Esta historia tuvo lugar hace casi 100 años y fue contada por el Sr. Bernard Ho Dac, hijo de Ho Dac Cung, en el seminario "La inteligencia y la virtud de los eruditos en el período de transición al final de la dinastía Nguyen de una familia típica Ho Dac", en la mañana del 24 de abril.

El Sr. Bernard Ho Dac compartió en el seminario

El debate tuvo lugar en el Punto de Encuentro Intercultural - Lan Vien Co Tich (calle Bach Dang, distrito Phu Xuan) y atrajo a muchos investigadores y amantes de la cultura.

Al hablar con detalle sobre su padre, Ho Dac Cung, el Sr. Bernard Ho Dac, hombre de ascendencia francesa y vietnamita, no solo se sintió conmovido, sino también orgulloso. Por el contrario, los oyentes también quedaron profundamente sorprendidos por una figura histórica con una trayectoria empresarial tan especial.

El Sr. Ho Dac Cung, nacido en 1907 en Hue , estudió primero en la Escuela Nguyen Phan Long del antiguo Saigón y luego viajó a Francia para estudiar en la Escuela de Ingeniería Eléctrica de Montpellier. Se graduó y trabajó en Francia durante dos años, antes de regresar a Saigón.

En Saigón, el Sr. Cung trabajaba como mecánico de automóviles. En su tiempo libre, le apasionaba investigar sobre aviones. En una ocasión, al ver una avioneta llamada "pulga del cielo", la copió y decidió crear una nueva. Sin embargo, una vez terminada, la "pulga del cielo" no podía volar porque carecía de ruedas y motor.

En ese momento, había enviado a comprar esos artículos a Francia a través de la compañía Poinssard. Sin embargo, como la cantidad era excesiva, el Sr. Cung se atrevió a enviar una carta al rey Bao Dai solicitando apoyo.

Esta historia se publicó en el periódico Trang An n.º 25 (publicado el 24 de mayo de 1935): «Tras enviar la carta, el Sr. Ho Dac Cung presentía que la arrugarían y la tirarían a la basura. Pero recientemente, recibió la noticia de que el Banco Indochino Francés en Saigón quería verlo. Sorprendido, acudió de inmediato. Un pequeño trozo de papel con unas pocas líneas le informaba que la carta que presentó al Emperador había sido descubierta: «Orden del Emperador Bao Dai de otorgar al mecánico Ho Dac Cung la suma de 300 monedas de plata». Lleno de alegría, tras recibir esa enorme suma de dinero, la envió de inmediato a Francia para instarles a enviar la máquina lo antes posible. Cuando la recibieran, el Sr. Ho Dac Cung volaría a Hue para agradecer al Emperador».

Luego, el periódico Trang An n.º 75 (publicado el 15 de noviembre de 1935) informó: «Hay noticias en Saigón de que la avioneta del Sr. Ho Dac Cung, llamada «pulga del cielo», fue tomada por él en el aeropuerto de Tan Son Nhat una tarde reciente. El avión voló muy alto, tanto hacia arriba como hacia abajo, como se esperaba. Tuvo que ser reparado varias veces para llegar a este punto. La primera vez, el Sr. Cung lo intentó en el aeropuerto de Tan Son Nhat; la hélice giraba, pero no pudo despegar porque la cuerda que ataba las alas se sacudía. La segunda vez, el 26 de octubre, el avión logró despegar, pero cuando estaba alto, se desplomó repentinamente, casi poniendo al Sr. Cung en peligro. La tercera vez, logró volar completamente. Parece que volará a Hue».

La historia del Sr. Ho Dac Cung fue contada por su hijo Bernard Ho Dac y sorprendió a mucha gente.

Bernard Ho Dac contó que, tras el accidente, su padre se fue a Francia y abrió una empresa de ingeniería. Luego, se fue a Túnez a trabajar. Antes de fallecer en 1984, Ho Dac Cung le contó a su hijo historias sobre su tierra natal, sus abuelos, sus antepasados y sus ambiciones.

Influenciado en cierta medida por su padre, Bernard Ho Dac también se hizo un nombre cuando, a los 22 años, fundó CRIFA, una agencia franco-alemana de investigación y desarrollo centrada principalmente en nuevas técnicas de ingeniería civil.

Posteriormente se incorporó a SICOM, donde asumió la dirección general y desarrolló la tecnología de tensión de fibra de vidrio, donde integró el primer sistema de monitorización de fibra óptica. Él mismo desarrolló el método de monitorización continua de fibra óptica, promoviendo el método de los ingenieros estructurales. SICOM se convertiría en OSMOS, empresa de la que Bernard Ho Dac fue presidente fundador y director ejecutivo.

En 1993, se le asignó la supervisión de la Torre Eiffel, que aún se conserva. Como inventor, Bernard Ho Dac posee más de 35 patentes. Es autor de numerosas publicaciones en los campos de la colaboración interempresarial, el pretensado y la supervisión estructural.

Nhat Minh

Fuente: https://huengaynay.vn/van-hoa-nghe-thuat/thong-tin-van-hoa/tung-co-nha-sang-che-gui-thu-cho-vua-bao-dai-xin-tien-mua-dong-co-may-bay-152941.html