Flexible, cerca de la gente para limpiar terrenos.

Construcción de la Carretera Nacional 28B

1. En el contexto de numerosos proyectos que enfrentan dificultades para la adquisición de tierras, algunas localidades han demostrado flexibilidad, manteniéndose cerca de la población, comprendiendo sus aspiraciones e inquietudes, y promoviendo los beneficios de los proyectos tanto para las personas compensadas y reubicadas como para la comunidad y la sociedad. Gracias a esto, algunas comunas y distritos del sureste de la provincia, como Phan Son, Luong Son, Suoi Kiet, Tan Hai, Phuoc Hoi, La Gi, etc., han logrado persuadir a los residentes para que entreguen primero sus tierras y paguen la compensación posteriormente. Esto ha facilitado la construcción y ha contribuido al desembolso de fondos públicos de inversión.

En la comuna de Phan Son, donde se ubica el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 28B, el tramo que la atraviesa es un buen ejemplo. Iniciado en abril de 2024, se esperaba que el proyecto finalizara en diciembre de 2025, pero recientemente, la unidad de construcción ha mostrado lentitud, incumpliendo el cronograma y atribuyendo el retraso a la falta de terrenos disponibles. De hecho, antes del distrito de Bac Binh, las comunas con terrenos dentro del área del proyecto ya habían instado a los residentes a ceder sus terrenos a la unidad de construcción. Solo las áreas con estructuras existentes no han sido cedidas por los residentes, incluyendo los 6,3 km que actualmente se encuentran en la comuna de Luong Son y que siguen siendo problemáticos. Durante el período de transición entre los dos niveles de gobierno local, se interrumpieron las obras de compensación y desmonte. Tras la fusión, la comuna de Phan Son estableció un Equipo de Compensación y Desmonte para la Carretera Nacional 28B. Además del presidente del Comité Popular de la comuna, el equipo también incluye representantes de varias organizaciones para comprender las aspiraciones de la gente, incluidas las quejas no resueltas.

El Sr. Mai Hong Dang, presidente del Comité Popular de la comuna de Phan Son, declaró: «El equipo se ha acercado a la población, ha debatido a fondo las dudas que tenían y ha escuchado sus preocupaciones. De esta manera, hemos alentado y compartido con la población, a la vez que la hemos persuadido para que comprenda el verdadero significado y la importancia de los beneficios del proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 28B, el tramo que atraviesa la comuna. Esto ha propiciado el acuerdo popular y una estrecha colaboración con el gobierno local en todas las etapas del desmonte. Gracias a este alto nivel de consenso, los hogares y las personas cuyas tierras se están adquiriendo han continuado cediendo terrenos para el proyecto de inversión según el cronograma general». Según el Sr. Dang, el 20 de octubre de 2025, el Comité Popular de la comuna emitió una decisión aprobando el plan detallado de compensación para los 10 casos restantes. Se espera que la compensación y el apoyo para el reasentamiento se desembolsen a estos 10 casos antes del 31 de octubre de 2025. Por lo tanto, para fines de octubre, la comuna de Phan Son completará el proceso de compensación para entregar el 100% de la tierra a la unidad de construcción.

2. El Sr. Tran Thanh Que, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Tan Hai, informó que un residente de la comuna recientemente desmanteló voluntariamente su estructura para entregar el terreno a la comuna y a la unidad de construcción del proyecto de la carretera costera DT719B, tramo Hon Lan - Tan Hai, pero lamentablemente sufrió una lesión en la pierna. Se trataba del Sr. Tran Thanh Ton, de la aldea de Ba Dang, una de las familias que cedió el terreno para construir una vivienda de reasentamiento en Ba Dang en la primera fase. El 2 de octubre, mientras desmantelaba su antigua vivienda, se lesionó. Al enterarse de la noticia, el Comité Popular de la Comuna, junto con la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Transporte y la unidad de construcción, lo visitaron y le entregaron obsequios. Cabe destacar que, al enterarse del incidente, el miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y Vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, envió regalos al Sr. Ton para alentarlo y reconocer la contribución de su familia al dar ejemplo al entregar la tierra anticipadamente para asegurar el progreso del proyecto.

