Y siempre, los responsables prometen y se comprometen a que las inundaciones terminarán en tal o cual lugar dentro de un plazo determinado. Pero el problema de las inundaciones persiste año tras año; tras inundar un lugar, se traslada a otro, y durante más de dos décadas, las inundaciones han sido un problema conocido, doloroso y del que se habla mucho…
Al final de la temporada de lluvias en 2024, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh compiló que la ciudad de Ho Chi Minh todavía tenía 30 carreteras inundadas, y que el agua había retrocedido 30 minutos antes. El distrito 1 tiene 11 carreteras que incluyen: Calmette, Nguyen Cu Trinh, Cong Quynh, Nguyen Van Cu, Le Lai, Le Thanh Ton, Truong Dinh, Le Loi, Pham Ngu Lao, Pham Viet Chanh, Le Thi Rieng. Go Vap tiene 4 rutas: Pham Van Chieu, Le Van Tho, Le Duc Tho, Phan Huy Ich. Binh Thanh tiene rutas de Ung Van Khiem, Dinh Bo Linh, Bach Dang y Binh Quoi.
El distrito de Binh Tan cuenta con tres calles: Tan Hoa Dong, Phan Anh y An Duong Vuong. El distrito 12 cuenta con las calles Phan Van Hon y Nguyen Van Qua. El distrito de Hoc Mon cuenta con dos calles: la Carretera Nacional Song Hanh 22 y Ba Trieu. Estas son solo las rutas con un tiempo límite de 30 minutos, pero existen muchas más, como el mercado de Thu Duc (ciudad de Thu Duc).
Las fuertes lluvias de más de 150 mm en la mañana del 10 de mayo de 2025 reflejaron claramente que muchos lugares de Ciudad Ho Chi Minh y sus alrededores quedaron profundamente inundados. Mucha gente tuvo que abandonar sus trabajos al no poder transitar por las carreteras inundadas. Por supuesto, las zonas inundadas seguían siendo las carreteras señaladas por el Departamento de Construcción.
Algunos lugares, como la calle Dang Thuy Tram (distrito de Binh Thanh), se inundaron gravemente en un tramo de 1 km, con agua de casi un metro de profundidad, y las motocicletas tuvieron que ser empujadas a pie. Las calles alrededor del mercado de Thu Duc, como Kha Van Can, Duong Van Cam, Le Van Ninh y Dang Thi Ranh, quedaron profundamente inundadas, impidiendo el paso de las motocicletas. Debido a la fuerte presión del agua, muchas tapas de alcantarillas volaron, creando una sensación de pánico extremo entre los transeúntes.
Según el Sr. Nguyen Quang Chi, subdirector del Departamento de Tráfico y Obras Públicas (Comité Popular de la ciudad de Thu Duc), el área del mercado de Thu Duc se encuentra en el área de transición desde el área montañosa que limita con la provincia de Binh Duong hacia el área ribereña de Saigón, la elevación del terreno varía desde +30,0 m hasta +0,50 m, con una gran pendiente, en la que el área del mercado de Thu Duc tiene una elevación baja de +0,6 m a +1 m.
El sistema de drenaje actual del área del mercado de Thu Duc es principalmente un pequeño sistema de alcantarillado circular en el que se ha invertido durante muchos años, con poca capacidad de drenaje; los canales, zanjas y zanjas alrededor del área del mercado de Thu Duc a menudo están llenos de arena y tierra, y la situación de vertido de basura y desechos sólidos en canales, zanjas y zanjas aún existe, lo que provoca una mala capacidad de almacenamiento de agua y limita la capacidad de drenaje.
A través de la inspección y revisión, el estado actual de inundación de las carreteras en el área del mercado de Thu Duc (calles Duong Van Cam, Dang Thi Ranh, Le Van Ninh, Kha Van Can) después de las lluvias con precipitaciones de 60 mm o más combinadas con mareas altas tiene una profundidad de inundación de aproximadamente 20-50cm.
Según el Sr. Nguyen Quang Chi, debido a la baja altitud, la zona del mercado de Thu Duc es una cuenca que recibe agua proveniente de todas direcciones para desembocar en los canales Cau Ngang y Thu Duc. Sin embargo, en Cau Ngang (en la intersección de la calle Kha Van Can con el canal Cau Ngang), con una anchura de aproximadamente 5,3 m, se encuentra en un punto de congestión, ya que el agua no puede desembocar en el canal Thu Duc a tiempo, lo que provoca inundaciones.
Al mismo tiempo, debido a la alta urbanización y al proceso de hormigonado, la cobertura natural de la cuenca de captación de agua de lluvia (fácil de absorber) ha cambiado radicalmente. Hasta ahora, la mayor parte ha perdido su capacidad de absorción, lo que ha provocado un aumento del caudal máximo de lluvia y la sobrecarga del sistema de drenaje en torno a la zona del mercado de Thu Duc.
