VIMC obtuvo ganancias de más de 4,9 billones de VND en 2024

Gracias a la implementación de muchas soluciones para mantener y aumentar la participación de mercado, Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) ha logrado resultados comerciales y de producción positivos en 2024.

La producción del transporte marítimo y las mercancías a través de los puertos marítimos aumentaron drásticamente

En la Conferencia sobre la construcción del Partido y las tareas comerciales en 2025 de Vietnam National Shipping Lines (VIMC), el Sr. Nguyen Canh Tinh, Director General de VIMC, informó que en 2024, la producción de transporte marítimo de la compañía alcanzará aproximadamente 20 millones de toneladas, superando el 22% del plan de 2024.

El Sr. Nguyen Canh Tinh, Director General de Vietnam National Shipping Lines, habló en la conferencia sobre la implementación del trabajo de construcción del Partido y las tareas comerciales en 2025.

VIMC ha llevado a cabo una reestructuración exhaustiva de su flota. Si bien la capacidad de la flota ha disminuido, gracias a la promoción de la externalización de las actividades de fletamento de buques en diversas modalidades y a la implementación activa de los contratos COA, la producción del transporte marítimo se ha visto compensada y ha superado con creces el plan asignado a principios de año.

El movimiento de carga por los puertos marítimos alcanzó los 145 millones de toneladas, un 126 % más que en el mismo período de 2023. De estos, el movimiento de contenedores alcanzó los 6,2 millones de TEU, un 127 % más que en el mismo período. El movimiento portuario registró un crecimiento positivo y superó el promedio nacional gracias a que VIMC implementó soluciones drásticas y sincronizadas para mantener y aumentar su cuota de mercado.

Como resultado del año, los ingresos totales de VIMC alcanzaron los 24.813 mil millones de VND y el beneficio total alcanzó los 4.940 mil millones de VND.

Con los resultados de producción y negocios alcanzados, en 2024, el Sr. Tinh informó que el salario promedio de los empleados de toda la empresa alcanzará los 18,2 millones de VND/persona/mes, de los cuales la empresa matriz alcanzará los 25,19 millones de VND/mes.

El año pasado, tanto la producción del transporte de mercancías como el rendimiento de la carga a través del sistema portuario de VIMC crecieron.

El año pasado, VIMC desarrolló, además de actividades específicas de producción y negocios, 10 nuevas rutas de transporte de contenedores a los puertos de Hai Phong, Da Nang , Quy Nhon, CMIT y SSIT. Entre ellas, se incluyen rutas de transporte que conectan directamente Vietnam con puertos europeos.

En particular, el sistema portuario de la Corporación ha recibido y prestado servicios a las 10 principales líneas navieras del mundo .

En cooperación internacional, implementando los acuerdos previos firmados con el Grupo MSC, la empresa ha establecido una empresa conjunta para explotar las dos terminales internacionales de contenedores n.º 3 y n.º 4 del proyecto del Puerto Internacional de Hai Phong en Lach Huyen. Estos importantes acuerdos con TIL/MSC para proyectos clave han logrado numerosos resultados positivos.

Al mismo tiempo, VIMC completó la firma de un acuerdo para establecer una empresa conjunta para invertir y construir el proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio.

En particular, con el puerto de Can Gio, hasta ahora, Vietnam National Shipping Lines básicamente ha completado los procedimientos para que el Primer Ministro emita una decisión aprobando la política de implementación del proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio.

Se trata de un proyecto a gran escala que se espera que se convierta en un centro de tránsito internacional de la ciudad de Ho Chi Minh y la región, atrayendo líneas navieras nacionales y extranjeras, compañías de transporte, propietarios de carga y empresas de servicios logísticos, participando en la cadena de suministro de transporte mundial y logrando el objetivo de hacer de Vietnam una posición estratégica en el mapa marítimo internacional.

Respecto a las actividades de servicios marítimos, en 2024, el Comité Popular de la provincia de Hai Duong aprobó que VIMC invirtiera en la construcción del proyecto del puerto de navegación interior de Ninh Giang en la provincia.

El proyecto se desarrollará en una superficie aproximada de 27,07 hectáreas y tendrá una capacidad de 3 millones de toneladas de mercancías al año. La inversión inicial total del proyecto asciende a 1.496 mil millones de dongs.

Los resultados alcanzados son aún más significativos cuando, en 2024, la situación mundial sigue siendo compleja e impredecible, con una feroz competencia estratégica y una escalada de conflictos en muchas regiones. Los precios de la gasolina, los productos básicos y los costos de transporte fluctúan drásticamente, la recuperación económica y comercial es lenta e inestable, mientras que la demanda total y la inversión global disminuyen y los tipos de cambio y las tasas de interés fluctúan de forma impredecible. Los desastres naturales, el cambio climático, la seguridad energética, la seguridad alimentaria y la ciberseguridad son complejos.

Creación de nuevos motores de crecimiento basados ​​en el ecosistema portuario: transporte marítimo, logística

Panorama de la Conferencia sobre la implementación del trabajo de construcción del Partido y las tareas comerciales en 2025 de Vietnam National Shipping Lines (VIMC).

Al identificar 2025 como un año de especial importancia ya que marca el 30° aniversario del establecimiento de Vietnam National Shipping Lines, los líderes de VIMC dijeron que la empresa se centrará en seis objetivos estratégicos.

En particular, seguir promoviendo el crecimiento sostenible de las actividades principales, decididos a mantener y desarrollar el mercado y la cuota de mercado, buscando al mismo tiempo y creando nuevos motores de crecimiento sobre la base del ecosistema portuario - la logística marítima.

Diseñar y brindar excelentes experiencias al cliente, elevar y difundir la cultura “Customer-centric” en cada espacio y actividad.

VIMC también se esfuerza por completar los proyectos de inversión en desarrollo antes de lo previsto, especialmente proyectos clave como el Muelle Lach Huyen No. 3 y 4, el Puerto de Tránsito Internacional Can Gio y el proyecto del Puerto Lien Chieu.

Uno de los objetivos estratégicos planteados es construir bases, reglamentos y estatutos hacia la unificación (Un Sistema), sincronizando la normativa interna, buscando la flexibilidad para promover el crecimiento sustentable.

Al mismo tiempo, se debe fortalecer la capacitación interna y atraer talento externo para formar recursos humanos de alta calidad. Se debe continuar la reorganización de la organización para optimizar su funcionamiento y operar de manera eficaz y eficiente. Las empresas también se centran en mejorar la descentralización, fortalecer la disciplina y promover la responsabilidad de los líderes.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm