Vingroup se compromete a destinar capital y aplicar tecnología avanzada para construir un ferrocarril de alta velocidad a Can Gio

Can Gio - Foto 1.

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad acortará el tiempo de viaje entre el centro de Ciudad Ho Chi Minh (Distrito 7) y Can Gio. En la imagen, la ruta Rung Sac - Foto: CHAU TUAN

El Departamento de Finanzas de Ciudad Ho Chi Minh es la unidad asignada por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para presidir y coordinar con las unidades pertinentes para orientar a los inversores en la implementación de los procedimientos para preparar documentos de propuestas de proyectos bajo el método de asociación público-privada (APP).

Al mismo tiempo, organizar la evaluación de la propuesta de Vingroup Corporation sobre invertir en un ferrocarril urbano de alta velocidad que conecte el centro con el distrito de Can Gio y asesorar al Comité Popular de la Ciudad.

Ventajas de invertir en el ferrocarril a Can Gio bajo el método PPP

Respecto a las ventajas del método PPP frente a otras formas de inversión, Vingroup Corporation destacó que la inversión en esta modalidad tiene muchas ventajas frente a la inversión pública tradicional al considerar factores como los costos de preparación de la inversión, la capacidad de atraer capital, la tecnología, las habilidades de gestión de los inversores y la capacidad de ejecución de proyectos.

En concreto, en el modelo APP, los costos de preparación de la inversión suelen compartirse entre los sectores público y privado. Los inversores privados participan en la planificación, el diseño y la evaluación del proyecto, lo que contribuye a reducir la carga financiera del Estado. Además, la participación privada puede optimizar costos gracias a la experiencia y la eficiencia en la gestión.

Mientras tanto, si el proyecto es una inversión pública, el costo total de la preparación de la inversión suele ser responsabilidad del Estado, desde el estudio de viabilidad y el diseño hasta la planificación. Esto puede incrementar la carga presupuestaria, especialmente en un contexto de recursos públicos limitados.

El método de inversión APP aprovechará el capital del sector privado, tanto nacional como internacional, lo que ayudará a reducir la presión presupuestaria. Los inversores privados pueden movilizar capital mediante préstamos bancarios, emisión de bonos o capital social, lo que aumenta la flexibilidad en la financiación de proyectos.

En cuanto a tecnología, los inversores privados suelen incorporar tecnología avanzada y moderna para garantizar la eficiencia y la rentabilidad del proyecto. Esto es especialmente importante en áreas como infraestructura, energía o sanidad , donde la tecnología desempeña un papel fundamental.

En cuanto a la implementación de proyectos, la participación privada contribuye a agilizar su ejecución gracias a incentivos de rentabilidad y capacidades de gestión eficaces. Los contratos de APP suelen vincular responsabilidades específicas, minimizando así los retrasos o los sobrecostos presupuestarios.

"Del análisis anterior se desprende que invertir en proyectos bajo la modalidad APP será superior a la inversión pública en términos de movilización de capital diverso, aplicación de tecnología moderna, gestión profesional e implementación efectiva de proyectos", analizó Vingroup Corporation.

Será responsable de organizar todo el capital para llevar a cabo la inversión.

En este proyecto, Vingroup Corporation propuso aplicar el modelo de contrato BOO (construcción, propiedad y operación). Por lo tanto, Vingroup será responsable de gestionar todo el capital necesario para la inversión, construcción, gestión y operación durante la duración del proyecto, garantizando el cumplimiento de la normativa legal.

El proyecto cuenta con una inversión total preliminar de aproximadamente 102.370 millones de VND (equivalentes a unos 4.090 millones de USD). El ferrocarril cuenta con una vía doble, ancho de vía de 1.435 mm, electrificada y una longitud de línea principal de aproximadamente 48,5 km. La infraestructura está diseñada para una velocidad de 250 km/h y una carga por eje de 17 toneladas. La capacidad de transporte de pasajeros es de 30.000 a 40.000 personas por sentido por hora.

Respecto a la capacidad del inversor, Vingroup Corporation dijo que la empresa fue fundada en 1993 como una corporación multisectorial en los campos de: tecnología - industria, comercio - servicios y caridad social.

En términos de habilidades de atracción de capital y habilidades de gestión de inversores, las empresas miembros de Vingroup Corporation, como Vinhomes Joint Stock Company, Vincom Retail Joint Stock Company... siempre están en las carteras de inversión de máxima prioridad de los fondos de inversión internacionales en el mercado vietnamita.

Esto demuestra que Vingroup Corporation no sólo es una empresa nacional líder, sino también una empresa prestigiosa y muy valorada por los inversores internacionales.

Durante su desarrollo, Vingroup Corporation ha implementado numerosos proyectos a gran escala con un gran capital, algunos de los cuales han superado los 100 billones de VND. Al mismo tiempo, Vingroup siempre ha sido una de las empresas con mayor patrimonio, mayores ingresos y mayor contribución al presupuesto estatal.

El Grupo desea contribuir más al país en general y a Ciudad Ho Chi Minh en particular, así como a la culminación del sistema de transporte de la ciudad. Invertir en ferrocarriles urbanos de alta velocidad impulsará el desarrollo turístico , la inversión y brindará mayor comodidad a las personas y los turistas al acortar el tiempo de viaje desde el centro hasta Can Gio, afirmó Vingroup, quien espera ser considerado y aprobado para implementar el proyecto.

Propuesta para añadir el ferrocarril a Can Gio a la lista de proyectos que aplican el mecanismo de la Resolución 188

En un informe al Primer Ministro el 21 de abril, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh dijo que la lista de proyectos adjunta a la Resolución 188 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar ferrocarriles urbanos en Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi no incluye la línea ferroviaria urbana que conecta el centro con el distrito de Can Gio.

Por lo tanto, el Comité Popular de la Ciudad propuso que el Primer Ministro acuerde la política de agregar esta línea ferroviaria urbana a la lista de proyectos adjunta a la Resolución 188 para acelerar el proceso de inversión.

Al mismo tiempo, el Comité Popular de la Ciudad está encargado de coordinar urgentemente con el Ministerio de Construcción para informar al Gobierno para su consideración y aprobación la propuesta antes mencionada lo antes posible.

DUC PHU

Fuente: https://tuoitre.vn/vingroup-cam-ket-bo-tri-von-ap-dung-cong-nghe-tien-tien-lam-duong-sat-toc-do-cao-di-can-gio-202504231023044.htm