En consecuencia, el VEC aumentó un 12 % en las autopistas Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh y Da Nang - Quang Ngai. Al mismo tiempo, aumentó un 5 % en la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
VEC aumentará los peajes en cuatro autopistas de esta empresa a partir del 1 de febrero.
VEC dijo que continuará aplicando la tasa de impuesto al valor agregado del 8% desde el 1 de enero hasta el 30 de junio de acuerdo con las regulaciones del Gobierno sobre la extensión del período de reducción del IVA.
En concreto, para la autopista Noi Bai - Lao Cai , los vehículos con menos de 12 plazas que recorran toda la ruta tendrán un coste de 189.280 VND por vehículo. Los camiones de 18 toneladas o más, con contenedores de 40 pies, tendrán un coste de 756.000 VND por vehículo.
Para la autopista Cau Gie - Ninh Binh, el precio para vehículos con menos de 12 asientos en toda la ruta es de 82.880 VND/vehículo; los camiones de 18 toneladas o más y los camiones contenedores de 40 pies son de 329.280 VND/vehículo.
Para la autopista Da Nang - Quang Ngai, el precio para vehículos con menos de 12 asientos en toda la ruta es de 216.160 VND/vehículo; los camiones de 18 toneladas o más y los camiones contenedores de 40 pies son de 868.000 VND/vehículo.
El menor aumento se registra en la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Por consiguiente, los vehículos con menos de 12 plazas en toda la ruta tienen un precio de 105.000 VND por vehículo; los camiones de 18 toneladas o más y los camiones portacontenedores de 40 pies tienen un precio de 420.000 VND por vehículo.
Previamente, el Ministerio de Transporte aprobó la propuesta de la Administración de Carreteras de Vietnam para aumentar las tarifas de peaje en 41 proyectos (47 estaciones de peaje). Al explicar el aumento en las tarifas de los proyectos BOT, el director de la Administración de Carreteras de Vietnam indicó que los proyectos BOT gestionados por el Ministerio de Transporte se pusieron en marcha principalmente antes de 2016. Según las disposiciones del contrato del proyecto BOT, el ciclo de ajuste de las tarifas de peaje es de 3 años (con un aumento del 6 % anual).
Si bien los proyectos y estaciones de peaje han llegado al periodo de aumento de precios de boletos de 2019 a 2022, hay algunos proyectos que han llegado al segundo ciclo de aumento de boletos pero aún no han aumentado los precios, lo que afecta el plan financiero y la capacidad del proyecto para recuperar capital.
A continuación se muestra la lista de precios de las autopistas después del aumento de precios a partir del 1 de febrero de 2024:
Lista de precios de autopistas después del aumento de precios
Lista de precios de autopistas después del aumento de precios
Lista de precios de autopistas después del aumento de precios
Lista de precios de autopistas después del aumento de precios
[anuncio_2]
Enlace de origen
![[Noticias Marítimas] El transporte de contenedores enfrenta un exceso de capacidad que durará hasta 2028](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/30/6d35cbc6b0f643fd97f8aa2e9bc87aea)
Kommentar (0)