Ciudad Ho Chi Minh: Nueva información sobre el destino de Nguyen Binh Khiem en la rotonda de Dien Bien Phu

No existe ningún plan oficial para estrechar o ampliar la rotonda Nguyen Binh Khiem - Dien Bien Phu (Distrito 1, Ciudad Ho Chi Minh). Esta es la información que el subdirector del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, Sr. Vo Khanh Hung, acaba de comunicar a un periodista del periódico Lao Dong.

En concreto, el Departamento de Transporte aún no ha acordado el plan de ampliar o estrechar la rotonda. Actualmente, el Departamento de Transporte está calculando y ejecutando simulaciones de tráfico para ver el impacto de estrechar o ampliar esta rotonda.

Sr. Vo Khanh Hung, subdirector del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh

Según el Sr. Vo Khanh Hung, la simulación es así, pero para aplicarla en la práctica también es necesario monitorearla durante un período de tiempo para ver si es estable o no. Si no es estable, se realizarán ajustes adicionales.

Lo que ha existido desde la antigüedad en Ciudad Ho Chi Minh no es casualidad, sino que ha sido estudiado y ajustado con la práctica. Algunas rotondas actuales necesitan ser ajustadas de esta manera, pero luego se ajustan en otra dirección...

"Al igual que la rotonda Nguyen Hue - Le Loi, si se cierra, muchos vehículos de todas las direcciones se precipitarán hacia la calle Le Thanh Ton, y esta calle tiene la sede del Comité Popular de la Ciudad, por lo que la rotonda solo se cerrará temporalmente por la tarde y por la noche los dos fines de semana para servir como calle peatonal", citó el Sr. Hung.

Como solución inmediata para limitar la congestión del tráfico local en la rotonda Nguyen Binh Khiem - Dien Bien Phu durante las horas pico, el Sr. Ngo Hai Duong, Jefe del Departamento de Gestión y Explotación de Infraestructura de Tráfico Vial (dependiente del Departamento de Transporte), dijo que el Departamento extenderá la franja central de la calle Dien Bien Phu hacia la rotonda (aún asegurando el ancho para que los vehículos circulen por la rotonda) para reducir la situación de viajar deliberadamente fuera de la rotonda. Al mismo tiempo, se implementará la fase 2 al organizar el tráfico unidireccional en la calle Nguyen Binh Khiem desde la calle Nguyen Dinh Chieu hasta la calle Nguyen Thi Minh Khai, lo que contribuirá a reducir la densidad del tráfico en la rotonda.

Nguyen Binh Khiem - Rotonda de Dien Bien Phu

Respecto del plan para eliminar rotondas, establecer intersecciones de tráfico y organizar un sistema de semáforo verde-amarillo-rojo, el Sr. Duong dijo que es muy difícil y que se debe considerar cuando haya datos completos y el nivel de impacto.

Según el Jefe del Departamento de Gestión de Infraestructura de Tráfico Vial, la eliminación de la rotonda creará filas de vehículos esperando semáforos en el puente Dien Bien Phu, la calle Nguyen Binh Khiem y la calle Hoang Sa (especialmente en la calle Dien Bien Phu, se puede extender hasta la intersección Dien Bien Phu - Dinh Tien Hoang porque el número de vehículos no puede escapar dentro de un ciclo durante las horas pico).

Fuente: https://nld.com.vn/thoi-su/tp-hcm-thong-tin-moi-ve-so-phan-vong-xoay-nguyen-binh-khiem-dien-bien-phu-20230310123919784.htm