Para superar esta situación, el Comité Popular de la Ciudad de Thu Duc ha implementado diversas obras, como el dragado del sistema de drenaje de la calle Le Van Ninh, el dragado y la limpieza del canal Cau Ngang, y la operación de todas las válvulas anti-marea del canal Cau Ngang para asegurar el drenaje rápido de la calle Duong Van Cam, distrito de Linh Tay (especialmente en la válvula anti-marea automática al final del callejón 91 de la calle Duong Van Cam). La revisión, el dragado y la limpieza del sistema de drenaje de la calle Vo Van Ngan para garantizar la recolección y el drenaje de agua según el diseño aprobado. El mantenimiento y el dragado del sistema de drenaje de las calles Duong Van Cam, Dang Thi Ranh y Kha Van Can...
Al mismo tiempo, continuar implementando el Proyecto para mejorar el sistema de drenaje en el área del mercado de Thu Duc (calles Duong Van Cam, Dang Thi Ranh, Kha Van Can y Ho Van Tu) que actualmente se encuentra en licitación y se espera que se complete en el cuarto trimestre de 2025; el proyecto para construir un nuevo canal Cau Ngang; mejorar la superficie de la calle Tam Tam Xa, el callejón 14 de la calle Tam Tam Xa y el callejón 57 de la calle Duong Van Cam; dragar y renovar el canal Cau Ngang, que se encuentra en trámites de aceptación del proyecto y puesta en funcionamiento, y se espera que se complete en julio de 2025.
Sin embargo, los habitantes de los alrededores del mercado de Thu Duc aún no creen que sus casas no se inundarán con las fuertes lluvias. Porque antes, cuando se completó el proyecto de drenaje de Vo Van Ngan, con un presupuesto de 248 mil millones de VND, se creía que resolvería por completo el problema de las inundaciones en la zona del mercado de Thu Duc, pero al final, una sola lluvia temprana de la temporada (2024) convirtió el mercado de Thu Duc en un río...
Quizás un estudio realizado por un grupo de autores de la Estación Hidrometeorológica del Sur responda con claridad a esta pregunta. Según dicho grupo, la causa objetiva de las inundaciones en Ciudad Ho Chi Minh son las fuertes lluvias y las mareas altas en el Mar del Este. Además, el hundimiento del terreno debido a la explotación excesiva de las aguas subterráneas ha reducido el nivel del suelo de Ciudad Ho Chi Minh, lo que ha provocado un aumento de las inundaciones.
Según numerosas mediciones e investigaciones acumuladas entre 1990 y 2022, Ciudad Ho Chi Minh se ha hundido aproximadamente un metro. De estos, 10 distritos con hundimientos significativos son los distritos 7, 8, 12, Go Vap, Tan Binh, Binh Thanh, Phu Nhuan, Binh Tan y Thu Duc. Tan Binh y el distrito 12 presentan los mayores hundimientos.
La causa subjetiva es que la urbanización reduce significativamente la superficie permeable. Además, provoca la desaparición de cursos de agua naturales, lo que provoca la división de las cuencas en nuevas. Otro factor importante es que la urbanización genera desbordamientos mucho mayores que antes. La sustitución de canales por alcantarillas es una de las principales causas de la destrucción de cursos de agua naturales, lo que afecta al agua.
El sistema de ríos, canales y acequias de Ciudad Ho Chi Minh se está estrechando gradualmente. La mayoría de estos ríos se han sedimentado, bloqueando el caudal y provocando inundaciones. El dragado y la limpieza de canales y acequias aún son muy limitados. El vertido de basura en canales, acequias y desagües del sistema de drenaje es muy frecuente, lo que estrecha el caudal y obstruye el sistema de drenaje, las arquetas y las compuertas de descarga. Muchos lugares han sido invadidos y rellenados ilegalmente, estrechando el caudal y afectando gravemente la capacidad de drenaje de la zona; en particular, muchos tramos de ríos, canales y acequias han sido desmantelados.
El sistema de drenaje está sobrecargado, por lo que no puede satisfacer las necesidades de drenaje, especialmente con lluvias intensas y prolongadas. La planificación aún es limitada; la prevención de inundaciones requiere determinar la causa de cada punto de inundación, a partir de lo cual la planificación debe desarrollarse en sintonía con diversos sectores. Los planes de gestión y tratamiento a largo plazo deben invertirse de forma sincronizada según la planificación. Muchos planes aprobados ya no son adecuados, y no se han complementado ni ajustado a tiempo. En particular, la ejecución de los proyectos avanza demasiado lentamente, lo que provoca que la calidad y las condiciones para implementar las soluciones de prevención de inundaciones no cumplan con los requisitos prácticos.
Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-nhieu-tuyen-duong-o-tp-ho-chi-minh-he-mua-la-ngap--i768883/
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