A pesar de estar recibiendo tratamiento médico, el Sr. Tran Thanh Ton estaba muy feliz de recibir regalos del Vicepresidente del Comité Popular Provincial Nguyen Hong Hai, del Comité Popular de la Comuna y de unidades relacionadas.

La arteria costera DT719B, tramo Hon Lan - Tan Hai, tiene una longitud total aproximada de 10,4 km y una inversión total de 663.883 millones de VND. Esta carretera es crucial para el transporte de mercancías, especialmente para conectar la zona y desarrollar la zona turística de Dinh Thay Thim, así como para conectar la región costera desde La Gi hasta Tien Thanh y Mui Ne. Actualmente, se ha entregado aproximadamente el 94 % del terreno, cumpliendo con el cronograma de construcción.

Para lograr esto, el Comité Popular de la Comuna de Tan Hai ha implementado decisivamente un conjunto integral de soluciones, tanto en términos de procedimientos legales como involucrando activamente a los residentes para difundir información y persuadirlos a entregar la tierra por adelantado. El Sr. Tran Thanh Que, Vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Tan Hai, declaró: Después del establecimiento de la Comuna de Tan Hai, el proyecto de construcción para el eje de la carretera costera de DT719B, la sección Hon Lan - Tan Hai, todavía tenía 19 hogares. Anteriormente, el Comité Popular de la Ciudad de La Gi había aprobado el plan de compensación, apoyo y reasentamiento y decidió reclamar la tierra. Sin embargo, durante la implementación, estos hogares no aceptaron la compensación y entregaron la tierra para la construcción. Después de que el Comité Popular de la Comuna de Tan Hai asumió el control, persuadieron con éxito a todos los hogares para que entregaran el 100% de la tierra.

3. En la comuna de Suoi Kiet, el proyecto de mejora y ampliación de la carretera Ba Ta - Tra Tan tiene una longitud de 15,1 km y una inversión total de 102.165 millones de VND. La construcción comenzó el 11 de enero de 2024 y se prevé que finalice a finales de 2025. Hasta la fecha, el proyecto ha alcanzado aproximadamente el 98 % de avance.

Calle Ba Ta - Tra Tan — El proyecto de la carretera Ba Ta - Tra Tan es un brillante ejemplo de limpieza y construcción de tierras exitosa, con resultados antes de lo previsto.

La carretera se encuentra en la zona de cultivo de caucho más grande de la provincia, por lo que anteriormente, muchos hogares a lo largo de la ruta instalaban puestos improvisados para vender alimentos y suministros esenciales a los recolectores de caucho. Además, había estructuras auxiliares construidas por los residentes que invadían la carretera para recolectar látex de caucho. Para garantizar que la construcción pudiera continuar según lo previsto, la comuna organizó numerosas campañas para animar a los residentes a desmantelar estas estructuras y, al mismo tiempo, promovió la entrega temprana de terrenos para que la carretera pudiera construirse sin interrupciones.

Según el Comité Popular de la comuna de Suoi Kiet, la carretera que atraviesa la comuna tiene una superficie total de adquisición de tierras de 19,86 hectáreas, con 140 expedientes, que incluyen 136 hogares y 4 organizaciones. Se han emitido avisos de adquisición de tierras a los 140 hogares, personas y organizaciones para el proyecto. En cuanto a los dos hogares que requieren compensación por la ampliación de la carretera Ba Ta - Tra Tan, se ha inspeccionado un área de aproximadamente 23,8 m² en la zona del puente de Ba Ta y los expedientes se han entregado a la Junta de Desarrollo del Fondo de Tierras de Tanh Linh, que continúa con los trámites de compensación y apoyo.

Estas son algunas comunas que han tenido éxito en el desmonte, gracias a su enfoque flexible y cercano a la población. Esperamos que estos ejemplos se repliquen en muchas otras localidades.

Fuente: https://baolamdong.vn/linh-hoat-gan-dan-de-giai-phong-mat-bang-397782.html