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| Perspectiva del puente de Can Giuoc. (Foto: Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh) |
En concreto, según la planificación de la red de carreteras para el periodo 2021 – 2030, con visión a 2050 aprobada por el Primer Ministro, el eje de tráfico urbano de la ciudad. HCM – Long An – Tien Giang es la Carretera Nacional 50B con una longitud de 55 km y 6 carriles. El punto de partida del proyecto es la calle Pham Hung de la ciudad. MCH; y el punto final en la intersección de Trung Luong, provincia de Tien Giang. Actualmente, la Carretera Nacional 50B se ha agregado al proyecto de ajuste del plan maestro de la ciudad. Ciudad Ho Chi Minh hasta 2040, visión hasta 2060 y planificación urbana. Periodo HCM 2021 – 2030, visión al 2050.
Durante el período 2016 - 2018, la Empresa Conjunta de la Compañía Estatal de Inversiones Financieras de la ciudad de Ho Chi Minh. HCM, Nhat Nguyen An Company Limited y 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company han investigado y preparado una propuesta para el proyecto de construcción de una carretera paralela a la Carretera Nacional 50 (sección a través de la ciudad de Ho Chi Minh y parte de la provincia de Long An bajo la forma de asociación público-privada, tipo de contrato BT).
Inversión total preliminar del tramo del proyecto por la ciudad. La ciudad de Ho Chi Minh y parte de la provincia de Long An tienen una inversión de 3.869 billones de VND, en una escala de 6 carriles (4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos mixtos).
Los documentos de propuesta de proyecto preparados por el Consorcio de Inversionistas no han sido aprobados por la autoridad competente; Debido a que la Ley de Inversiones en el marco de la Forma de Asociación Público-Privada No. 64/2020/QH14 no estipula la forma BT, los inversores han dejado de proponer proyectos.
En cuanto a la sección que pasa por las provincias de Long An y Tien Giang, en mayo de 2020, las tres localidades por donde pasa la ruta enviaron despachos oficiales al Ministerio de Planificación e Inversión, al Ministerio de Finanzas y al Ministerio de Transporte proponiendo un plan de inversión para construir la sección que pasa por las provincias de Long An y Tien Giang y apoyando capital de inversión para tres puentes en esta ruta.
Para 2023, el Ministerio de Planificación e Inversión envió un despacho al viceprimer ministro Tran Luu Quang proponiendo proyectos de desarrollo sostenible para la región del Delta del Mekong para adaptarse al cambio climático. De los cuales, tres puentes, Can Giuoc, Vam Co Dong y Vam Co Tay, utilizan capital patrocinado por Corea con una inversión total de alrededor de 4,797 mil millones de VND.
Departamento de Transporte de la Ciudad. La ciudad de Ho Chi Minh evalúa que la Carretera Nacional 50B es una ruta de tráfico que conecta la ciudad. Ciudad Ho Chi Minh y el delta del Mekong desempeñan un papel importante en la conectividad interregional, reduciendo la carga en la Carretera Nacional 50 y promoviendo el desarrollo de áreas urbanas, parques y conglomerados industriales a lo largo de la ruta.
Esta ruta también contribuye a solucionar la circulación de mercancías, reduciendo costos logísticos, contribuyendo al desarrollo socioeconómico de la ciudad. Ho Chi Minh y la región del Delta del Mekong, por lo que la investigación y la inversión en la ruta son muy necesarias.
Debido a la urgente importancia de este proyecto, la unidad de gestión de transporte de la ciudad. Ciudad Ho Chi Minh propuso que el Ministerio de Transporte tome el liderazgo en el estudio del plan de inversión para la Carretera Nacional 50B, de 55 km de longitud.
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside una conferencia sobre lucha contra el contrabando, el fraude comercial y la falsificación de productos.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/14/6cd67667e99e4248b7d4f587fd21e37c)
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