(NLDO) - En la estación Ben Thanh, el Secretario General To Lam visitó directamente y habló con las personas que tomaban el tren.
En la tarde del 22 de febrero, el Secretario General To Lam y la delegación de líderes de todos los niveles realizaron un viaje para experimentar la línea 1 del metro.
En la estación Ben Thanh, el Secretario General To Lam visitó directamente a los pasajeros del tren y conversó con ellos. El viaje no solo demostró la atención de los líderes del Partido y del Estado al sistema de transporte público, sino que también reafirmó la importancia de la Línea 1 del Metro para el desarrollo de la infraestructura urbana, la reducción de la congestión vehicular y la mejora de la calidad de vida de los residentes de Ciudad Ho Chi Minh.
Más temprano esa mañana, la línea 1 del metro también tuvo el honor de recibir al Primer Ministro de Laos, Sonexay Siphandone, y a una delegación de líderes de alto rango para visitarlos y experimentarlos.
El Sr. Le Minh Triet, director de la Compañía de Ferrocarriles Urbanos N.° 1 (HURC1), comentó que ambos grupos de invitados eran "invitados especiales" que hicieron que HURC1 se sintiera sumamente sorprendido y orgulloso cuando la línea de metro N.° 1 recibió gran atención de los líderes de los dos países.
El Secretario General To Lam experimentó el metro la mañana del 22 de febrero. Foto: HURC1
En su informe de la reunión, HURC1 indicó que en el período del 1 al 19 de febrero de 2025, la línea 1 del metro operó 3.768 trenes, transportando 913.540 pasajeros, alcanzando el 124% del plan de transporte.
La Línea 1 del Metro entró en funcionamiento oficialmente el 22 de diciembre de 2024 y hasta el momento ha transportado a más de 4,6 millones de pasajeros.
La gente toma el metro en la mañana del 22 de febrero.
La Línea 1 del Metro es la primera línea ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh, con una longitud total de unos 19,7 km, de los cuales 2,6 km son subterráneos y 17,1 km son elevados, incluidas 14 estaciones (3 estaciones subterráneas y 11 estaciones elevadas).
La ruta comienza en Ben Thanh a través de Le Loi, Nguyen Sieu, Ngo Van Nam, Ton Duc Thang, Ba Son, Nguyen Huu Canh, Van Thanh, Dien Bien Phu, Puente Saigón, Carretera Hanoi y termina en el depósito de Long Binh, Ciudad Ho Chi Minh. El depósito tiene una superficie de 20 hectáreas.
La línea utiliza 17 trenes, cada uno con capacidad para 930 pasajeros, incluyendo 147 asientos y 783 plazas de pie. La velocidad máxima del tren es de 110 km/h en el tramo elevado y de 80 km/h en el subterráneo. Actualmente, la línea opera de 5:00 a. m. a 10:00 p. m. diariamente, con una frecuencia de 8 a 12 minutos por viaje, lo que supone un promedio de 200 viajes diarios.
La línea 1 del metro es ampliamente utilizada por la gente, y el mayor volumen de pasajeros registrado alcanzó los 200.000 viajes/día el 29 de diciembre de 2024 y los 120.000 viajes/día el 30 de enero de 2025 (el segundo día del Tet).
El sistema de cobro automático de peajes de la ruta admite muchos métodos de pago, como código QR, aplicación HCMC Metro, tarjetas bancarias internacionales, tarjetas nacionales NAPAS, billetera MoMo y tarjetas de identificación ciudadana.
Los precios de los billetes se dividen en varias categorías, incluyendo billetes sencillos de 7.000 a 20.000 VND (6.000 a 19.000 VND con pago sin efectivo), billetes diarios de 40.000 VND, billetes de tres días de 90.000 VND y billetes mensuales de 300.000 VND para pasajeros generales y 150.000 VND para estudiantes. En particular, la ruta es gratuita para personas con contribuciones revolucionarias, personas con discapacidad, personas mayores y niños menores de 6 años.
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Fuente: https://nld.com.vn/tong-bi-thu-to-lam-di-metro-so-1-19625022213014527.htm
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