El Sr. Le Thanh Hai, director del Centro de Consultoría de Aplicaciones Económicas del Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que se prevé implementar el proyecto en un plazo de cuatro años (de aquí a 2029) para convertir completamente unos 400.000 vehículos de transporte y tecnología a vehículos eléctricos. La ciudad también cuenta con una hoja de ruta para la conversión gradual de autobuses, camiones, etc., a vehículos eléctricos.
El proyecto se presentará al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en julio de 2025, y se prevé que las políticas de apoyo e incentivos se apliquen a partir del 1 de enero de 2026 (si se aprueba a todos los niveles). El proyecto pretende convertir todos los vehículos de dos ruedas de gasolina a eléctricos para 2029 para todos los transportistas y conductores de tecnología; así como reducir al 100 % las emisiones contaminantes y los gases de efecto invernadero de este grupo de vehículos.
El equipo de investigación propuso cuatro fases de transición para transportistas e impulsores tecnológicos: Fase 1 (para diciembre de 2025) alcanza el 30%, aproximadamente 120.000 vehículos. Fase 2 (para diciembre de 2026) alcanza el 50%, aproximadamente 200.000 vehículos. Fase 3 (para diciembre de 2027) alcanza el 80%, aproximadamente 320.000 vehículos. Fase 4 (para diciembre de 2029) alcanza el 100%, aproximadamente 400.000 vehículos.
A partir de enero de 2026, Ciudad Ho Chi Minh aplicará políticas preferenciales y dejará de permitir el registro de nuevas placas (dejar de firmar nuevos contratos) para los conductores de motocicletas de gasolina que deseen participar en la prestación de servicios en plataformas tecnológicas de transporte. Los conductores de motocicletas de gasolina registrados y aprobados antes del 1 de enero de 2026 seguirán operando con normalidad y deberán contar con un plan para cambiar de vehículos de gasolina a eléctricos.
A partir de enero de 2027, se restringirá la circulación de vehículos de gasolina durante las horas punta en zonas de bajas emisiones. A partir de enero de 2028, las unidades endurecerán las políticas de control de emisiones. A partir de diciembre de 2029, Ciudad Ho Chi Minh prohibirá por completo la prestación de servicios de vehículos de gasolina en plataformas tecnológicas de transporte.
De acuerdo con el espíritu de la Resolución 198, se espera que las empresas privadas productoras y comercializadoras de motocicletas eléctricas reciban del Estado un apoyo con una tasa de interés del 2% anual cuando soliciten capital para implementar proyectos verdes y circulares y aplicar el marco de estándares ambientales, sociales y de gobernanza (ESG).
El proyecto propone apoyar garantías de crédito para conductores de tecnología, conductores de reparto y brindar apoyo legal a los bancos para recuperar rápidamente las deudas incobrables; apoyar la conexión de empresas de fabricación y comercialización de motocicletas eléctricas para coordinar con los bancos para diseñar productos crediticios para préstamos de conversión de motocicletas eléctricas; apoyar la creación de condiciones para el funcionamiento de paradas de descanso combinadas con estaciones de carga eléctrica; apoyar la creación de condiciones para que las empresas de fabricación y comercialización de motocicletas eléctricas apliquen políticas preferenciales para alentar a los conductores a cambiar al uso de motocicletas eléctricas; apoyar la creación de condiciones para que las empresas compren, intercambien, reciclen y retiren de circulación viejos vehículos de dos ruedas a gasolina.
El proyecto también recomienda que el Gobierno central exima del impuesto al valor agregado, las tasas de matriculación, los derechos de matriculación y las nuevas placas de matrícula por primera vez a las motos eléctricas dentro de 2 años a partir del 1 de enero de 2026. Al mismo tiempo, reembolse el impuesto al valor agregado en cada viaje, apoyando a los conductores que utilizan motos eléctricas para prestar servicios.
La cantidad de motocicletas a gasolina que la gente ha comprado y que prestan servicios en plataformas de transporte basadas en tecnología en la ciudad de Ho Chi Minh se pueden llevar a localidades donde no hay prohibiciones.
En relación al "Proyecto para controlar las emisiones de los vehículos en la ciudad de Ho Chi Minh", el Comité Popular de la Ciudad asignó al Departamento de Construcción la tarea de implementar la construcción en dos fases.
El Sr. Ngo Hai Duong, Jefe del Departamento de Gestión del Transporte por Carretera del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, declaró que la primera fase del Proyecto de Control de Emisiones Vehiculares se ha completado y se ha informado al Comité Popular de la Ciudad. En consecuencia, se ha establecido una hoja de ruta para la conversión de autobuses en la ciudad con el objetivo de que, para 2030, el 100 % de los autobuses de Ciudad Ho Chi Minh sean eléctricos; se han promulgado políticas para apoyar a las empresas en la conversión de autobuses a electricidad y energías renovables, y para apoyar la construcción de estaciones de carga eléctrica; y se ha establecido una hoja de ruta para invertir en el desarrollo de estaciones de carga eléctrica de acuerdo con la hoja de ruta de conversión de autobuses.
El Departamento de Construcción está coordinando con las agencias y unidades pertinentes la investigación y el asesoramiento para la finalización del proyecto de Resolución, bajo la dirección del Comité Popular de la Ciudad, con el fin de complementar la evaluación de impacto después de que Ciudad Ho Chi Minh complete la modernización del aparato y se fusione con las provincias de Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau para su implementación simultánea en la nueva Ciudad Ho Chi Minh. Se espera que el informe se complete para el Comité Popular de la Ciudad y se presente al Consejo Popular de la Ciudad en el cuarto trimestre de 2025.
Como resultado de la fase 2, la unidad de consultoría está desarrollando un proyecto con el alcance de la nueva Ciudad Ho Chi Minh. Se espera que concluya el proyecto, recopile las opiniones de las unidades en el tercer trimestre e informe al Comité Popular de la Ciudad para que lo presente al Consejo Popular de la Ciudad en el cuarto trimestre de 2025. En particular, se centra en el desarrollo de políticas de incentivos, incentivos y hojas de ruta para que individuos, hogares, cooperativas y empresas conviertan sus medios de transporte de combustibles fósiles a energías limpias y verdes, así como en la hoja de ruta de implementación, incluyendo: taxis, vehículos tecnológicos, vehículos de contrato, turismos y camiones, vehículos personales, vehículos y vehículos gestionados por unidades administrativas públicas, empresas estatales y empresas privadas.
Calcular, proponer hoja de ruta, condiciones, políticas para implementar los contenidos del Proyecto tales como: planificación del espacio urbano, ubicaciones, obras que integren estaciones de carga, estaciones de reemplazo de baterías o estacionamientos para vehículos eléctricos; capacidad para satisfacer el suministro de energía; requisitos técnicos para estaciones de carga eléctrica; regulaciones sobre inversión e instalación de estaciones de carga de energía al construir áreas urbanas, edificios de departamentos y obras concurridas; políticas preferenciales para la inversión en el desarrollo de infraestructura de estaciones de carga eléctrica...
Política sobre la compra e intercambio de vehículos viejos por vehículos nuevos que utilicen electricidad y energía verde, y el manejo de vehículos viejos para reducir la contaminación ambiental; Medición y cálculo para proponer una hoja de ruta y soluciones para controlar las emisiones de los vehículos de carretera en la ciudad de Ho Chi Minh para 2030 y visión para 2050, incluidas medidas de zonificación, priorizando los vehículos que utilizan energía verde, limitando la operación de vehículos de motor de carretera que utilizan combustibles fósiles en el área central de la ciudad de Ho Chi Minh, distrito de Can Gio, distrito de Con Dao...
Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-ngung-dang-ky-moi-phu-hieu-doi-voi-xe-may-cong-nghe-su-dung-xang-tu-thang-1-2026-i775101/
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