Ferrari abandona la navegación porque los mapas del teléfono son mejores

El fabricante de automóviles italiano finalmente se dio cuenta de que los teléfonos inteligentes son mejores para la navegación y está planeando eliminar completamente la función de sus autos, reveló Emanuele Carando, director de marketing de productos de Ferrari.

Según Emanuele Carando, la función de duplicación del teléfono en la pantalla de entretenimiento es la más fácil de usar y la más actualizada, lo que hace que el sistema de mapas dedicado preinstalado en el automóvil sea redundante y obsoleto.

Ferrari sabe que los propietarios no utilizan sus coches como medios de transporte diarios, por lo que pensó que tener un sistema de navegación integrado en el coche era redundante.

El sistema operativo de la nueva generación de Ferrari ya no incluirá software de mapas y navegación GPS. Foto: Ferrari.

Según el Sr. Carando, la mayoría de la gente en el mundo posee teléfonos inteligentes, y son el dispositivo más útil que todos usan en sus automóviles.

Ha pasado aproximadamente una década desde que debutaron Apple CarPlay y Android Auto, y ambos software se han convertido en características imprescindibles en casi todos los automóviles nuevos en la actualidad.

Si bien los fabricantes de automóviles han luchado durante años para brindar una buena experiencia de usuario con sus sistemas de software propietarios y costosos, ninguno lo ha hecho mejor que Apple CarPlay y Android Auto cuando se trata de navegación y tecnología de voz manos libres.

También hay fabricantes de automóviles que piensan lo contrario. General Motors anunció recientemente que dejará de dar soporte a Apple CarPlay y Android Auto para utilizar su propio software.

Sin embargo, este anuncio provocó una reacción negativa por parte de los propietarios de automóviles GM.

Para Ferrari, eliminar el exceso es un concepto central: ofrecer a los clientes lo que quieren.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/xe-ferrari-bo-dinh-vi-vi-ban-do-tren-dien-thoai-tot-hon-192240614221632954.htm