A partir del 21 de enero, ¿quién está exento de pagar billetes de metro y tren de Ciudad Ho Chi Minh?

TPO - Después de 30 días de boletos gratuitos para todos los pasajeros, a partir del 21 de enero, Ciudad Ho Chi Minh continuará apoyando los boletos gratuitos para la línea 1 del metro para grupos prioritarios que incluyen: personas con contribuciones revolucionarias, personas con discapacidades, ancianos y niños menores de 6 años.

TPO - Después de 30 días de boletos gratuitos para todos los pasajeros, a partir del 21 de enero, Ciudad Ho Chi Minh continuará apoyando los boletos gratuitos para la línea 1 del metro para grupos prioritarios que incluyen: personas con contribuciones revolucionarias, personas con discapacidades, ancianos y niños menores de 6 años.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir un documento sobre la implementación de la Resolución 29/2024 del Consejo Popular de la Ciudad sobre políticas de apoyo a los usuarios del transporte público de pasajeros en autobús y tren y políticas de apoyo a la financiación del transporte público de pasajeros en autobús y tren en la ciudad.

En consecuencia, el Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh asignó al Departamento de Transporte para presidir y coordinar con las agencias para desarrollar y emitir directrices sobre el uso de vehículos de transporte público de pasajeros con tarifas gratuitas para aquellos que están exentos de boletos (personas con servicios meritorios a la revolución, personas con discapacidades, ancianos y niños menores de 6 años).

Los billetes gratuitos se emiten a través de tarjetas de exención de billetes o mediante el uso de tarjetas de identificación ciudadana adecuadas a cada asignatura.

El Centro de Gestión del Transporte Público (Departamento de Transporte), Compañía de Ferrocarriles Urbanos N.° 1 (HURC1, operadora de la línea 1 del metro), tiene la misión de difundir en medios de comunicación, paradas de autobús y estaciones de tren, quiénes son los sujetos exentos y tienen tarifas reducidas. Asimismo, implementará y controlará a los sujetos y personas exentos de tarifas para evitar la explotación de las políticas.

Los comités populares de los distritos, pueblos y la ciudad de Thu Duc tienen la tarea de promover y alentar a la población local a utilizar el metro y los autobuses y proporcionar información sobre los sujetos que pueden beneficiarse de la exención y reducción de tarifas.

Además, el Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh también encargó al Departamento de Transporte de la ciudad que estudie soluciones para apoyar a las empresas que prestan servicios de transporte público de pasajeros en autobús y tren.

En particular, el Departamento de Transporte debe revisar periódicamente las normas técnicas económicas y los precios unitarios de los autobuses para adecuarlos a la realidad, asesorar con prontitud al Comité Popular de la Ciudad para modificar y complementar las normas técnicas económicas y los precios unitarios; al mismo tiempo, revisar las rutas de los autobuses e implementar con prontitud soluciones de ajuste si hay una situación de rutas superpuestas.

La Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh está encargada de desarrollar procedimientos, normas y precios unitarios para la gestión y operación de la línea 1 del metro y el mantenimiento de las estructuras ferroviarias urbanas; y presentarlos con prontitud a las autoridades competentes para su promulgación de conformidad con los reglamentos.

El Departamento de Planificación y Arquitectura fue designado por el Comité Popular de la Ciudad para presidir y coordinar con los departamentos, sucursales y localidades la revisión y ordenación de los terrenos planificados para las estaciones de autobuses. Al mismo tiempo, ajustar, complementar y actualizar los proyectos de planificación de los sistemas de terminales públicas de pasajeros y las terminales de transporte interprovincial de pasajeros, en conjunción con el proyecto de fortalecimiento del transporte público de pasajeros, junto con el control del uso de vehículos motorizados personales que participan en el tráfico, garantizando así su viabilidad durante la implementación.

La línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien) entrará en funcionamiento oficialmente el 22 de diciembre de 2024. Según la Resolución 29/2024 del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, la ciudad destinará su presupuesto para cubrir el 100 % del precio de los billetes de los pasajeros que utilicen el transporte público de pasajeros en tren en la línea 1 del ferrocarril urbano (metro n.º 1: Ben Thanh - Suoi Tien) en un plazo de 30 días a partir de la fecha de inicio de la operación comercial.

El boleto gratuito se aplicará desde el 22 de diciembre de 2024 hasta el 20 de enero de 2025. Después de esa fecha, la ciudad seguirá apoyando el 100% del precio del boleto de la línea 1 del metro para personas con aportes revolucionarios; personas con discapacidad; adultos mayores y niños menores de 6 años.

Además, la Resolución 29/2024 del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh también decidió apoyar el 100% de los precios de los billetes para los pasajeros que utilicen el transporte público de pasajeros en autobús para las rutas de autobús que se conecten a la línea 1 del metro desde el 1 de enero de 2025 hasta la fecha en que la Ciudad deje de apoyar el 100% de los precios de los billetes para los pasajeros que utilicen el transporte público de pasajeros en tren, línea 1 del metro.

Al mismo tiempo, después del período mencionado, se apoyará el 100% del precio de los boletos en las rutas de autobús que conectan con la línea 1 del metro para personas con contribuciones revolucionarias, personas con discapacidad, ancianos y niños menores de 6 años.

El presupuesto municipal apoya la financiación del transporte público de pasajeros en autobús y tranvía según el principio de apoyar la diferencia entre los ingresos por ventas de billetes, otros ingresos según la normativa y los costes del transporte público de pasajeros en autobús y tranvía (determinados a través de los precios de transporte emitidos por las autoridades competentes y algunos otros costes relacionados).