Nota del editor: Para celebrar el 80 aniversario de la Revolución de Agosto y el Día Nacional el 2 de septiembre, la gente de todo el país podrá ver las alas volar en un majestuoso desfile.

Durante los últimos 80 años, los pilotos de la Defensa Aérea - Fuerza Aérea han llevado a cabo misiones especiales para el país, desde la trágica despedida del Tío Ho en 1969, la marcha triunfal para celebrar la victoria el 15 de mayo de 1975 hasta el cielo lleno de banderas y flores el 2 de septiembre de 1975 y el vuelo para celebrar el 40 aniversario del Día Nacional en 1985...

VietNamNet publicó una serie de artículos llamados “Vuelos que acompañan la historia de la nación” con muchas historias y detalles revelados por primera vez por heroicos pilotos de combate que participaron en eventos importantes de la nación.

Hubo un contraste inolvidable en el cielo de Saigón en 1975. Aquellos fueron días feroces de bombas y balas, el cielo estaba lleno de humo y fuego, y poco tiempo después, el mismo cielo se llenó de banderas y flores, resonando con el rugido de los aviones proclamando la victoria.

La imagen del escuadrón MiG-21 sobrevolando el Palacio de la Independencia durante el desfile del 15 de mayo de 1975 no sólo era un eco de la guerra que acababa de terminar, sino también una afirmación de una nueva era: paz , unidad y construcción.

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Imágenes del desfile de la victoria en Saigón el 15 de mayo de 1975. Foto: VOV

El teniente general Han Vinh Tuong, ex comandante político adjunto, secretario del Comité del Partido de Defensa Aérea - Fuerza Aérea, compartió que en ese momento, el Sur no tenía ningún avión, por lo que todo el escuadrón se movilizó desde el Norte, principalmente desde 2 regimientos estacionados en el aeropuerto de Da Phuc (ahora Noi Bai, Hanoi) y el aeropuerto de Kep (ahora Bac Ninh).

“Esta fue la primera vez que volamos a lo largo del país, desde Hanói , pasando por Da Nang, hasta Bien Hoa y Saigón. ¡Fue un honor! Me sentí sumamente orgulloso de formar parte del desfile de la victoria y presenciar la reunificación del país”, recordó el Teniente General Han Vinh Tuong.

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El teniente general Han Vinh Tuong se enorgulleció de volar en el día de la gran victoria. Foto: Manh Hung

En su diario de vuelo, el coronel Nguyen Van Nghia, ex comisario político de la División Aérea 370, registró detalles sobre la noche del 12 de mayo de 1975, cuando los regimientos estacionados en los aeropuertos de Da Phuc y Kep fueron asignados a trasladarse a Bien Hoa.

Desde el aeropuerto de Kep, nuestro avión tenía tres tanques auxiliares de combustible vacíos. A las 9 de la mañana, despegamos y aterrizamos en Da Phuc para repostar (los tres tanques auxiliares) y luego despegamos hacia Da Nang, recordó el excomisario político.

Doce aviones del Norte aterrizaron en el aeropuerto de Da Nang para reabastecerse. Al día siguiente, el escuadrón continuó su viaje al aeropuerto de Bien Hoa, preparándose para el desfile en Saigón.

"Vimos la trayectoria de vuelo completamente a simple vista, siguiendo los puntos de referencia a lo largo de la costa porque en ese momento no había guía de radar", compartió el teniente general Han Vinh Tuong.

A las 10:30 a. m. del 14 de mayo de 1975, los 12 aviones aterrizaron sin contratiempos. El histórico traslado fue un éxito, llenando de alegría y felicidad a los presentes ese día en Bien Hoa.

Demostrando el poder de una nación heroica, un ejército heroico

La celebración de la victoria tuvo lugar el 15 de mayo de 1975 con un gran desfile, que demostró la fuerza militar de Vietnam.

En el desfile estuvieron presentes tanques, misiles, aviones y muchos otros tipos de armas, para expresar el orgullo nacional, despertar el espíritu de construcción de la nación y afirmar al mundo la poderosa fuerza de Vietnam después de la victoria de la Campaña de Ho Chi Minh.

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El teniente general Han Vinh Tuong y sus compañeros realizan una misión de vuelo durante el desfile de la victoria en Saigón el 15 de mayo de 1975. Foto: NVCC

La ceremonia comenzó a las 6:30 a. m. El Teniente General Tran Van Tra, presidente del Comité de Gestión Militar de Saigón-Gia Dinh, leyó el discurso inaugural. A continuación, el presidente del Frente de Liberación Nacional de Vietnam del Sur, Nguyen Huu Tho, y el presidente Ton Duc Thang se turnaron para leer sus discursos entre las ovaciones de decenas de miles de asistentes.

