A pesar de los numerosos desafíos, se ha desembolsado más del 90 % del capital ajustado para 2025 (1.065 mil millones de VND). El éxito en el desembolso y la ejecución de proyectos en Van Don se debe no solo a los recursos financieros, sino, sobre todo, a una acción proactiva, flexible y decisiva. Desde principios de año, el gobierno de la zona económica especial se centró en revisar y resolver los obstáculos relacionados con los procedimientos, la adquisición de terrenos y los materiales, al tiempo que asignaba claramente responsabilidades y vinculaba el progreso del proyecto a la rendición de cuentas del líder del proyecto. En particular, se exigió a todos los contratistas que mejoraran continuamente su capacidad de construcción, especialmente para los proyectos con condiciones favorables y sin obstáculos pendientes relacionados con la planificación o la disponibilidad de terrenos.
El proyecto de la carretera que conecta el puente Van Don 3 con la zona de reasentamiento de Doan Ket es un ejemplo perfecto de cómo aplicar eficazmente las directrices centrales y provinciales para acelerar el progreso de la construcción y desembolsar los fondos de inversión pública. El proyecto cuenta con una longitud de vía principal de 6,09 km; una longitud de vía secundaria de aproximadamente 550 m; e incluye la inversión simultánea en infraestructura técnica con un ancho de vía principal de 23 m y una acera de 14 m; anchos de vía secundaria que oscilan entre 8,5 y 10,5 m y aceras de entre 9 y 10 m.
El proyecto de inversión contempla la construcción de la fase 1 en octubre de 2022 y la fase 2 en julio de 2025. A pesar de las numerosas dificultades en la limpieza del terreno y los desafíos en la construcción a lo largo de varios tramos debido a la necesidad de excavaciones profundas y las duras condiciones del suelo, así como a las fuertes lluvias, los líderes de la Zona Económica Especial de Van Don han visitado constantemente el sitio para resolver las dificultades, instar a los departamentos especializados y al consorcio de contratistas a mejorar su capacidad y acelerar la construcción a lo largo de toda la ruta, en consonancia con los objetivos de la provincia.
El Sr. Vu Ngoc Ninh, de la unidad de consultoría y supervisión, declaró: «En 2025, las lluvias afectaron significativamente el cronograma previsto por el inversor. Sin embargo, cuando mejoró el tiempo, el consorcio de contratistas organizó y aumentó de forma proactiva la maquinaria, el equipo y el personal, trabajando incluso en turnos nocturnos para compensar la carga de trabajo. Como resultado, muchos tramos de la ruta se completaron antes de lo previsto por el inversor».
Según la decisión aprobada, el proyecto debía estar terminado para el 30 de abril de 2026, pero gracias a un buen liderazgo, dirección e implementación, el proyecto ya está prácticamente terminado y ha sido seleccionado por la zona económica especial para celebrar una ceremonia de inauguración técnica el 29 de diciembre de 2025, para conmemorar el XIV Congreso Nacional del Partido y el 77 aniversario de la fundación del distrito de Van Don (ahora zona económica especial de Van Don).
Otra lección clave aprendida del desembolso de fondos de inversión pública en la Zona Económica Especial de Van Don en 2025 fue la rápida preparación de los proyectos de inversión. Inmediatamente después de la aprobación de la inversión, los departamentos y divisiones especializados coordinaron de manera fluida y estrecha para completar los trámites de inversión, manteniendo un contacto constante e intercambiando información periódicamente con los departamentos y agencias provinciales pertinentes para resolver los problemas que generaron discrepancias durante la planificación del proyecto. Como resultado, todos los proyectos recién lanzados durante el año completaron rápidamente los trámites de inversión, garantizando el cumplimiento de la normativa y la selección exitosa de contratistas.
En los últimos días de 2025, la Zona Económica Especial de Van Don inició la construcción de 12 proyectos, con una inversión total superior a 1.000 billones de VND. Estos proyectos se han identificado como motores y prioridades clave para impulsar el desarrollo socioeconómico sostenible en la zona, tanto a corto como a largo plazo. Muchos de ellos están diseñados para conectar el desarrollo entre las islas de la zona, como Quan Lan - Minh Chau con Ban Sen (el puente sobre el río Mang); y el mercado de Cai Rong, un centro neurálgico para bienes, servicios y comercio para la población local.
El Sr. Nguyen Sinh Luong, Vicepresidente del Comité Popular de la Zona Económica Especial de Van Don, declaró: El gobierno local continúa instruyendo a los departamentos especializados para que coordinen con consultores, supervisores y contratistas el desarrollo de planes de construcción detallados para los 12 proyectos recién lanzados, asegurando que estos proyectos se implementen de inmediato aprovechando las condiciones climáticas favorables actuales. En cuanto a los proyectos en curso, la prioridad es completar las etapas finales, liquidar las cuentas puntualmente de acuerdo con las regulaciones y garantizar que se cumpla el índice de desembolso de capital del gobierno local.
Fuente: https://baoquangninh.vn/van-don-diem-sang-trong-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3390819.html
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