El Comité Popular Provincial de An Giang revisó y aprobó muchos informes importantes.

En la tarde del 7 de octubre, Nguyen Thanh Phong, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial y vicepresidente del Comité Popular Provincial de An Giang, presidió una reunión temática para aprobar el contenido, bajo la autoridad decisoria del Comité Popular Provincial y aprobado por el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido. Asistieron a la reunión Le Van Phuoc y Ngo Cong Thuc, miembros del Comité Provincial del Partido y vicepresidentes del Comité Popular Provincial de An Giang.

Considere muchos contenidos importantes

En la reunión, el Comité Popular de la provincia de An Giang consideró los siguientes contenidos: Proyecto sobre la gestión de las actividades de transporte acuático al servicio del turismo en la zona económica especial de Phu Quoc hasta 2040; Proyecto sobre el desarrollo general de Phu Quoc hasta 2040, visión hasta 2050 y la presentación del Comité Popular Provincial al Primer Ministro para su consideración y promulgación del proyecto.

Ajustar la política de inversión del proyecto "Cam Binh Rest Stop" en la aldea de Vinh Thuan, ciudad de Vinh Thanh Trung, distrito de Chau Phu, provincia de An Giang (ahora aldea de Vinh Thuan, comuna de Vinh Thanh Trung, provincia de An Giang) de Cam Binh Petroleum Company Limited; detener la implementación del proyecto y pagar y liquidar los costos de los paquetes implementados del proyecto de gestión clínica y sanitaria para los cuadros bajo la Junta Provincial de Atención y Protección de la Salud de los Cuadros.

Escena de encuentro.

El Comité Popular de la provincia de An Giang revisa los informes sobre los resultados de la implementación de proyectos de selección de inversionistas en casos especiales bajo la gestión de la Junta de Gestión de la Zona Económica de Phu Quoc; planes para organizar puntos de venta y control de boletos para visitar reliquias culturales e históricas en el Área Turística Nacional de Sam Mountain; planes para organizar unidades de servicio público, empresas estatales y organizaciones dentro del sistema administrativo estatal.

Proyecto para revisar, organizar y asignar cuadros y funcionarios públicos y movilizarlos, segundo, y aceptarlos para trabajar como funcionarios públicos para fortalecer el apoyo a las autoridades de las comunas, barrios y zonas especiales en la provincia; emitir una decisión para establecer un Comité Directivo Provincial y un plan para desarrollar un Proyecto para regular las funciones, tareas, poderes y estructura organizativa del gobierno de la zona especial de Phu Quoc en la provincia de An Giang; establecer un Subcomité para capacitar y fomentar los recursos humanos para servir a la organización de actividades de APEC 2027.

En su intervención en la reunión, el miembro del Comité Permanente Provincial y vicepresidente del Comité Popular Provincial de An Giang, Nguyen Thanh Phong, manifestó su conformidad con las propuestas e informes presentados. Asimismo, encargó a los departamentos y sucursales pertinentes la tarea de completar el expediente y asesorar al Comité Permanente del Comité Popular Provincial para que decida o lo remita a la autoridad competente para su decisión.

En relación con la política de inversión del proyecto "Cam Binh Rest Stop", ubicado en la aldea de Vinh Thuan, ciudad de Vinh Thanh Trung, distrito de Chau Phu, provincia de An Giang (ahora aldea de Vinh Thuan, comuna de Vinh Thanh Trung, provincia de An Giang) de Cam Binh Petroleum Company Limited, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó al Departamento de Finanzas que presida y coordine con los departamentos y sucursales pertinentes para revisar y completar el expediente.

Nguyen Thanh Phong, miembro del Comité Permanente Provincial y vicepresidente del Comité Popular Provincial de An Giang, pronunció un discurso en la reunión.

Respecto al plan para organizar los puntos de venta y control de entradas para visitar las reliquias culturales e históricas en el Área Turística Nacional de la Montaña Sam, el camarada Nguyen Thanh Phong reconoció la propuesta de la Junta de Gestión del Área Turística Nacional de la Montaña Sam; asignó la unidad para pilotar el plan propuesto y al mismo tiempo recibir retroalimentación de la gente para ajustarlo y perfeccionarlo rápidamente para que se adapte a la realidad.

Desarrollar un transporte acuático sincrónico y moderno al servicio del turismo

Según el informe sobre la aprobación del Proyecto de gestión de las actividades de transporte acuático al servicio del turismo en la zona económica especial de Phu Quoc hasta 2040, el objetivo del proyecto es desarrollar un transporte acuático sincrónico y moderno al servicio del turismo, mejorar la calidad del servicio, satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico y contribuir al objetivo de Phu Quoc de convertirse en una ciudad insular, un centro de servicios turísticos y atractivo para los turistas nacionales e internacionales para 2040.

Actualmente, las rutas de costa a isla, islas de conexión y rutas costeras en la provincia de An Giang incluyen 25 rutas, de las cuales 7 son anunciadas por el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción), y actualmente gestionadas por la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam. De hecho, se están explotando 4 de 7 rutas, entre ellas: Rach Gia - Phu Quoc, Rach Gia - Nam Du, Ha Tien - Phu Quoc y Phu Quoc - Tho Chau.