Tras el acto de la victoria, se celebró un desfile histórico que exhibió la fuerza de una nación y un ejército heroicos. Bajo la brillante luz del sol, los grupos del desfile desfilaron frente al escenario, gritando consignas celebrando la victoria.

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El expresidente Nguyen Minh Triet se reunió en los domicilios particulares de los pilotos que participaron en el desfile del 15 de mayo de 1975 y del piloto teniente general Pham Tuan con motivo del 50.º aniversario de la reunificación nacional (30 de abril de 2025). Foto: NVCC

El Teniente General Han Vinh Tuong declaró que el 15 de mayo de 1975, el escuadrón de 12 aviones, dividido en 3 formaciones (cada una de 4 aeronaves), sobrevoló el centro de Saigón con absoluta coordinación y precisión. Los pilotos seleccionados eran todos experimentados, con cientos de horas de vuelo en combate, lo que garantizaba la precisión y la seguridad en esta misión especial.

Las hábiles habilidades de un piloto de combate

Volar en formación de 12 aviones es una tarea poco común, que solo se realiza en eventos especiales. Cada avión está a unos 30 m de distancia, y las formaciones están a unos 100 m de distancia. Este vuelo requiere concentración y mucha destreza, recordó el Sr. Tuong.

En la atmósfera de la gran victoria de primavera, los aviones de combate MiG-21 de la Fuerza Aérea Popular de Vietnam volaron majestuosos y majestuosos sobre el cielo de Saigón.

Los escuadrones volaron a baja altura. El rugido de los motores sobre el Palacio de la Independencia dejó una profunda impresión, conectando la alegría de la victoria entre los pueblos del Norte y del Sur.

El 16 de mayo, un escuadrón de cuatro MIG-21 continuó volando en una demostración de fuerza sobre Saigón. La fuerza aérea completó con éxito su misión en esta importante ocasión.

Pilotos de combate veteranos, orgullo de la Fuerza Aérea de Vietnam. Foto: Manh Hung

Para llevar a cabo esta misión, el escuadrón tuvo tiempo de practicar en el norte. Los vuelos en formación se practicaron en repetidas ocasiones, asegurando así la coordinación entre los pilotos.

“Normalmente, solo volamos en formaciones de 2 o 4 aviones. Para el desfile, una formación de 12 aviones requiere una estrecha coordinación, especialmente al sobrevolar el centro de Saigón, donde el espacio es limitado y la presión es alta”, explicó el Teniente General Tuong.

Después del desfile, los pilotos tuvieron la oportunidad de explorar Saigón.

Dimos un paseo y compramos algunos recuerdos. Saigón era muy diferente en aquella época, una ciudad llena de vitalidad. Como jóvenes soldados, fuimos recibidos con gran entusiasmo por la gente del sur —recordó el teniente general Tuong—.

Dijo que el ambiente en la ciudad ese día era sumamente emocionante. La gente inundó las calles, dando la bienvenida con entusiasmo al ejército victorioso. «Las calles estaban llenas de vida, completamente diferente a la de los días de guerra. Por primera vez, presenciamos la emoción de Saigón, sintiendo claramente la inmensa alegría de un país recién unificado, de paz».

Tras completar con éxito la histórica transferencia, los pilotos Han Vinh Tuong, Tran Thong Hao, Vu Quoc Bao, Tran Tuan Viet, Nguyen Hung Thong y Nguyen Manh Hai regresaron a las unidades de la Fuerza Aérea del Norte por decisión del Servicio de la Fuerza Aérea. El resto del contingente se convirtió en el núcleo inicial que permitió a los superiores establecer el 935.º Regimiento de la Fuerza Aérea, al que se sumaron otros pilotos.

Teniente General Héroe de las Fuerzas Armadas del Pueblo Han Vinh Tuong, nacido en 1945, de Phu Tho.

Derribó tres aviones estadounidenses. En 1972, pilotó un MiG-17 y derribó dos cazas F-4 estadounidenses en Bac Giang. En 1973, pilotó un MG-21 y derribó un avión estadounidense en el cielo de Hoa Binh.

El derribo del principal caza estadounidense F-4 por parte del piloto del MiG-17 se considera un milagro, que demuestra el talento del piloto y sus inteligentes tácticas para superar la brecha tecnológica.

Recordando el vuelo especial para despedir al tío Ho . Aquella mañana de otoño en Hanói, la plaza Ba Dinh resonó con el solemne sonido de las trompetas. El cielo se tornó turbulento de repente cuando una formación de 24 MiG de la Fuerza Aérea de Vietnam sobrevoló, como para despedir al tío Ho.

Fuente: https://vietnamnet.vn/trung-tuong-phi-cong-3-thung-dau-va-chuyen-bay-lich-su-doc-chieu-dai-dat-nuoc-2437142.html