۴ مدل خودرو که طراحی آنها دهه‌هاست تغییر نکرده است.

در حالی که صنعت خودروسازی دائماً به سمت طرح‌های آینده‌نگرانه در حال رقابت است، هنوز برخی از مدل‌های خودرو «محافظه‌کار» وجود دارند که برای دهه‌ها یک طرح واحد را حفظ می‌کنند.

در زیر چهار مدل خودرو با کمترین تغییرات طراحی در تاریخ صنعت خودروسازی را مشاهده می‌کنید.

تویوتا لندکروز J70

وقتی صحبت از لندکروز می‌شود، بسیاری از مردم فوراً به یاد شاسی‌بلندهای بزرگ و لوکسی مانند LC200، LC300 یا سری پرادو می‌افتند. با این حال، در نقشه خودروهای آفرود جهان ، سری J70 واقعاً اصطلاح "سخت و بادوام" را تعریف می‌کند.

لندکروز J70 که در سال ۱۹۸۴ به عنوان جانشین سری ۴۰ عرضه شد، بر روی شاسی تخصصی بدنه روی فریم ساخته شده است. در طول ۴۰ سال گذشته، اگرچه تویوتا بارها موتور، گیربکس و سیستم تعلیق را برای مطابقت با استانداردهای آلایندگی اصلاح کرده است، اما طراحی مردانه و جعبه‌ای J70 بدون تغییر باقی مانده است.

مهم‌ترین تغییر ظاهری، مجموعه چراغ‌های جلو بود که در اوایل دهه ۲۰۰۰ به طراحی مربعی تغییر یافت و سپس در نسخه ۲۰۲۴ به طراحی گرد کلاسیک بازگشت. در حال حاضر، این خودرو هنوز در بازارهایی مانند ژاپن، استرالیا و آفریقای جنوبی - که در آن‌ها دوام از راحتی مهم‌تر است - به صورت نو فروخته می‌شود.

جیپ رانگلر

بسیاری از مردم تعجب خواهند کرد که چرا رانگلر در این لیست قرار گرفته است، زیرا نسل‌های JK (2006) و JL (فعلی) از پیشرانه‌ها و کابین‌های کاملاً متفاوتی استفاده می‌کنند. با این حال، اگر در خیابان به آنها نگاه کنید، حتی علاقه‌مندان به خودرو نیز بدون نگاه کردن به جزئیات، تشخیص بین این دو نسل را دشوار خواهند یافت.

در واقع، با وجود گذر از نسل‌های مختلف، طراحی رانگلر با شکل جعبه‌ای، جلوپنجره عمودی هفت شیاره متمایز، قوس‌های چرخ برجسته و قابلیت برداشتن سقف و درها و تا کردن شیشه جلو به صورت صاف، همچنان به «فرمول» دهه ۱۹۴۰ وفادار مانده است.

در حالی که رقبایی مانند فورد برانکو یا نسخه آمریکایی تویوتا لندکروز برای تداعی گذشته به سبک رترو تکیه می‌کنند، جیپ رانگلر نیازی به نوستالژی ندارد، زیرا هرگز طراحی اولیه خود را رها نکرده است. می‌توان گفت که با وجود تغییرات تکنولوژیکی و شاسی و موتورهای مدرن‌تر، از فاصله دور، رانگلر امروزی هنوز همان رانگلر نیم قرن پیش است.

مورگان پلاس فور

مورگان، تولیدکننده خودروهای اسپرت بریتانیایی، «محافظه‌کاری» را به یک هنر تبدیل کرده است. مورگان پلاس ۴ کانورتیبل اصلی که در سال ۱۹۵۰ عرضه شد، به مدت ۷۰ سال و تنها با یک نسل تولید شد و سپس تولید آن در سال ۲۰۲۰ متوقف شد.

کمی بعد، این شرکت جانشین آن، «پلاس فور» را عرضه کرد. از نظر فنی، این مدل کاملاً جدید بود و استانداردهای ایمنی مدرن را رعایت می‌کرد. اما از نظر ظاهری، دقیقاً شبیه مدل قبلی خود بود که هفت دهه قبل عرضه شده بود.

مورگان پلاس فور که با دست ساخته شده و قیمتی گزاف دارد، مشتریان خاصی را هدف قرار داده است: علاقه‌مندانی که حس رانندگی یک رودستر دهه ۱۹۵۰ را می‌خواهند اما به ثبات یک ماشین مدرن نیاز دارند. بدون در نظر گرفتن چراغ‌های جلو LED و پنل ابزار دیجیتال، تشخیص اینکه این خودرو در دهه ۲۰۲۰ تولید شده است، دشوار خواهد بود.

ون مخصوص کور سوزوکی

در حالی که دنیا ممکن است ماشین‌های آفرود یا ماشین‌های اسپرتی داشته باشد که از تغییر طراحی امتناع می‌کنند، در ویتنام، ون کور سوزوکی کری، که رانندگان با محبت آن را "سو کوک" می‌نامند، واضح‌ترین گواه جذابیت پایدار آن است.

طراحی این ون که از اواخر دهه ۱۹۹۰ در بازار ویتنام عرضه شد، تقریباً به مدت ۳۰ سال بدون تغییر باقی مانده است. این ون هنوز هم دارای شکل جعبه‌ای برای به حداکثر رساندن فضای بار، درهای کشویی کاربردی در دو طرف برای پیمایش در کوچه‌های باریک، چراغ‌های جلو هالوژن مستطیلی و فضای داخلی مینیمالیستی است که... هیچ چیز برای شکستن ندارد.

ساختار مکانیکی ساده، موتور بنزینی ۱ لیتری قابل اعتماد و قطعات ارزان و در دسترس، Carry Blind Van را به وسیله‌ای بی‌نظیر برای امرار معاش تبدیل کرده است. این فناوری ممکن است قدیمی باشد، اما دوام، هزینه پایین و پتانسیل درآمدزایی آن با هیچ مدل جدیدتری قابل مقایسه نیست. به همین دلیل است که "Su Cóc" (اصطلاحی ویتنامی به معنای "Su Cóc") با وجود تغییر زمان، همچنان محبوب است.

لطفا نظر خود را در زیر بنویسید یا این مقاله را از طریق ایمیل otoxemay@vietnamnet.vn با VietNamNet به اشتراک بگذارید. محتوای مناسب منتشر خواهد شد. متشکرم!

رانندگان وقتی مسافران در سفرهای طولانی دچار بیماری حرکت می‌شوند چه باید بکنند؟ بیماری حرکت همیشه برای بسیاری از افراد در سفرهای طولانی، به خصوص در تعطیلات، یک کابوس است. در این شرایط، نحوه‌ی برخورد ماهرانه راننده مهم‌ترین «دارو» برای کمک به مسافران در غلبه بر بیماری حرکت است.

منبع: https://vietnamnet.vn/4-mau-xe-o-to-hang-chuc-nam-khong-thay-doi-thiet-design-2511530.html