El accidente del helicóptero Bell 505 en Quang Ninh es un incidente de clase A

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La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam clasificó el accidente del helicóptero Bell 505 con matrícula VN-8650 en la bahía de Ha Long ( Quang Ninh ) como un accidente de nivel A (con daños a personas y aeronaves).

Las fuerzas de rescate rescatan la cola del helicóptero Bell 505, modelo VN 8650, que se estrelló en la bahía de Ha Long, el 5 de abril. Foto: VNA

Respecto a la investigación del accidente del helicóptero Bell 505 en Quang Ninh, el jefe de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam acaba de decir que, con base en la Ley de Aviación Civil de 2006 y la Ley de Aviación Civil enmendada de 2014, las directrices de implementación y el Anexo 13 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Convenio de Chicago) sobre investigación de accidentes de aviación, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam clasificó el accidente del helicóptero Bell 505 con número de matrícula VN-8650 en la bahía de Ha Long (Quang Ninh) como un accidente de nivel A (con daños a personas y aeronaves).

Por lo tanto, la investigación se lleva a cabo de conformidad con el Artículo 106 de la Ley de Aviación Civil de Vietnam. En consecuencia, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam propone solicitar al Gobierno que realice una investigación del accidente conforme a las regulaciones mencionadas, con la participación de los ministerios y departamentos pertinentes, así como del país de diseño, el país de fabricación, el fabricante de la aeronave y el fabricante del motor de aeronave.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam informó que después del accidente, el fabricante de aeronaves Bell Helicopter y la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá enviaron una carta a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam solicitando apoyo y enviando representantes para participar en la investigación sobre la causa del accidente.

Al proporcionar más información sobre este accidente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam indicó que, antes del accidente de helicóptero en la bahía de Ha Long, la Compañía de Helicópteros del Norte operaba dos aeronaves Bell 505 con matrículas VN-8650 y VN-8651. Las aeronaves recibieron el mantenimiento completo según los horarios aprobados. Estos dos helicópteros sumaron 682 horas de vuelo transportando turistas con más de 7000 pasajeros.

El Bell 505, con matrícula VN-8650, que se estrelló contaba con un total de 488 horas de vuelo al momento del accidente. El helicóptero había realizado 2655 despegues y aterrizajes. El piloto del helicóptero accidentado tenía una licencia de piloto comercial válida hasta junio de 2026.

Respecto a las condiciones meteorológicas y climáticas en el momento del accidente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam indicó que en el momento del incidente la visibilidad era de 6 a 8 kilómetros; la temperatura era de 26 grados centígrados, completamente adecuada para condiciones de vuelo visual.

VNA acaba de informar que después de dos días de búsqueda, el cuerpo de la última víctima del accidente de 5 personas en un recorrido en helicóptero por la bahía de Ha Long (Quang Ninh) fue encontrado alrededor de las 8:00 a.m. del 7 de abril. Ese era el cuerpo de la Sra. Nguyen Thi Hoi (nacida en 1963), esposa del Sr. Ho Ta Luc (nacido en 1964), con domicilio en la ciudad de Da Nang.

Los cuerpos del piloto y otras tres víctimas fueron encontrados previamente por las fuerzas en la noche del 5 y 6 de abril. Se han encontrado partes básicas del helicóptero Bell 505 y continúan siendo rescatadas del lecho marino para ser llevadas al continente y servir a la investigación.

Anteriormente, en la tarde del 5 de abril, según información del Departamento de Propaganda, Ministerio de Defensa Nacional: el avión Bell-505, matrícula VN-8650 de la Northern Helicopter Company bajo la Vietnam Helicopter Corporation (Cuerpo de Ejército 18) pilotado por el coronel Chu Quang Minh, que transportaba a 4 turistas vietnamitas en un recorrido turístico por la bahía de Ha Long desde arriba, despegó a las 4:56 p.m. y perdió contacto a las 5:15 p.m.

Tan pronto como el avión perdió la señal, la Compañía de Helicópteros del Norte se coordinó con la Guardia Fronteriza y las fuerzas militares locales para realizar una búsqueda y rescate urgente.

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