Un trágico accidente aéreo deja 179 muertos en el peor desastre aéreo de Corea del Sur

(CLO) Con 179 personas muertas, el accidente aéreo de Jeju Airlines en el Aeropuerto Internacional de Muan el domingo se convirtió en el desastre de aviación más grave en Corea del Sur.

Un video de los medios locales mostró el Boeing 737-800 bimotor deslizándose por la pista sin tren de aterrizaje visible antes de chocar contra una pared y explotar.

"Sólo la parte de la cola aún conserva algo de forma, pero el resto (del avión) parece casi irreconocible", dijo el jefe de policía de Muan, Lee Jung-hyun, en una conferencia de prensa.

Escena de un accidente aéreo en el Aeropuerto Internacional de Muan, en Muan, Corea del Sur, el 29 de diciembre de 2024. (Foto cortesía de AP, no se permite su reedición)

El peor desastre aéreo de Corea del Sur

Dos miembros de la tripulación, un hombre y una mujer, fueron rescatados de la cola en llamas del avión, dijeron las autoridades. Mientras tanto, se confirmó la muerte de los 175 pasajeros y los 4 miembros de la tripulación que permanecían en el vuelo que transportaba a 181 personas.

Fue el peor accidente de cualquier aerolínea surcoreana desde el accidente de Korean Air en Guam en 1997 que mató a más de 200 personas, según datos del Ministerio de Transporte de Corea del Sur. El peor accidente anterior en suelo surcoreano fue un accidente de Air China que mató a 129 personas en 2002.

Horas después del accidente, los familiares se reunieron en la zona de llegadas del aeropuerto, algunos llorando y abrazándose. Las autoridades dijeron que muchas de las víctimas parecían ser residentes de zonas cercanas que regresaban de vacaciones. Las ambulancias hicieron fila afuera para retirar los cuerpos y las autoridades dijeron que se había instalado una morgue temporal.

Los investigadores están considerando los impactos de aves y las condiciones climáticas como posibles factores del accidente. La agencia de noticias Yonhap citó a las autoridades del aeropuerto diciendo que tal colisión podría causar un mal funcionamiento del tren de aterrizaje.

Otro incidente de Boeing

El avión implicado en el accidente, un Boeing 737-800, es uno de los aviones de pasajeros más utilizados del mundo . Se desarrolló antes de la variante MAX implicada en la reciente crisis de seguridad de Boeing.

El avión fue fabricado en 2009, dijo el Ministerio de Transporte de Corea del Sur. Los dos motores CFM56-7B26 fueron fabricados por CFM International, una empresa conjunta entre GE Aerospace y la francesa Safran.

El director ejecutivo de Jeju Air, Kim E-bae, se disculpó por el accidente e hizo una profunda reverencia en una conferencia de prensa televisada. Dijo que el avión no tenía antecedentes de accidentes y no mostró señales iniciales de problemas.

No se reportaron condiciones inusuales cuando el avión partió del aeropuerto de Suvarnabhumi en Bangkok, dijo Kerati Kijmanawat, director de la Autoridad de Aeropuertos de Tailandia.

Según el Ministerio de Transporte de Corea del Sur, dos de los pasajeros eran ciudadanos tailandeses y se cree que el resto eran surcoreanos.

El portavoz del gobierno tailandés, Jirayu Houngsub, dijo que había dos mujeres tailandesas en el avión, una de 22 años y la otra de 45. El primer ministro tailandés, Paetongtarn Shinawatra, envió sus condolencias a las familias de los muertos y heridos, diciendo que había dado instrucciones al Ministerio de Relaciones Exteriores para que brindara asistencia.

Este fue el primer vuelo fatal para Jeju Air, una aerolínea de bajo costo fundada en 2005 y la tercera aerolínea más grande del país por número de pasajeros.

El accidente se produjo apenas tres semanas después de que Jeju Air iniciara vuelos desde Muan a Bangkok y otras ciudades asiáticas el 8 de diciembre. El Aeropuerto Internacional de Muan es uno de los aeropuertos más pequeños de Corea del Sur, pero se ha vuelto mucho más concurrido en los últimos años.

Bui Huy (según Yonhap, Reuters, Korea Times)

Fuente: https://www.congluan.vn/vu-tai-nan-may-bay-jeju-la-tham-hoa-hang-khong-toi-te-nhat-tai-han-quoc-post328101.html