A partir del 1 de enero de 2025 no se realizarán pruebas de emisiones en las motocicletas.

A partir del 1 de enero de 2025, no se realizarán pruebas de emisiones en todas las motocicletas.

La Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial, aprobada recientemente por la Asamblea Nacional , estipula que las motocicletas tendrán que pasar una inspección de emisiones.

En concreto, el artículo 42, sobre garantía de la seguridad técnica y la protección del medio ambiente de los vehículos a motor y motocicletas especiales que participan en la circulación por carretera, establece:

Los vehículos de motor y motocicletas especiales que participan en la circulación por carretera deberán ser inspeccionados de acuerdo con las disposiciones de la ley.

La inspección de motocicletas y scooters solo incluye la inspección de emisiones. Esta se realiza en centros de inspección que cumplen con las normas técnicas nacionales.

La Ley también estipula que el Ministro de Transporte establecerá los procedimientos para la concesión de nuevos certificados, la renovación de los mismos, la suspensión temporal y la revocación de los mismos para la operación de las instalaciones de inspección de emisiones de motocicletas y ciclomotores. El Ministro también establecerá los procedimientos para la inspección de emisiones de motocicletas y ciclomotores; los reglamentos técnicos nacionales sobre las instalaciones técnicas y la ubicación de las instalaciones de inspección de vehículos automotores y de las instalaciones de inspección de emisiones de motocicletas y ciclomotores.

Esta información hace que muchas personas crean erróneamente que las motos deberán tener inspección de emisiones a partir del 1 de enero de 2025.

En la tarde del 9 de julio, el líder del Vietnam Register dijo que la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2025. Sin embargo, la inspección de emisiones de todas las motocicletas se llevará a cabo de acuerdo con la hoja de ruta de implementación emitida por el Gobierno .

De acuerdo con la hoja de ruta, la inspección de emisiones de motocicletas se realizará de conformidad con la Ley de Protección Ambiental. De acuerdo con las disposiciones de esta ley, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente será el organismo rector, en coordinación con el Ministerio de Transporte para elaborar y presentar al Gobierno, para su promulgación, una decisión sobre la hoja de ruta de implementación.

Las agencias de investigación considerarán la posibilidad de emitir regulaciones que se ajusten a la realidad. Por ejemplo, los vehículos nuevos no se someterán a pruebas de emisiones inmediatamente, sino que solo deberán someterse a ellas después de 2 o 3 años. Los vehículos usados contarán con cálculos específicos y detallados, informó el director del Registro de Vietnam.

El Informe Nacional sobre el Estado Ambiental de 2016 señala que las emisiones de los vehículos motorizados se identifican como la principal causa de contaminación ambiental. De estas, las motocicletas y los scooters son la mayor fuente de contaminantes.

Las estadísticas del Ministerio de Transporte también muestran que, a finales de 2021, el país contaba con más de 68 millones de motocicletas. Solo en Hanói, había alrededor de 6 millones, de las cuales casi 3 millones eran antiguas, fabricadas antes del año 2000.

Mientras tanto, según el cálculo del proyecto "Investigación sobre el estado actual de las emisiones de las motocicletas en circulación para controlar las emisiones, contribuyendo a la mejora del ambiente aéreo", los usuarios de vehículos que realizan un mantenimiento periódico según las recomendaciones del fabricante pueden controlar bien las emisiones, reducir el consumo de combustible del vehículo en un 7%, lo que equivale a un ahorro de combustible de 170.632 VND al año (calculado según los precios de la gasolina en noviembre de 2018).

TH (según Vietnamnet)

Fuente: https://baohaiduong.vn/tu-1-1-2025-chua-thuc-hien-kiem-dinh-khi-thai-voi-xe-may-386876.html