Sin fuego, los coches eléctricos siguen teniendo mala fama
Tras el incendio de un miniapartamento en la calle Khuong Ha ( Hanói ), los vehículos eléctricos se convirtieron repentinamente en los culpables, aunque las autoridades aún no han llegado a una conclusión oficial sobre la causa del incendio. Preocupados por el riesgo de incendio y explosión, muchos miniapartamentos, pensiones e incluso algunos apartamentos grandes en Hanói emitieron de inmediato regulaciones que prohíben la carga de vehículos en sótanos o estacionamientos.
" El edificio donde vivo también les dio a los inquilinos un plazo de dos meses para cambiarse a un coche de gasolina o ya no podrán aparcar. Ahora no sé qué hacer cuando mi marido y yo tenemos dos coches eléctricos " , dijo la Sra. Tra My, quien actualmente vive en un miniapartamento en la calle Hao Nam (distrito de Dong Da).
La situación del Sr. Ngoc Tuan (distrito de Hai Ba Trung) es aún más irónica. Anoche se vio obligado a cargar su motocicleta eléctrica en su apartamento del piso 11, ya que la administración del edificio prohibió cargarla en el sótano. Algunas motocicletas tienen baterías extraíbles, por lo que el propietario aún tiene que cargarla en su habitación.
" Si los vehículos eléctricos fueran tan inflamables, el mundo los habría eliminado hace mucho tiempo. Los vehículos eléctricos, cuyo uso antes se fomentaba para proteger el medio ambiente, ahora sufren discriminación por parte de mucha gente", se indignó el Sr. Tuan.
Mientras tanto, según la información del Sr. NPĐ, el guardia de seguridad del mini edificio de apartamentos donde se produjo el incendio y también la primera persona que descubrió el incidente, " inicialmente el fuego provino del tomacorriente eléctrico, no de la bicicleta eléctrica que estaba enchufada para cargar porque esto está estrictamente prohibido en el edificio de apartamentos", dijo el Sr. Đ.
De esta forma, se puede observar que “culpar” al coche eléctrico de la causa del incendio es algo completamente emocional.
Ciudad Ho Chi Minh está planeando desarrollar un plan para brindar apoyo gratuito a algunas personas para que puedan inspeccionar sus motocicletas y cambiar sus viejos vehículos con motor de combustión interna por nuevos vehículos eléctricos.
Con respecto a la ola de boicot a los vehículos eléctricos, el Dr. Nguyen Si Dung, ex subdirector de la Oficina de la Asamblea Nacional , consideró que las consecuencias del incendio en la calle Khuong Ha fueron demasiado graves, por lo que es comprensible que la gente se mantenga cautelosa y alerta. Desde una perspectiva positiva, el Dr. Nguyen Si Dung afirmó que la mayor concienciación sobre la prevención de incendios en toda la sociedad es positiva. Sin embargo, prohibir los vehículos eléctricos es demasiado extremo, incluso ilegal.
El exvicejefe de la Oficina de la Asamblea Nacional afirmó que los vehículos eléctricos son un tipo de vehículo cuya producción, comercialización y uso está permitida por el Estado. Para su comercialización, deben someterse a un riguroso proceso de inspección y cumplir con todas las normas técnicas de seguridad, medio ambiente y prevención de incendios.
Como medio de transporte legalmente reconocido, los vehículos eléctricos pueden circular y utilizarse en cualquier lugar, al igual que otros medios de transporte. Asimismo, se permite su carga en lugares que garanticen la seguridad contra incendios y explosiones, incluidos los sótanos de viviendas.
" Los vehículos eléctricos son vehículos legales, reconocidos oficialmente por la ley. Nadie tiene derecho a prohibirlos por encima de la ley. La prohibición de vehículos eléctricos por parte de propietarios de apartamentos y pensiones no se ajusta a la ley", analizó el Dr. Nguyen Si Dung.
Muchos creen que esto puede deberse a una falta de comprensión del nuevo tipo de vehículo. En 2018, una scooter Attila fue identificada como la "culpable" del incendio del apartamento Carina (Ciudad Ho Chi Minh), que cobró la vida de 13 personas. Sin embargo, esto no significa que se prohíba el uso de motocicletas de gasolina ni su ingreso a los sótanos de los apartamentos.
El tratamiento de los vehículos eléctricos debe basarse en la comprensión.
Esta no es la primera vez que se culpa a los vehículos eléctricos de incendios y explosiones. Sin embargo, según los expertos, no son tan inflamables como muchos creen. De hecho, en comparación con los vehículos de gasolina, que presentan un mayor riesgo de incendio debido a los motores de combustión interna, los vehículos eléctricos son mucho más seguros y menos propensos a incendiarse.
Según Autoinsuranceez , un sitio web que recopila datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (EE. UU.), la tasa de incendios en vehículos eléctricos es de tan solo 25,1 por cada 100.000 vehículos, en comparación con 1.529 por cada 100.000 vehículos de combustión interna. En otras palabras, la cantidad de incendios en vehículos de gasolina es 61 veces mayor que la de vehículos eléctricos.
De hecho, la mayoría de los vehículos eléctricos de marca actuales, incluyendo coches y motos eléctricas, utilizan baterías de iones de litio. Este tipo de batería se investiga y desarrolla siguiendo estrictos estándares de seguridad técnica, por lo que el riesgo de incendio y explosión es extremadamente bajo.
" Los coches eléctricos son una nueva tendencia y, debido a su novedad, la gente a menudo no los comprende del todo. Por lo tanto, se les suele culpar fácilmente cuando se produce un incendio " , afirmó el experto en automoción Le Tho Phu.
Los expertos también recomiendan que los vehículos eléctricos sean un nuevo tipo de vehículo, y que los usuarios comprendan claramente cómo usarlos y cumplan estrictamente las normas de seguridad. Si se inspeccionan rigurosamente los vehículos para garantizar su calidad y los usuarios cumplen con las normas de carga, el riesgo es muy bajo. En muchos casos, el riesgo no proviene del vehículo en sí, sino del manejo incorrecto del usuario.
Según muchos expertos, la transición a vehículos eléctricos es una tendencia inevitable tanto a nivel mundial como en Vietnam. Es necesario reconocer con precisión y exhaustividad los riesgos de incendio y explosión que pueden ocurrir al usar vehículos eléctricos en particular y equipos eléctricos en general. Por ejemplo, en la planificación de la construcción, los sistemas de red eléctrica, la infraestructura de prevención y extinción de incendios, etc., para contar con soluciones preventivas.
Si solo nos centramos en culpar a los vehículos eléctricos de incendios y explosiones, estamos creando una falsa sensación de seguridad, ya que se ignoran los problemas fundamentales. Sobre todo cuando toda la sociedad está confundida con los vehículos eléctricos, los organismos reguladores deben actuar con rapidez para tranquilizar a la opinión pública y eliminar las especulaciones y regulaciones infundadas.
Un segmento de la población con falta de información y conocimientos puede reaccionar negativamente a los vehículos eléctricos, lo cual es comprensible. Si el organismo gestor también considera los vehículos eléctricos como causa de incendios y explosiones y emite documentos de prohibición, es ilegal. Más importante aún, esto también contradice una política fundamental del Estado: fomentar los vehículos eléctricos para proteger el medio ambiente, en pos de una economía verde y sostenible » , declaró el Dr. Nguyen Si Dung.
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