Ciudad Ho Chi Minh construirá una carretera de alta velocidad de ocho carriles que conectará la zona sur con el aeropuerto de Long Thanh.

La ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai planean construir una carretera de alta velocidad que conecte la zona sur de la ciudad con el aeropuerto de Long Thanh con un capital total de 21.484 mil millones de dongs.

La autopista Phu My 2 conecta el aeropuerto de Long Thanh con la red general de tráfico de la ciudad - Foto: Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh

Según una investigación del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, la ruta de alta velocidad (con pocas intersecciones e interrupciones) que conecta el aeropuerto de Long Thanh comienza en la calle Nguyen Huu Tho (eje norte-sur), distrito de Nha Be, ciudad de Ho Chi Minh; Punto final de la intersección de Lien Cang, distrito de Nhon Trach, provincia de Dong Nai.

Acortar el tiempo hasta el aeropuerto de Long Thanh

La ruta del proyecto comienza en la calle Nguyen Huu Tho, yendo hacia el este, conectando con la calle Hoang Quoc Viet hasta la calle Dao Tri, cruzando el río Dong Nai y conectando con la calle Lien Cang y luego conectando con la calle 25C (Nhon Trach, Dong Nai).

El proyecto tiene una longitud de aproximadamente 16,7 kilómetros, con 6 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados, con una inversión preliminar total de aproximadamente 21.484 billones de VND.

Según el Departamento de Transporte y Obras Públicas, además de los proyectos de acceso, circunvalación y autopistas que se están ejecutando, la ciudad está investigando la construcción de una red de alrededor de 10 rutas principales de alta velocidad (con pocas interrupciones y pocas intersecciones) que conecten el centro con carreteras interregionales.

Esta es una idea muy nueva que ha sido investigada y propuesta por el sector del transporte y ahora ha sido aprobada por el Primer Ministro en la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021 - 2030, con visión a 2050, e incluida en el proyecto de ajuste de la planificación general. Las líneas principales de alta velocidad se pueden construir sobre la superficie, bajo tierra, subterráneas o combinadas, dependiendo de la situación real.

La autopista Phu My 2, junto con las rutas elevadas de la calle Nguyen Huu Tho (HCMC) y la calle 25C (Dong Nai), creará un eje de tráfico que conectará el aeropuerto de Tan Son Nhat y el aeropuerto de Long Thanh.

La ruta también conecta el área urbana del sur de Saigón y la nueva ciudad de Nhon Trach, creando un nuevo impulso de desarrollo, atrayendo inversiones y promoviendo el crecimiento económico regional.

Ruta del proyecto del puente y carretera Phu My 2 - Foto: Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh

En una reciente sesión de trabajo, los líderes de Ciudad Ho Chi Minh y de la provincia de Dong Nai también discutieron y acordaron los próximos procedimientos para asignar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como la autoridad competente para organizar e implementar la inversión del proyecto de acuerdo con las regulaciones. Está previsto que el proyecto se apruebe en el cuarto trimestre de 2025 y comience la construcción en 2027.

Promoción de la conexión desde la ciudad de Ho Chi Minh al aeropuerto de Long Thanh

Respecto a la conexión entre Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai, se espera que las dos localidades establezcan un Comité Directivo Conjunto para acelerar la implementación de los proyectos. En cuanto a las carreteras, las dos localidades han decidido concentrar recursos en la rápida construcción de tres proyectos: el puente y la carretera Phu My 2, el puente Cat Lai y el puente Dong Nai 2.

Al mismo tiempo también se están acelerando las conexiones ferroviarias. En particular, la línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh se extenderá hasta Trang Bom y la provincia de Dong Nai está preparando actualmente un informe de estudio de prefactibilidad.

Respecto al ferrocarril que conecta Ciudad Ho Chi Minh con el aeropuerto de Long Thanh, la ciudad ha propuesto añadirlo a la lista de proyectos que están sujetos a mecanismos especiales, especialmente la Resolución 188 de la Asamblea Nacional sobre el desarrollo del ferrocarril urbano en Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi.

Para aumentar la conectividad con el aeropuerto de Long Thanh cuando entre en funcionamiento, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh ha propuesto abrir dos nuevas rutas de autobús de conexión, incluida la ruta de la estación de autobuses de Saigón al aeropuerto de Long Thanh y la ruta del aeropuerto de Tan Son Nhat al aeropuerto de Long Thanh.

El Departamento continuará coordinándose con el Departamento de Construcción de la provincia de Dong Nai para investigar, revisar y complementar la red de rutas de conexión, de acuerdo con la situación de las fusiones provinciales y la formación de nuevas áreas de desarrollo.

Además de las carreteras y los ferrocarriles, la gente también puede ir al centro de la ciudad en barco de alta velocidad hasta el aeropuerto de Long Thanh.

Se espera que en mayo de 2025, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh recopile opiniones de los departamentos y agencias pertinentes, las sintetice y las presente al Comité Popular de la Ciudad para establecer un grupo de trabajo e invite a las empresas a participar en la explotación de la ruta de ferry de alta velocidad desde el muelle de Bach Dang (Distrito 1) hasta el puerto deportivo SwanBay (Nhon Trach, Dong Nai).

Según Tuoitre

Fuente: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/tphcm-se-lam-duong-toc-do-nhanh-8-lan-noi-khu-nam-voi-san-bay-long-thanh