Se revela el salario de los pilotos de Vietnam Airlines

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El Gobierno acaba de emitir el Decreto 64/2023/ND-CP que complementa las regulaciones sobre la gestión laboral, salarial y de bonificaciones de los pilotos para una serie de grupos económicos y corporaciones estatales, incluida la empresa matriz, Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines ).

En cuanto a los salarios de los pilotos vietnamitas, el nuevo decreto permite a Vietnam Airlines pagarlos con el fondo general de salarios de la unidad. Posteriormente, si los salarios de los pilotos vietnamitas siguen siendo inferiores a los de los pilotos extranjeros en el mismo puesto, la aerolínea puede complementar el fondo para pagarles más.

Vietnam Airlines podrá establecer un fondo adicional para aumentar los salarios de los pilotos vietnamitas para aproximarlos al nivel pagado a los pilotos extranjeros a partir de 2023 (foto ilustrativa).

El fondo salarial adicional para los pilotos vietnamitas se determina según el principio de que el fondo salarial adicional máximo es igual a la diferencia entre el salario pagado con cargo al fondo general para los pilotos vietnamitas y el salario de los pilotos extranjeros. La asignación del fondo salarial adicional se realiza anualmente, basándose en el porcentaje (%) entre el salario real pagado a los pilotos vietnamitas y el fondo salarial implementado en 2022.

La fuente de financiación para establecer un fondo salarial complementario para los pilotos vietnamitas se basa en la capacidad financiera de Vietnam Airlines, lo que garantiza que la aerolínea alcance su objetivo de beneficios previsto. En caso de pérdidas, estas deben reducirse en comparación con el año anterior.

El suplemento salarial para los pilotos vietnamitas se implementó a partir del 1 de enero. Los directivos de Vietnam Airlines informaron que el salario promedio de los pilotos en 2019 superó los 138 millones de VND por persona al mes, en 2021 fue de 89 millones de VND por persona al mes y en 2022 fue de 91 millones de VND por persona al mes. Los salarios de los pilotos disminuyeron debido a que en 2019 la ganancia después de impuestos de la aerolínea superó los 2,5 billones de VND, y en los años posteriores sufrió pérdidas continuas debido al impacto de la pandemia de COVID-19, con una pérdida promedio de más de 11,5 billones de VND al año.

Dado que el salario de los pilotos vietnamitas que firmaron un contrato con la aerolínea se incluye en el fondo salarial de la unidad. Este grupo solo recibe la mitad del salario de los pilotos extranjeros contratados por otra unidad (los costos de alquiler no se incluyen en el fondo salarial general).

Desde 2020 hasta la fecha, Vietnam Airlines paga a un piloto extranjero 2.500 millones de VND al año más que a un piloto vietnamita. En concreto, entre 2018 y 2019, los pilotos vietnamitas percibieron un salario de entre 124 y 135 millones de VND por persona al mes, mientras que los extranjeros percibieron entre 249 y 281 millones de VND por persona al mes. En 2020, esta cifra fue de 85 millones de VND al mes, en comparación con los 145 millones de VND al mes. Actualmente, Vietnam Airlines emplea a 780 pilotos vietnamitas y 144 extranjeros.

Debido a los bajos salarios, esta aerolínea ha estado perdiendo continuamente pilotos vietnamitas. Desde 2018 hasta la fecha, 154 pilotos vietnamitas se han transferido a otras aerolíneas, y solo en los primeros tres meses de este año, ocho pilotos vietnamitas han dejado la aerolínea. Con el rápido desarrollo de nuevas flotas de aviones en las aerolíneas vietnamitas y los salarios sin cambios, en los próximos tres años, Vietnam Airlines podría perder entre 120 y 240 pilotos vietnamitas al año (principalmente pilotos principales).

Según la normativa vigente, el salario promedio de los pilotos vietnamitas en Vietnam Airlines es solo entre el 43% y el 48% del salario promedio de los pilotos extranjeros. Para que los salarios de los pilotos vietnamitas equivalgan al 80% de los salarios de los pilotos extranjeros, la aerolínea debe aumentar este año 510 mil millones de VND; si aumenta al 90%, la aerolínea añadirá 713 mil millones de VND. A cambio, la aerolínea puede retener a los pilotos vietnamitas, ahorrando así la diferencia económica derivada de la contratación de pilotos extranjeros, lo que reduce los costos totales entre 300 mil millones y 600 mil millones de VND al año.

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