Los fabricantes de automóviles chinos se están expandiendo rápidamente en Asia, África y Sudamérica gracias a sus precios competitivos y la tecnología de sus vehículos eléctricos. Datos recientes muestran que su cuota de mercado ha superado el 30 % en mercados clave como Tailandia, Israel y Chile, a la vez que crece rápidamente en Brasil y Australia.
Precios asequibles y vehículos eléctricos: la vanguardia de la competencia.
Las ventajas de costos derivadas de la producción nacional de baterías y una cadena de suministro optimizada permiten que los vehículos eléctricos chinos tengan precios más competitivos en comparación con los productos de Japón, Corea del Sur, Europa o Estados Unidos. Esto ofrece a los consumidores de economías sensibles a los precios opciones más asequibles para vehículos eléctricos.
BYD, Changan, GWM y MG están expandiendo su presencia en Brasil, Tailandia, Israel, Indonesia y otros países. El vehículo totalmente eléctrico BYD Seal está disponible en Brasil desde 2023, lo que demuestra una estrategia de penetración en mercados emergentes con una gama de vehículos eléctricos a precios competitivos.
La cuota de mercado está cambiando rápidamente en los mercados emergentes.
La afluencia de automóviles chinos está quitando participación de mercado a marcas establecidas como Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Hyundai, Kia, Fiat, Renault, Volkswagen, Chevrolet y Ford en muchos países.
- Brasil: la participación de mercado aumentó del 6,8% (9 meses de 2024) al 9,1% (2025), ocupando el cuarto lugar en el mercado general después de Fiat, Volkswagen y Chevrolet.
- Australia: la cuota de mercado automovilística china aumentará del 11,4% al 16,7% en septiembre de 2025.
- Chile: Marcas chinas alcanzan 30,9% de participación de mercado.
- Tailandia, Israel: cuota de mercado superior al 30%.
- Emiratos Árabes Unidos: aproximadamente 16-17%.
- Sudáfrica, Indonesia: más del 12%; en Indonesia, BYD subió al sexto lugar en el mercado general.
- Ucrania: BYD aumenta su cuota de mercado del 3% al 7,7%.
Cifras clave para 2025
- Uruguay: Participación en el mercado de automóviles chinos aumentará 12,6% respecto a 2024.
- Israel: aumentó un 11,5%.
- Indonesia: sube un 6,5%.
- Ucrania: sube un 6,2%.
- Australia: sube un 5,3%.
| Mercado | Cuota de mercado/volatilidad | Nota |
|---|---|---|
| Tailandia | Más del 30% | Cuota de mercado de automóviles chinos |
| Israel | Más del 30% | Cuota de mercado de automóviles chinos |
| Chile | 30,9% | Cuota de mercado de automóviles chinos |
| Brasil | 6,8% (9M/2024) → 9,1% (2025) | La empresa china ocupa el cuarto lugar en el mercado general. |
| Australia | 11,4% → 16,7% (septiembre de 2025) | Se espera un rápido crecimiento en 2025 |
| Emiratos Árabes Unidos | Aproximadamente entre el 16 y el 17% | Cuota de mercado de automóviles chinos |
| Sudáfrica | Más del 12% | Cuota de mercado de automóviles chinos |
| Indonesia | Más del 12% | BYD ocupa el sexto lugar en el mercado general. |
| Ucrania | BYD 3% → 7,7% | Cuota de mercado de BYD |
Inversión en capacidad: BYD abre fábrica en Brasil
Se espera que la planta de BYD en Camaçari, Brasil, comience a operar a finales de 2026 y podría generar 10.000 empleos adicionales. La construcción se había suspendido temporalmente debido a acusaciones de abuso laboral.
Impacto en las marcas tradicionales
El auge de los autos chinos está cambiando el panorama competitivo. En Chile, Chevrolet está perdiendo cuota de mercado frente a GWM y Changan; en Colombia, Ford ha sido desplazada del top 10 por BYD; Australia está experimentando un aumento significativo de la cuota de mercado de autos chinos, alcanzando el 16,7 % para septiembre de 2025. Los fabricantes japoneses, coreanos, europeos y estadounidenses se enfrentan a presiones tanto en el segmento de vehículos convencionales como en el de vehículos eléctricos.
Aún quedan desafíos.
A pesar de su sólido crecimiento, las empresas chinas aún enfrentan desafíos en cuanto a la confianza en la marca y los estándares de seguridad en los mercados desarrollados. Sin embargo, en las economías emergentes, sus ventajas en costos y la rapidez en el lanzamiento de productos las convierten en la opción preferida.
Perspectivas
Con su creciente participación de mercado en Asia, África y Sudamérica, junto con una estrategia de expansión flexible y un enfoque en los vehículos eléctricos, es sólo cuestión de tiempo antes de que China se convierta en el exportador automotriz número uno del mundo .
Fuente: https://baonghean.vn/xe-trung-quoc-tang-toc-tai-chau-a-chau-phi-va-nam-my-10308965.html
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