La carretera del billón de dólares en Dak Lak aún no se ha completado... pero ya está... rota

TPO - El avance del proyecto de la Carretera Ho Chi Minh , la circunvalación este de la ciudad de Buon Ma Thuot, Dak Lak, es muy lento. El proyecto aún no se ha completado y en algunos tramos ya se observan daños y desprendimientos de pintura.

TPO - El avance del proyecto de la Carretera Ho Chi Minh, la circunvalación este de la ciudad de Buon Ma Thuot, Dak Lak , es muy lento. El proyecto aún no se ha completado y en algunos tramos ya se observan daños y desprendimientos de pintura.

El Ministerio de Transportes (MOT) acaba de enviar un despacho oficial al Comité Popular de la provincia de Dak Lak y al inversor, la Junta de Gestión de Proyectos para la Inversión en la Construcción de Obras de Transporte y Desarrollo Rural de la provincia de Dak Lak, para promover el progreso del proyecto de la Carretera Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot.

Según el plan original, el proyecto debe estar prácticamente terminado este año y los trámites de entrega deben completarse antes del 30 de junio de 2025. Sin embargo, el progreso actualmente es muy lento.

Muchos tramos del proyecto de la carretera Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, aún no se han construido.

A finales de noviembre, el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción (DIM) del Ministerio de Transportes inspeccionó el proyecto. Según consta, aún quedan 1,7 km de terreno sin entregar; en algunos tramos ya entregados, hay viviendas que no aceptan el plan de compensación, no han recibido el dinero y siguen teniendo postes de alta tensión.

Mientras tanto, el valor total de la producción se estima en aproximadamente el 59% del valor del contrato, un 17% por debajo de lo previsto.

Además de la causa de la lentitud en la limpieza del terreno, el Departamento de Gestión de la Construcción determinó que también se debió, en parte, a la negligencia del contratista. Concretamente, la obra ejecutada por Saigon Construction and Trading Company Limited avanzó con mucha lentitud y resultó difícil de completar (en la superficie entregada) antes del 31 de diciembre de 2024, fecha prorrogada.

Además, durante la inspección, el Departamento de Gestión de la Construcción detectó daños y desprendimientos en el pavimento del tramo comprendido entre los kilómetros 9+450 y 9+900, construido por Saigon Construction and Trading Company Limited. El Departamento de Gestión de la Construcción solicitó una inspección, revisión y evaluación urgentes de la calidad de la construcción, así como la determinación de las causas y la implementación de soluciones para garantizar la calidad del proyecto.

Ante esta situación, el Ministerio de Transportes solicitó al Comité Popular de la provincia de Dak Lak que ordenara al Departamento de Transportes inspeccionar el cumplimiento de las normas sobre gestión de calidad y seguridad en la construcción.

El Ministerio de Transporte solicitó al Comité Popular Provincial de Dak Lak que dirigiera y coordinara la limpieza del terreno en los 1,7 km restantes, emitiera con prontitud una lista de precios de terrenos como base para la fijación de precios, aprobara los planes de compensación, llevara a cabo la limpieza del terreno y coordinara la reubicación de los postes de alta tensión en la ruta. Asimismo, solicitó que se contara con un plan para movilizar y apoyar la construcción en casos de obstrucción intencional y negativa a permitir la construcción.

Fenómeno de desprendimiento en la superficie de la carretera del proyecto.

Para los tramos que no presenten problemas de autorización, el Departamento de Gestión de la Construcción solicita al Ministerio de Transportes que pida al inversor del proyecto que revise y restablezca el cronograma de construcción general y detallado, y que pida al contratista que se comprometa a cumplir con el cronograma de finalización antes del 31 de diciembre. En caso de que el contratista no realice cambios positivos para compensar el retraso, el inversor tomará medidas enérgicas contra el contratista infractor.

En particular, para la empresa contratista Saigon Construction and Trading Company Limited, el Ministerio de Transportes exige que, si no hay cambios antes del 10 de diciembre de 2024, el inversor debe tener una solución para garantizar el progreso general de todo el proyecto.

Como informó Tien Phong , el proyecto de la Carretera Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, tiene una longitud de 39,61 km y fue financiado por el Ministerio de Transporte. Inicialmente, el proyecto contaba con una inversión total superior a 1.500 billones de VND, pero posteriormente el capital aumentó a más de 1.840 billones de VND. Recientemente, el proyecto se ha visto envuelto en escándalos relacionados con la lentitud de las obras, el aumento del presupuesto y el desvío de la ruta hacia zonas residenciales.

En abril, el Departamento de Policía de Investigación del Ministerio de Seguridad Pública confiscó la documentación del paquete de licitación n.° 3 del proyecto para llevar a cabo la investigación relacionada con la empresa Thuan An Construction and Trade Development Joint Stock Company. A finales de octubre, el director de An Nguyen Company Limited (contratista del proyecto) y de Saigon Construction and Trade Company Limited fueron detenidos por soborno.

Huynh Thuy

Fuente: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-o-dak-lak-chua-lam-xong-da-hong-post1697478.tpo