Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto 5 (QLDA5) del 15 de julio de 2025, tras numerosos esfuerzos coordinados para resolver el problema, las obras de desminado han logrado resultados alentadores. Hasta la fecha, la localidad ha movilizado y entregado 61,7/68 km de terreno, lo que representa el 91 % del plan.
En concreto, el paquete XD01 (Km0-Km42) ha entregado 35,7/41 km (87%); el paquete XD02 (Km42-Km69) ha entregado 26/27 km (96%). La superficie total recuperada es de 67.914 ha.
A pesar del progreso significativo, las obras de desmonte del proyecto aún enfrentan numerosas dificultades, lo que afecta el avance de la construcción. Según la Junta de Gestión del Proyecto 5, el ajuste de los registros de ubicación de las estacas de desmonte del proyecto, correspondientes a la etapa de diseño de los planos de construcción, modifica el trabajo de mapeo, confirma el origen del terreno y prolonga el plazo de ejecución. El procedimiento para solicitar la aprobación para ajustar la política de cambio de uso forestal sigue retrasado. Las autoridades locales son lentas en la tala de árboles forestales, lo que afecta la ubicación para resolver el origen del terreno para el proyecto.
Además, la Junta de Gestión del Proyecto 5 considera que las condiciones meteorológicas (lluvias que comenzaron en mayo de 2025) también dificultan la construcción del terraplén. Además, la escasez de terrenos de entrega y la entrega discontinua de los mismos dificultan la construcción.
Aún no se han entregado obras de infraestructura técnica como el suministro de agua, las telecomunicaciones, el alumbrado público y las líneas de señalización. Aún hay algunos hogares que no han acordado planes de compensación ni los han recibido, lo que también afecta el progreso de algunas secciones.
En concreto, en el paquete XD01, del kilómetro 0 al kilómetro 42, el contratista está llevando a cabo la construcción de la ampliación de la plataforma, la construcción de hormigón en caliente, la construcción de puentes, el hormigonado estructural y la construcción de drenajes. El paquete XD02 (del kilómetro 42 al kilómetro 69) está llevando a cabo la construcción de la ampliación de la plataforma, pasos elevados, terraplenes, alcantarillas de drenaje y pavimentación asfáltica en los lugares donde se ha entregado el terreno. El kilómetro restante está ocupado por viviendas e infraestructura técnica que no se ha reubicado.
Si bien las obras de desminado han avanzado recientemente, los problemas y obstáculos restantes no se han resuelto por completo, lo que afecta gravemente el progreso de la ejecución y podría generar el riesgo de que no se complete en 2025 según lo previsto. Para garantizar que el proyecto se complete según lo previsto, la Junta de Gestión del Proyecto 5 recomendó que la localidad priorice la solución de los problemas relacionados con el desminado y la reubicación de la infraestructura técnica (agua, telecomunicaciones, electricidad de media y baja tensión) a lo largo de toda la ruta del km 0 al km 52. Acelerar la aprobación de los planes de compensación y el pago de las indemnizaciones a los hogares restantes.
La Junta de Gestión del Proyecto 5 dijo que si el sitio se entrega en su totalidad, la unidad está decidida a completar el proyecto de mejora y modernización de la Carretera Nacional 28B en 2025, garantizando la seguridad, la calidad de la construcción y la implementación sincrónica de la construcción de la plataforma de la carretera y el pavimento de hormigón caliente para toda la superficie.
Fuente: https://baolamdong.vn/van-vuong-giai-phong-mat-bang-nang-cap-quoc-lo-28b-382910.html
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