
En redes sociales, el presidente Trump escribió que, como respuesta, Estados Unidos está considerando terminar con los negocios con China relacionados con el aceite de cocina y otros productos comerciales. Afirmó que Estados Unidos puede producir aceite de cocina fácilmente sin tener que comprarlo a China.
Los comentarios se producen mientras los dos países todavía están planeando una reunión entre él y el presidente chino, Xi Jinping, a pesar de una repentina escalada en las tensiones comerciales bilaterales.
A principios de octubre, el Sr. Trump dijo que la suspensión de las compras de soja estadounidense por parte de China sería el tema principal de su próxima reunión con el Sr. Xi Jinping en Corea del Sur a finales de este mes.
Los productores de soja estadounidenses se han visto duramente afectados por la guerra comercial con China, el mayor importador mundial de este producto.
China solía importar más de la mitad de la soja de Estados Unidos, pero recientemente ha optado por abastecerse con proveedores sudamericanos como Brasil y Argentina, sin que haya señales de que la agresiva estrategia arancelaria de Trump vaya a terminar pronto.
Las guerras comerciales perjudican a todos, y los acontecimientos recientes son profundamente decepcionantes en un momento en que los productores de soja enfrentan una creciente crisis financiera, dijo Caleb Ragland, presidente de la Asociación Americana de la Soja.
También el 14 de octubre, el Ministerio de Transporte de China emitió las "Medidas para la Implementación de Cargos Portuarios Especiales para Buques Estadounidenses". La decisión establece que se comenzarán a cobrar cargos a partir del 14 de octubre de 2025.
El Ministerio de Transporte de China afirmó que la implementación de la "tarifa portuaria especial para buques estadounidenses" es una medida legítima para proteger los derechos e intereses legítimos de las industrias y empresas chinas y mantener un entorno competitivo justo en el campo del transporte marítimo internacional.
Esta medida se emitió en el contexto de que Estados Unidos anunció el 17 de abril de 2025 los resultados de la investigación bajo la Sección 301 sobre las industrias marítima, logística y de construcción naval de China y declaró que a partir del 14 de octubre de 2025 impondrá tarifas por servicios portuarios adicionales a los buques propiedad de, operados o construidos en China por empresas chinas, así como a los buques con nacionalidad china.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/tong-thong-my-doa-dap-tra-trung-quoc-ve-van-de-dau-tuong-20251015090903745.htm
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