Promoviendo el espíritu del "Puente Phong Chau" para llegar a la meta del Puente Hoa Son

En la mañana del 28 de septiembre, el nuevo puente Phong Chau sobre el río Rojo se inauguró oficialmente y entró en funcionamiento tras más de nueve meses de construcción, tres meses antes de lo previsto por el Primer Ministro. El proyecto fue construido directamente por el 12.º Cuerpo de Ejército y la Corporación de Construcción Truong Son, lo que marca un avance récord en la industria de la construcción. Promoviendo la rapidez del proyecto del puente Phong Chau, los soldados de Truong Son siguieron participando en un concurso especial con la determinación de culminar a tiempo el puente Hoa Son, un proyecto clave de la autopista Hoa Binh-Moc Chau.

Vista en perspectiva del puente Hoa Son en la autopista Hoa Binh - Moc Chau después de su finalización.

Lo más destacado de la autopista Hoa Binh - Moc Chau

El proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau, concretamente el tramo del km 19 al km 53 en la provincia de Hoa Binh, abarca 34 km, cuenta con dos carriles y cuenta con una inversión total cercana a los 10 billones de VND, abarcando numerosos componentes importantes. Diseñada con una estética moderna y en armonía con la cultura local, la autopista Hoa Binh - Moc Chau es el proyecto más grande jamás realizado en la región de Hoa Binh. Destaca el puente Hoa Son, un puente atirantado de 1,2 km de longitud con la estructura principal atirantada más grande de Vietnam, con 550 m. El puente está diseñado para cruzar el lago Hoa Binh y forma parte del plan del Área Turística Nacional del Lago Hoa Binh. Con firme determinación, la construcción del puente Hoa Son y de muchos otros componentes importantes del paquete XL-03 comenzó en abril de 2025, a cargo de un consorcio formado por Truong Son Construction Corporation, Trung Chinh Trading and Construction Company Limited, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company y Thanh Long Group Joint Stock Company.

El Coronel Tran Ngoc Tuan, Director de la Junta de Gestión del Proyecto Truong Son 9, de la Corporación de Construcción Truong Son, dijo: El Paquete XL-03 incluye los siguientes elementos: Construcción de 8,7 km de carretera y 13 puentes a lo largo de la ruta, incluido el Puente Hoa Son. Este es uno de los paquetes más complejos, que requiere casi 4,9 millones de metros cúbicos de excavación y terraplén de tierra y roca, cientos de pilotes perforados de gran diámetro y muchos elementos técnicos especiales. El Puente Hoa Son, en particular, se está construyendo en el Lago Hoa Binh, que depende en gran medida del flujo de agua del lago, por lo que enfrenta muchas dificultades, especialmente durante las recientes tormentas. Al 30 de septiembre, el volumen de construcción del paquete XL-03 alcanzó casi el 20,4% del contrato, con un valor de producción de más de 125 mil millones de VND, logrando el 63% del plan del tercer trimestre. A pesar de enfrentar numerosos desafíos relacionados con la disponibilidad del sitio, el clima, la geología y las fuentes de materiales, el personal, los ingenieros y los trabajadores de la Junta de Gestión del Proyecto Truong Son 9 y las unidades de construcción se han esforzado continuamente, organizando de manera proactiva la construcción de manera eficiente, manteniendo el progreso y garantizando la seguridad laboral absoluta.

Basándose en el espíritu del "Puente Phong Chau"

Reconociendo la importancia del paquete XL-03, especialmente el proyecto del puente Hoa Son, inmediatamente después de completar el proyecto del puente Phong Chau, la Corporación de Construcción Truong Son lanzó una intensa campaña de emulación para finalizar el puente Hoa Son y otros elementos del paquete XL-03. El General de División Nguyen Huu Ngoc, Comandante y Director General de la Corporación de Construcción Truong Son, afirmó: «Manteniendo las tradiciones de los soldados del Tío Ho y el espíritu del Truong Son de antaño, todos los cuadros, ingenieros y trabajadores están decididos a unirse, superar las dificultades y garantizar el progreso, la calidad y la seguridad absoluta. Toda la unidad transformó el impulso de la construcción del puente Phong Chau en un impulso para la construcción del puente Hoa Son, un proyecto de gran importancia para la autopista».

Del 15 de octubre al 22 de diciembre, se lanzó un concurso con el objetivo de alcanzar un valor de producción de 304.500 millones de VND, una aceptación de 312.000 millones de VND y un pago de 293.000 millones de VND. El volumen principal incluyó 935.000 m³ de tierra y roca, 392 pilotes perforados, 43 vigas de hormigón pretensado, 13.382 m³ de hormigón y más de 1.800 toneladas de acero.

Para lograr el objetivo, las unidades trabajan simultáneamente en tres turnos y cuatro equipos, incrementando la mano de obra, la maquinaria y los materiales. Toda la obra moviliza actualmente a 350 cuadros, ingenieros y trabajadores, 135 equipos, además de tres plantas mezcladoras de concreto, una planta de trituración y un puerto de materiales, que operan ininterrumpidamente día y noche. Cada unidad tiene objetivos específicos: la Compañía 99 es responsable de la construcción de los puentes en los kilómetros 45+608 y 46+085, con un valor de producción superior a 90 mil millones de VND; la Compañía Minh Faas construye los puentes en los kilómetros 44+906.65 y 48+050, con una inversión superior a 57 mil millones de VND; Thanh Long, Hung Thanh Loc, Trung Quan, Truong Son 185 y la sucursal de Truong Son 28, todos unen fuerzas con la determinación de "Acelerar, superar las dificultades y alcanzar la meta".

El director de la Junta de Administración del Proyecto Truong Son 9, Tran Ngoc Tuan, afirmó: «Con espíritu de emulación, la Junta de Administración exige a todas las unidades el estricto cumplimiento de las leyes estatales y la disciplina militar, garantizando la seguridad absoluta del personal y el equipo, previniendo incendios y explosiones, y manteniendo un entorno de construcción limpio. En la obra, el 100 % de los trabajadores utiliza equipo de protección personal completo, y el área de construcción está equipada con señales de advertencia y barreras de seguridad para garantizar la fluidez del tráfico. Además, la Junta de Administración se coordina estrechamente con las autoridades locales, el inversor y el consultor supervisor para resolver con prontitud cualquier problema relacionado con la limpieza de la obra, el diseño y el suministro de materiales».

Según el Mayor General Nguyen Huu Ngoc, Comandante y Director General de la Corporación de Construcción de Truong Son: Tras esta campaña de emulación de picos, la Junta Directiva de Truong Son 9 y las unidades de construcción continuarán lanzando numerosas campañas consecutivas de emulación de picos en toda la obra. Cada campaña representa una transformación en el progreso, la tecnología y el sentido de responsabilidad, creando un ambiente vibrante y animando a los cuadros, ingenieros y trabajadores a superar las dificultades, trabajando continuamente en tres turnos y cuatro equipos, decididos a completar el proyecto a tiempo, garantizando la calidad y la seguridad absoluta, contribuyendo a acortar los tiempos de viaje y abriendo oportunidades para el desarrollo económico y turístico en la región noroeste.

Dinh Hoa

Fuente: https://baophutho.vn/phat-huy-khi-the-cau-phong-chau-de-ve-dich-cau-hoa-son-241749.htm