El Secretario General y Presidente To Lam: El tema de la extensión del proyecto Mercedes es absurdo

El secretario general y presidente , To Lam, habla en una sesión de trabajo con el Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh - Foto: SGGP

Los problemas de mecanismos y políticas “obstaculizan” el desarrollo

En una sesión de trabajo con el Secretario General y Presidente To Lam (tarde del 17 de agosto), el Sr. Phan Van Mai señaló las numerosas deficiencias y limitaciones de varias leyes vigentes y solicitó respetuosamente: "El Secretario General y Presidente ordena al Comité del Partido del Gobierno y a la Delegación del Partido en la Asamblea Nacional que revisen y modifiquen la ley, siguiendo el lema de "una ley que modifica muchas leyes" para eliminar obstáculos para las localidades".

Según el Sr. Mai, actualmente algunas regulaciones en la Ley de Planificación Urbana, la Ley de Inversión Pública, la Ley de Asociación Público-Privada (APP), la Ley de Presupuesto... son inadecuadas y necesitan ser modificadas.

Si se realiza una reunión especial para estudiar y solucionar este problema lo antes posible, desde ahora hasta fin de año, se resolverán muchos problemas.

La enmienda a la ley, sugirió el Sr. Mai, debe estar vinculada a una mayor descentralización y delegación de competencias a las localidades. En particular, la coordinación para la resolución de casos en la zona debe ser más rápida y eficaz.

"Actualmente hay proyectos que solicitan la aprobación y prórroga de las políticas de inversión, pero su resolución lleva mucho tiempo. Si se deroga la ley, se eliminarán los proyectos de inversión pública, los proyectos de inversión público-privada, los proyectos de vivienda social y los proyectos de vivienda comercial, lo que impulsará el desarrollo del mercado inmobiliario", afirmó el Sr. Mai.

Deben existir políticas para eliminarlos.

El jefe del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh compartió un problema específico con respecto a la empresa conjunta entre Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) y Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).

Según la normativa, este proyecto expirará en 2025 tras 30 años de colaboración. Mercedes-Benz Group AG ha solicitado una prórroga de 5 años, pero debido a la normativa, el terreno debe ser recuperado y reorganizado al expirar la colaboración. Por lo tanto, aunque parezca razonable, Ciudad Ho Chi Minh aún tiene dificultades para resolver el problema.

"Probablemente pasaremos cinco años luchando. Este es un problema que debe resolverse, no solo para recaudar ese presupuesto, sino también para resolverlo más adelante para otros proyectos", sugirió el Sr. Mai.

En la conclusión, el Secretario General y Presidente, To Lam, afirmó que, a través de la reunión, aprendió personalmente sobre muchos asuntos prácticos, urgentes y complejos. Por ejemplo, el absurdo de la empresa conjunta Mercedes era "inaceptable".

El secretario general y presidente, To Lam, afirmó: «Las localidades realmente esperan contar con proyectos automotrices, ya que, en promedio, cada uno aporta al menos 5 billones de dongs al presupuesto local anualmente. Quien tenga dos proyectos automotrices obtendrá decenas de miles de millones, como Ninh Binh, que ya suma 10 billones de dongs».

Ahora bien, al entrar al mercado, la licencia vence, luego se revoca y luego se renueva desde el principio. Desconozco cuáles son estas regulaciones. También contribuiré a hablar sobre estos temas.

El Secretario General y Presidente To Lam dijo que los problemas descubiertos en Ciudad Ho Chi Minh continuarán siendo estudiados con las agencias pertinentes para tener políticas apropiadas para resolverlos.

Más de 2 años después de presentar la solicitud, aún no se ha concedido la extensión de la licencia.

El proyecto de la planta de ensamblaje de automóviles Mercedes-Benz en la calle Quang Trung (distrito 8, distrito Go Vap, ciudad Ho Chi Minh) es un proyecto conjunto entre Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) y Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco).

En abril de 1995, Mercedes Company (en adelante, la empresa) obtuvo la licencia para operar en Vietnam, siendo la fecha de finalización del proyecto el 14 de abril de 2025.

Por ello, en septiembre de 2021, la empresa envió un documento solicitando extender el plazo de operación del proyecto por 5 años, hasta abril de 2030.

Aunque el gobierno de Ciudad Ho Chi Minh aprobó la política de extender el plazo de arrendamiento de tierras, los procedimientos aún no se han completado.

En marzo de 2024, la empresa continuó enviando documentos al Primer Ministro y a muchos ministerios y sucursales, proponiendo eliminar obstáculos.

Fuente: https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-vuong-mac-gia-han-du-an-mercedes-la-vo-ly-20240818080921447.htm