Polémica por el 'carril prioritario' con un coste de 100.000 VND por pasajero en el aeropuerto de Da Nang

Los pasajeros hacen fila en el control de seguridad de la terminal nacional del aeropuerto de Da Nang . Foto: CONG TRUNG

Este nuevo servicio ha recibido críticas mixtas de los pasajeros y las partes interesadas.

¿Por qué cobramos por el acceso prioritario a través del control de seguridad?

Una fuente de Tuoi Tre Online en Vietnam Airports Corporation - ACV (la unidad que administra y opera 22 aeropuertos en Vietnam) confirmó que el aeropuerto de Da Nang brindará servicio a los pasajeros utilizando carriles prioritarios en los puntos de control de seguridad.

Esta persona señaló que esto es solo una prueba piloto en la terminal nacional en Da Nang para una evaluación exhaustiva y que no se ha aplicado a otros aeropuertos en este momento.

¿Por qué hay un cambio respecto a antes y se añade un servicio de recogida en carril prioritario en el aeropuerto?

En el aviso a las aerolíneas del Aeropuerto Internacional de Da Nang, se han mejorado las filas prioritarias en el control de seguridad de la Terminal T1, por lo que el aeropuerto cobrará una tarifa de 100.000 VND/pasajero (sin IVA).

Porque desde hace muchos años el puerto atiende a los clientes prioritarios de la aerolínea sin cobrarles ninguna tarifa.

El director del aeropuerto de Da Nang, el Sr. Phan Kieu Hung, afirmó que este servicio se aplicará a los clientes CIP (recogida y regreso en clase ejecutiva) y a los pasajeros de clase ejecutiva.

En concreto, el puerto cobrará tarifas de servicio prioritario a los pasajeros que viajen en clases de billetes de Vietnam Airlines, incluidas Business y Premium Economy.

Vietjet es clase Skyboss. Bamboo Airways es clase Business, similar a Vietravel Airlines, que es clase Premium Economy. Pacific Airlines es clase Business, clase Premium Economy.

Los clientes que utilizan la tarjeta de viajero frecuente de la aerolínea tienen acceso prioritario en el punto de control. Vietnam Airlines es la tarjeta Million Miler y Platinum.

Anteriormente, la empresa de servicios terrestres implementó servicios prioritarios en el aeropuerto, pero luego los detuvo temporalmente – Foto: Viags

Vietjet Air ofrece paquetes de membresía Skyjoy y Skyboss Plus. Bamboo Airways ofrece la tarjeta First, y Vietravel Airlines, la tarjeta Vietravel Airlines Plus.

También enfatizó que el paso prioritario es un servicio no aeronáutico y no afecta los procedimientos de control de seguridad ni la calidad de los servicios de transporte.

Sin embargo, muchas personas creen que cobrar por este servicio es innecesario, ya que anteriormente el carril prioritario atendía a ciertos grupos como ancianos, niños, discapacitados, mujeres embarazadas, clase ejecutiva, viajeros de negocios, tripulación de vuelo, etc.

Otra perspectiva proviene de las aerolíneas: los pasajeros de clase ejecutiva compran billetes al doble del precio de los billetes de clase económica.

El aeropuerto paga todas las tarifas portuarias y de servicios públicos para los pasajeros de esta clase premium. Por lo tanto, el cobro de tarifas por separado, como se hace actualmente, dificulta la labor de las aerolíneas.

Sin embargo, la unidad que recauda esta tarifa de servicio lo ve como una forma de reinvertir, mejorar la calidad del servicio y ser más justo con otros grupos de pasajeros.

La introducción de la tarifa también ha generado críticas mixtas entre los pasajeros, algunos de los cuales dicen que es un gasto que vale la pena si les ahorra tiempo y mejora su experiencia de vuelo.

Por el contrario, muchos pasajeros temen que esto abra una tendencia de sobrecomercialización en el aeropuerto.

Básicamente, en el billete de avión, el pasajero ya ha pagado lo suficiente por los controles de seguridad en el aeropuerto y los servicios portuarios. Esta tarifa la cobra la aerolínea en el billete.

Anteriormente, las empresas de asistencia en tierra implementaron servicios prioritarios de recogida y entrega en el aeropuerto (servicio fast track), pero tuvieron que suspenderlos temporalmente debido a dificultades en el mecanismo de cobro de tarifas.

Fuente: https://tuoitre.vn/tranh-cai-loi-di-uu-tien-se-thu-100-000-dong-khach-tai-san-bay-da-nang-20241201154348546.htm