VIMC obtuvo más de 4,9 mil millones de VND en ganancias en 2024.

Gracias a la implementación de diversas soluciones orientadas a mantener y aumentar la participación de mercado, Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) logró resultados comerciales positivos en 2024.

El volumen del transporte marítimo y el rendimiento de las cargas en los puertos marítimos aumentaron drásticamente.

En la conferencia sobre el trabajo de construcción del Partido y las tareas comerciales para 2025 de la Corporación Marítima de Vietnam (VIMC), el Sr. Nguyen Canh Tinh, Director General de VIMC, informó que en 2024, el volumen de transporte marítimo de la compañía alcanzó aproximadamente 20 millones de toneladas, superando el plan de 2024 en un 22%.

El Sr. Nguyen Canh Tinh, Director General de la Corporación Marítima de Vietnam, pronunció un discurso en la conferencia sobre la implementación del trabajo de construcción del Partido y las tareas comerciales para 2025.

VIMC ha reestructurado a fondo su flota. A pesar de la disminución de su capacidad, gracias a la intensificación de las actividades de fletamento en diversas modalidades y a la activa ejecución de los contratos COA, el volumen de transporte marítimo se ha compensado y ha superado con creces el plan asignado a principios de año.

El movimiento portuario alcanzó los 145 millones de toneladas, un aumento interanual del 126 % en comparación con 2023. De este total, el movimiento de contenedores alcanzó los 6,2 millones de TEU, un incremento interanual del 127 %. El movimiento del sector portuario mostró un sólido crecimiento, superando la media nacional, gracias a la decidida e integral implementación de soluciones por parte de VIMC para mantener y ampliar su cuota de mercado.

Como resultado, los ingresos totales de VIMC para el año alcanzaron los 24.813 mil millones de VND y su beneficio total alcanzó los 4.940 mil millones de VND.

Con base en los resultados comerciales obtenidos en 2024, el Sr. Tinh informó que el salario promedio de los empleados de toda la empresa alcanzó los 18,2 millones de VND/persona/mes, mientras que la empresa matriz por sí sola alcanzó los 25,19 millones de VND/mes.

Durante el último año, tanto el volumen de transporte de mercancías como el rendimiento de la carga en el sistema portuario de VIMC han crecido.

Además de actividades específicas de producción y negocios, VIMC también desarrolló el año pasado 10 nuevas rutas de transporte de contenedores a los puertos de Hai Phong, Da Nang , Quy Nhon, CMIT y SSIT. Estas rutas conectan directamente Vietnam con puertos europeos.

En particular, el sistema portuario de la Corporación ha recibido y prestado servicios a las 10 principales líneas navieras del mundo .

En materia de cooperación internacional, implementando acuerdos previamente firmados con el Grupo MSC, la compañía ha establecido una empresa conjunta para operar los muelles internacionales de contenedores n.º 3 y 4 del proyecto del Puerto Internacional de Hai Phong en Lach Huyen. Estos acuerdos son importantes para TIL/MSC en proyectos clave y han logrado numerosos resultados positivos.

Simultáneamente, VIMC completó la firma de un acuerdo para establecer una empresa conjunta para invertir y construir el proyecto del Puerto de Transbordo Internacional de Can Gio.

En particular, en lo que respecta al puerto de Can Gio, la Corporación Marítima de Vietnam ya ha completado esencialmente los procedimientos para que el Primer Ministro emita una decisión que apruebe la política para la implementación del proyecto del puerto de transbordo internacional de Can Gio.

Se trata de un proyecto a gran escala que se espera que se convierta en un centro de tránsito internacional para la ciudad de Ho Chi Minh y la región, atrayendo líneas navieras, transportistas, propietarios de carga y empresas de servicios logísticos de fuentes nacionales e internacionales, participando en la cadena de suministro de transporte global y haciendo realidad el objetivo de hacer de Vietnam un lugar estratégico en el mapa marítimo internacional.

En el sector de servicios marítimos, en 2024, VIMC recibió la aprobación del Comité Popular de la provincia de Hai Duong para la inversión y construcción del proyecto del puerto de navegación interior de Ninh Giang en la provincia.

El proyecto se implementará en una superficie aproximada de 27,07 hectáreas, con una capacidad diseñada de 3 millones de toneladas de mercancías al año. La inversión total preliminar es de 1.496 billones de VND.

Estos logros son aún más significativos dado que, en 2024, la situación mundial sigue siendo compleja e impredecible, con una intensa competencia estratégica y una escalada de conflictos en muchas regiones. Los precios de la gasolina, los productos básicos y los costos de transporte fluctúan considerablemente; la recuperación económica y comercial es lenta e inestable; mientras que la demanda y la inversión mundiales están disminuyendo, y los tipos de cambio y las tasas de interés son volátiles. Los desastres naturales, el cambio climático, la seguridad energética y alimentaria, y la ciberseguridad también se están volviendo cada vez más complejos.

Creación de nuevos motores de crecimiento basados ​​en el ecosistema portuario, de transporte marítimo y logístico.

Resumen de la Conferencia sobre el trabajo de construcción del Partido y las tareas comerciales para 2025 de la Corporación Marítima de Vietnam (VIMC).

Al reconocer 2025 como un año particularmente importante, que marca el 30° aniversario de la creación de Vietnam Maritime Corporation (VIMC), los líderes de VIMC declararon que la compañía se centrará en seis objetivos estratégicos.

Esto incluye seguir promoviendo el crecimiento sostenible en las actividades principales, manteniendo y desarrollando firmemente la cuota de mercado, al tiempo que se buscan y crean nuevos motores de crecimiento basados ​​en el ecosistema logístico portuario y marítimo.

Diseñar y brindar experiencias excepcionales al cliente, elevando y difundiendo la cultura “centrada en el cliente” en todos los espacios y actividades.

VIMC también se esfuerza por completar sus proyectos de inversión y desarrollo antes de lo previsto, especialmente proyectos clave como los atracaderos 3 y 4 en Lach Huyen, el puerto de transbordo internacional de Can Gio y el proyecto del puerto de Lien Chieu.

Uno de los objetivos estratégicos es construir un marco, regulaciones y reglas unificadas (One System), sincronizando las regulaciones internas y buscando la flexibilidad para promover el crecimiento sostenible.

Simultáneamente, la empresa reforzará la capacitación interna y atraerá talento externo para formar una fuerza laboral de alta calidad. Continuará optimizando su estructura organizativa para una operación más eficiente y eficaz. La empresa también se centrará en fortalecer la descentralización y la delegación de autoridad, reforzar la disciplina y el orden, y enfatizar la responsabilidad de los líderes.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm