Ferrari: una nueva era con 20 superdeportivos y el primer modelo eléctrico

Ferrari describe una ambiciosa hoja de ruta para 2026-2030, lanza 20 nuevos modelos, incluido el superdeportivo eléctrico Elettrica, y reafirma su compromiso con los motores V12.

Una estrategia audaz para una nueva década

Ferrari se prepara para el período de desarrollo de producto más intenso en la historia de la marca. La compañía italiana de autos deportivos ha anunciado planes para lanzar 20 nuevos modelos en el quinquenio de 2026 a 2030, lo que supone un promedio de cuatro modelos al año. Esta estrategia se enmarca en un impresionante éxito financiero para Ferrari, con un aumento del 9% en las ganancias en el primer semestre de 2025 y un margen de beneficio del 23,4%, el más alto de la industria automotriz.

Con un récord de ventas de 13.752 coches en 2024, Ferrari ha demostrado su atractivo perdurable. Sin embargo, en lugar de perseguir cifras, el director ejecutivo Benedetto Vigna afirmó que la filosofía de la compañía sigue siendo "muchos modelos, pero cada uno en cantidades limitadas", para preservar la exclusividad y el valor de la marca.

Ferrari pretende lanzar 20 nuevos modelos en los próximos cinco años, diversificando su cartera de productos.

Elettrica: El debut del Cavallino Rampante Eléctrico

En el centro de los planes de futuro de Ferrari se encuentra la llegada de su primer modelo totalmente eléctrico, el Elettrica. Este es un paso revolucionario que marca la entrada de la marca en la era de la electrificación. El Elettrica está equipado con cuatro motores eléctricos que generan una potencia total de más de 1000 caballos.

Las cifras de rendimiento de este superdeportivo eléctrico son impresionantes: acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h. Ferrari promete que el Elettrica ofrecerá una experiencia de conducción excepcionalmente emocionante, incluyendo el sonido, abriendo una nueva definición de emoción al volante de un coche eléctrico.

El Ferrari Elettrica será el primer modelo totalmente eléctrico de la marca, con más de 1.000 caballos de potencia.

Estrategia de diversificación y compromiso con el patrimonio

A pesar de la introducción de vehículos eléctricos, Ferrari mantiene una estrategia diversificada de motores. Para 2030, la compañía prevé que su oferta de productos se componga de un 40 % de motores de combustión interna (ICE), un 40 % de híbridos y un 20 % de eléctricos puros (VE). Esto supone una revisión del objetivo del 40 % de VE establecido para 2022, lo que refleja una evaluación más realista del ritmo de la transición del mercado.

Más importante aún, Ferrari reafirma su firme compromiso con los motores de combustión interna que le dieron fama, especialmente el legendario V12. Esto garantiza que sus fieles seguidores seguirán teniendo la oportunidad de poseer máquinas puramente mecánicas durante muchos años.

Para 2030, Ferrari espera que su combinación de productos incluya un 40% de híbridos, un 40% de vehículos con motor de combustión interna y un 20% de vehículos eléctricos puros.

Futuros íconos y regresos inesperados

Además del Elettrica, la futura gama de productos incluirá versiones mejoradas del Ferrari 296, una variante PHEV del SUV Purosangue y versiones descapotables del Amalfi y el F80. En particular, se seguirá desarrollando la Serie Icona, que rinde homenaje a la herencia de la marca.

Se rumorea que un nuevo Icona, posiblemente el SP4, utilizará un motor V12 de 6,5 L de aspiración natural. Otro podría estar inspirado en el legendario Ferrari F40. Curiosamente, el jefe de desarrollo de producto, Gianmaria Fulgenzi, insinuó que algunos clientes especiales están solicitando una transmisión manual para el regreso de un Icona de edición limitada. Esta es una posibilidad sorprendente, ya que Ferrari no ha ofrecido una transmisión manual desde el California de 2012.

Un futuro modelo de la Serie Icona podría estar inspirado en el legendario Ferrari F40.

Equilibrar el crecimiento y la exclusividad

El atractivo de Ferrari se mantiene intacto. El Sr. Vigna reveló que toda la producción para 2026 ya está reservada, y que los nuevos clientes tendrán que esperar hasta 2027 para recibir las entregas. La base de clientes actual de Ferrari ha aumentado un 20 % en comparación con 2022, alcanzando aproximadamente 90 000, junto con más de 32 000 nuevos propietarios de Ferrari. Al diversificar su cartera, pero limitando la producción de cada modelo, Ferrari está ejecutando una estrategia inteligente para ampliar su base de clientes y mantener el atractivo y el valor de cada coche con el logotipo del Cavallino Rampante.

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Fuente: https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html