El director del Departamento de Construcción de la provincia de An Giang, Le Viet Bac, habló en la reunión.

El Comité Popular Provincial ha anunciado 18 rutas de vías navegables interiores desde la costa hasta la isla, conectando islas administradas por la localidad con una longitud total de 310 km para satisfacer las necesidades de viaje de las personas y el desarrollo económico local, de las cuales 12 de 18 están actualmente en funcionamiento.

Las rutas que conectan con la zona especial de Phu Quoc incluyen 5 rutas, de las cuales 5 rutas de transporte de costa a isla (marítimas), son administradas por la Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam, incluyendo: (1) Rach Gia - Phu Quoc; (2) Kien Luong - Phu Quoc; (3) Ha Tien - Phu Quoc; (4) Phu Quoc - Tho Chau; (5) Nam Du - Phu Quoc, en realidad solo 3/5 rutas son explotadas para el turismo, alcanzando el 60% (las rutas Nam Du - Phu Quoc y Kien Luong - Phu Quoc solo tienen operaciones de carga). 2 rutas de transporte que conectan islas (vías navegables interiores) son administradas por localidades (2/18 rutas), incluyendo: (1) ruta An Thoi - Hon Thom; (2) rutas alrededor de las islas.

El contenido de las rutas de transporte en desarrollo desde el continente hasta la isla de Phu Quoc incluye: Rach Gia - Phu Quoc; Kien Luong - Phu Quoc; Ha Tien - Phu Quoc; Phu Quoc - Tho Chau; Nam Du - Phu Quoc y rutas desde la isla de Phu Quoc a las islas vecinas (incluidas la isla de Nam Du y la isla de Tho Chau, la isla de Lai Son, la isla de Hon Tre, la isla de Tien Hai...).

En cuanto al desarrollo de infraestructura, hay un total de 25 lugares de recogida y entrega de turistas, de los cuales el puerto principal en An Thoi sirve a la costa de la isla, combinado con la recepción de barcos de pasajeros internacionales para servir a las actividades turísticas de la isla de Phu Quoc.

Nguyen Khanh Hiep, miembro del Comité Provincial del Partido y director del Departamento de Cultura y Deportes de la provincia de An Giang, habló en la reunión.

En relación con la aprobación del proyecto de desarrollo integral de Phu Quoc hasta 2040, con visión a 2050, y su presentación al Primer Ministro por parte del Comité Popular Provincial para su consideración y promulgación, el objetivo general es convertir Phu Quoc en una ciudad insular inteligente, ecológica y próspera, con un fuerte componente de servicios, finanzas y tecnología; basada en el turismo, los complejos turísticos y el comercio y los servicios con identidad propia, alta calidad y escala regional e internacional. Al mismo tiempo, es una ciudad insular única y distintiva, un centro para la organización de eventos nacionales e internacionales, un centro de transporte e intercambio internacional para la provincia y el delta del Mekong, que conecta con los principales centros económicos de la región y del mundo. Vincula el desarrollo económico con la mejora de la vida de las personas, preservando y promoviendo el valor de las reliquias históricas y culturales, protegiendo la biodiversidad marina e insular, adaptándose al cambio climático y garantizando firmemente la defensa y la seguridad nacionales.

El objetivo para el período 2026-2030 es que la tasa de crecimiento económico promedio de Phu Quoc alcance el 15-16% anual. Para el período 2030-2040, será del 11-12% anual. Para el período 2026-2030, el ingreso promedio per cápita se intentará situar entre 280 y 300 millones de VND por persona y año, equivalentes a 12 000 USD. Para el período 2030-2040, será de aproximadamente 950 millones de VND por persona y año, equivalentes a unos 34 000 USD por persona y año. La tasa de pobreza (según el estándar de pobreza multidimensional) para el período 2030-2040 será inferior al 1%.

En cuanto al informe sobre los resultados de la implementación de proyectos de selección de inversores en casos especiales bajo la gestión de la Zona Económica de Phu Quoc, se han aprobado nueve proyectos. En concreto, cuatro de ellos han sido aprobados por decisión del Comité Popular Provincial: Planta de Agua del Lago Cua Can, Planta de Tratamiento de Residuos Sólidos Domésticos de An Thoi, Área de Tratamiento de Residuos de Bai Bon (Ham Ninh) y Planta de Valorización Energética de Residuos de Bai Bon (Ham Ninh).

4 de 9 proyectos han invitado a inversores, pero no han cumplido los requisitos (los inversores no presentaron la documentación o esta no cumplía los criterios): Planta de tratamiento de aguas residuales centralizada de An Thoi y Planta de tratamiento de aguas residuales centralizada de Duong Dong. Los 2 proyectos restantes están en el grupo de invitados, pero no han sido seleccionados.

1/9 proyectos que no tienen suficientes condiciones legales para organizar la selección de inversores (están completando documentos después de ajustar la planificación, decidir la política de inversión y el plan de selección de inversores) es la Planta de Agua Duong Dong 2.

Noticias y fotos: TAY HO

Fuente: https://baoangiang.com.vn/ubnd-tinh-an-giang-xem-xet-thong-qua-nhieu-to-trinh-quan-trong-a463330.html