El lujoso "asequible" Wey 80 2025 ha llegado a Vietnam, compitiendo con Lexus LM

El mercado de los monovolúmenes de ultra lujo está en auge en China y Great Wall Motor (GWM) también está entrando con fuerza en este segmento con el nuevo Wey Gaoshan 9. Se trata básicamente de una versión alargada del nuevo monovolumen grande Wey 80 2025 que ahora está disponible en Vietnam.

En el mercado chino, el Wey 80 se conoce por su propio nombre, Gaoshan. Presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2025, el Wey Gaoshan 9 tiene una longitud de 5400 mm y una distancia entre ejes de 3275 mm. En comparación con el Wey 80 estándar, este modelo es 355 mm más largo y su distancia entre ejes se ha incrementado en 190 mm.

La mayor parte del aumento de tamaño se concentra en la parte trasera del vehículo. Este cambio ayuda al Wey Gaoshan 9 a competir mejor con rivales como el Lexus LM, el Denza D9 y el Zeekr 009 Grand. Curiosamente, GWM no sigue la tendencia de los 4 plazas como sus rivales Lexus o Zeekr.

En cambio, el nuevo Wey Gaoshan 9 2025 conserva la configuración interior de tres filas. Su longitud adicional permite a la compañía instalar un par adicional de asientos ejecutivos en la fila central, convirtiendo al Wey Gaoshan 9 en un monovolumen de seis plazas.

Gracias a su espacioso interior, el coche no solo ofrece comodidad a los pasajeros traseros, sino que también cuenta con un maletero con una capacidad estándar de 315 litros. Con la tercera fila de asientos plegada, la capacidad de almacenamiento alcanza los 1975 litros.

Mientras tanto, la lujosa segunda fila de asientos está equipada con funciones de ajuste eléctrico, respaldos reclinables y reposapantorrillas que se pueden ajustar con solo tocar un botón, proporcionando una posición de descanso óptima para los pasajeros.

Otras características incluyen asientos con calefacción, refrigeración y masaje, una pantalla superior de 17.3 pulgadas con control gestual, una mesa plegable y un refrigerador para bebidas. Otras características destacadas incluyen control por voz para los seis asientos, un sistema de sonido de 2440 vatios con 23 altavoces y seis micrófonos de karaoke.

En el habitáculo, el coche dispone de una pantalla táctil central y una pantalla de entretenimiento para los pasajeros delanteros, ambas de 15,6 pulgadas.

Estas pantallas funcionan con el último sistema operativo Coffee OS 3, son compatibles con IA y utilizan el moderno chip Qualcomm Snapdragon 8295. Ambas pantallas tienen un ángulo de visión de 91 grados, con una inclinación de 22,4 grados y un ángulo de visión horizontal de 56,3 grados, optimizando tanto la estética como la usabilidad.

El corazón del Wey Gaoshan 9 es el sistema de propulsión híbrido enchufable Hi4 mejorado, que incluye un motor de gasolina de 4 cilindros y 1.5 L turboalimentado, que genera una potencia máxima de 170 CV y un par máximo de 245 Nm. Las dos cifras correspondientes para el motor eléctrico delantero son 109 CV y 170 Nm.

Mientras tanto, el motor eléctrico trasero genera una potencia máxima de 184 CV y un par máximo de 232 Nm. El coche alcanza una potencia total de 458 CV y un par máximo de 644 Nm. Además, cuenta con una transmisión híbrida dedicada (DHT) de 4 velocidades y una batería NMC de 51,55 kWh, lo que proporciona una autonomía eléctrica pura de 201 km según el estándar WLTP.

La distancia total que el coche puede recorrer tras cargar completamente la batería y repostar es de 963 km. En el mercado chino, el precio del Wey Gaoshan 9 es de 379.800 yuanes (unos 1.329 millones de VND). Además del Gaoshan 9, la línea Wey Gaoshan también cuenta con otras dos versiones: el Gaoshan 7 y el Gaoshan 8.