT125	Yamaha PG-1
Motor	125 cc, inyección electrónica de combustible	115 cc
Máxima potencia	9,4 caballos de fuerza	8,8 caballos de fuerza
Par máximo	11 Nm	9,5 Nm
Luces delanteras	CONDUJO	Halógeno
Freno	Disco delantero/trasero	No indicado en la fuente
abdominales	ABS en la rueda delantera	No indicado en la fuente
Características del chasis	Escape alto, protección de bajos, amortiguadores de largo recorrido.	No indicado en la fuente

Precio y posicionamiento: significativamente más alto que los competidores

La CT125 se distribuye oficialmente a un precio de 85,8 millones de VND, ligeramente inferior al de la línea Super Cub. En comparación con el período previo al lanzamiento oficial, cuando los concesionarios privados vendían la CT125 por casi 200 millones de VND, el precio actual se considera significativamente más bajo.

Por otro lado, la Yamaha PG-1 2025 tiene un precio de venta de entre 30,4 y 34,9 millones de VND. Por lo tanto, la diferencia de precio entre ambos modelos es muy grande. Según la fuente, la PG-1 cuesta entre 2 y 3 millones de VND más en el concesionario y escasea.

Conclusión: personalidad clara, ventaja de tracción, a cambio de precio.

Ventajas: estilo clásico Trail Cub – polvo; luces LED, reloj digital; frenos de disco delanteros/traseros y ABS en la rueda delantera; el motor de 125 cc es ligeramente mejor que el PG-1 en términos de potencia y torque; equipo ligero de apoyo todoterreno como escape alto, marco de protección de bajos, amortiguadores de largo recorrido.
Desventajas: el precio de venta de 85,8 millones de VND es significativamente más alto que el Yamaha PG-1 (30,4-34,9 millones de VND); el portaequipajes alto y el escape limitan la capacidad de transportar un pasajero.

Para quienes priorizan el estilo clásico, la practicidad para transportar objetos y la capacidad de limpiar el polvo con facilidad, la Honda CT125 es una opción única en el segmento. Sin embargo, el precio es un factor a considerar en comparación con la Yamaha PG-1.

Fuente: https://baonghean.vn/honda-ct125-nhap-thai-danh-gia-nhanh-doi-thu-yamaha-pg-1-10309072.html