Es necesario ampliar los incentivos fiscales para los vehículos híbridos
El Sr. Dao Cong Quyet, jefe del Subcomité de Comunicaciones de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), dijo: La Ley del Impuesto al Consumo Especial no distingue entre automóviles que funcionan con gasolina combinada con energía eléctrica (también conocidos como automóviles híbridos) con o sin un sistema de carga externo.
VAMA propone ampliar los incentivos fiscales para vehículos híbridos. Foto ilustrativa. |
Sin embargo, el proceso de implementación tiene un gran problema, es decir, sólo los vehículos híbridos con un sistema de carga externa gozan de un impuesto especial preferencial, mientras que los vehículos híbridos sin un sistema de carga externa no gozan de un impuesto especial preferencial y siguen sujetos a la misma tasa impositiva que los vehículos de gasolina.
Esto está creando un dilema político, ya que ambos vehículos híbridos ahorran combustible y reducen las emisiones, pero no reciben el mismo trato en términos de tasas impositivas.
Según la propuesta de VAMA, los vehículos eléctricos híbridos (VEH) que no requieren carga externa solo estarán sujetos al 70 % del tipo impositivo de los vehículos de gasolina del mismo tipo, en lugar del 100 % actual. Por otro lado, los vehículos eléctricos híbridos (VEH) que requieren carga externa solo estarán sujetos al 50 % del tipo impositivo de los vehículos de gasolina del mismo tipo, en lugar del 70 %.
Si se aplica esta política, el precio de los coches híbridos disminuirá significativamente, lo que ayudará a que más consumidores tengan acceso a coches eficientes en términos de consumo de combustible y respetuosos con el medio ambiente.
Ajustar el impuesto especial sobre los vehículos híbridos eléctricos es un paso importante en la estrategia de desarrollo sostenible de la industria automotriz vietnamita. Esta política no solo ayuda a reducir el precio de los vehículos híbridos, ampliando su acceso a los consumidores, sino que también aporta importantes beneficios económicos y ambientales. De implementarse, será un importante impulsor para que la industria automotriz nacional se desarrolle de forma más ecológica y sostenible.
Beneficios económicos y ambientales
La política de impuestos especiales al consumo preferenciales para vehículos híbridos no solo ayuda a reducir los costos para los consumidores, sino que también aporta grandes beneficios a la economía y al medio ambiente. Los vehículos híbridos eléctricos (VE) contribuyen a un ahorro de combustible significativo: los HEV reducen el consumo en aproximadamente un 30 % y los PHEV hasta un 50 % en comparación con los vehículos de gasolina tradicionales. Esto no solo ayuda a los usuarios a reducir sus costos de combustible, sino que también reduce la dependencia del petróleo crudo importado.
En cuanto al medio ambiente, un estudio de KPMG muestra que, entre 2026 y 2030, los vehículos híbridos pueden contribuir a la reducción de más de 2,6 millones de toneladas de CO2, lo que equivale a un ahorro de 333 000 millones de VND en créditos de carbono. Además, la reducción de las importaciones de combustible puede suponer un ahorro de hasta 28 000 millones de VND en costes de importación de petróleo crudo, lo que reduce la presión sobre la balanza comercial nacional.
Además, esta política también motiva a la industria automotriz nacional a invertir en tecnología verde, ampliar las líneas de producción y generar más empleos. Una industria automotriz sostenible no solo genera beneficios económicos, sino que también ayuda a Vietnam a alinearse gradualmente con la tendencia mundial de desarrollo del transporte verde.
El impuesto especial preferencial para vehículos híbridos no solo protege los intereses de los consumidores, sino que también fortalece la confianza de los inversores en la estabilidad de la política. Un entorno de inversión favorable, sin grandes fluctuaciones en los tipos impositivos, permitirá a las empresas tener mayor confianza para expandir la producción, mejorar la tecnología y aumentar la tasa de localización. Este es un factor importante para que Vietnam construya gradualmente una industria automotriz sólida, capaz de competir en la región y a nivel mundial.
La aplicación de incentivos fiscales para vehículos híbridos contribuye a reducir el consumo de combustible entre un 30 % y un 50 %, además de reducir más de 2,6 millones de toneladas de CO2 entre 2026 y 2030. Esto no solo supone un ahorro de 28 billones de dongs en costos de importación de petróleo crudo, sino que también promueve la producción de vehículos ecológicos, creando más empleos para la industria automotriz nacional. |
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