«ویژگی» چشمگیر بندر های فونگ

کانگ های-فونگ-۱.jpg — بندر های فونگ به شدت در حال رشد است و به شلوغ‌ترین بندر کشور تبدیل شده است.

نام دوست‌داشتنی شهر بندری

در ویتنام، مکان‌های زیادی با بندرگاه وجود دارد، اما های فونگ تنها محلی است که بسیاری از مردم با محبت آن را با نام آشنای شهر بندرگاه می‌شناسند. بنابراین، غرفه‌ها و مناطق نمایشی که بنادر دریایی را در فضای نمایشگاهی شهر های فونگ در نمایشگاه A80 تبلیغ و معرفی می‌کنند، در مکان‌های مناسب اولویت داده می‌شوند و از شناخت بالایی برخوردارند.

آقای ها نگوک هوا در بخش دین کونگ ( هانوی ) گفت: «با بازدید از غرفه بندر شهر های فونگ، اطلاعات زیادی در مورد پیدایش و توسعه بنادر دریایی کسب کردم. چیزی که بیش از همه مرا تحت تأثیر قرار داد، تغییر در فناوری و ظرفیت بهره‌برداری از شرکت‌های بندری بود.»

بندر های فونگ در سال ۱۸۷۴ با اسکله‌ای به طول ۲۵۰ متر و ۶ انبار اولیه تأسیس شد و آهنگ «های فونگ اسکله سائو خو دارد/ رودخانه کوآ کام دارد، کوره‌های سیمان دارد» عمیقاً در ذهن و احساسات مردم شهر و کل کشور نقش بسته است.

پس از آزادسازی های فونگ (۱۳ مه ۱۹۵۵)، بندر های فونگ توسط وزارت حمل و نقل و کارهای عمومی تصرف شد. وظیفه احیای عملیات بندر های فونگ به سرعت اجرا شد. تا ۲۰ مه ۱۹۵۵، دو کشتی خارجی با ظرفیت ۱۰۰۰۰ DWT و ۷۰۰۰ DWT با موفقیت در بندر پهلو گرفتند.

در طول جنگ مقاومت علیه امپریالیسم آمریکا، بندر های فونگ به تنها و بزرگترین مسیر دریایی برای دریافت کمک از اتحاد جماهیر شوروی و کشورهای سوسیالیستی برای کمک به مردم ویتنام با نزدیک به ۴۰ میلیون تن کالا تبدیل شد. در طول دوره ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۲، این بندر با ۳۰۰ حمله هوایی، هدف بمباران هواپیماهای آمریکایی قرار گرفت. نیروی دفاع شخصی بندر شجاعانه جنگید و مستقیماً ۳ هواپیما را سرنگون کرد و به همراه واحد ارتش ۳۰ هواپیمای دیگر را سرنگون کرد. ۳۰۸ بمب و مین را منهدم کرد و ۱۷ آبراه را در ۵۰ کیلومتر از مسیرهای رودخانه‌ای و دریایی پاکسازی کرد تا ایمنی کشتی‌های عبوری را تضمین کند.

نزدیک به ۴۰ سال پس از اجرای سیاست نوسازی و سیاست رفتن به دریا، شرکت‌های بندری به چوآ وی، دین وو، نام دین وو نقل مکان کرده‌اند... جرثقیل‌های «زرافه‌ای» گذشته اکنون با جرثقیل‌های دروازه‌ای و جرثقیل‌های اتوماتیک جایگزین شده‌اند.

کانگ های-فونگ.jpg — غرفه نمایش و تبلیغات شرکت سهامی های فونگ پورت در نمایشگاه A80 همیشه تعداد زیادی از بازدیدکنندگان را به خود جذب می‌کند.

دسترسی جهانی

از اسکله قدیمی سائو خو، سیستم بندر دریایی شهر امروزه دارای ۵ منطقه اسکله اصلی با ۵۲ بندر و ۹۸ اسکله به طول بیش از ۱۴ کیلومتر است. از این میان، برجسته‌ترین بندر، بندر بین‌المللی دروازه‌ای های فونگ در لاچ هوین است که قادر به پذیرش کشتی‌های کانتینری تا ظرفیت بیش از ۲۰۰۰۰۰ DWT است.

در سال ۲۰۲۵، بندر دریایی های فونگ رسماً نقطه عطفی قوی در ورود به عصر دسترسی به دریا بود و با افتتاح رسمی ۶ بندر در منطقه اسکله لاخ هوین، این بندر مملو از فعالیت‌های مختلف شد.

اینها همگی بنادر عمیق با تجهیزات مدرن بارگیری و تخلیه هستند که قادر به پذیرش بزرگترین کشتی‌های کانتینری جهان می‌باشند. از لاخ هوین، مسیرهای سرویس مستقیم به اروپا و آمریکای شمالی بدون نیاز به ترانزیت در بنادر چین، سنگاپور، مالزی و غیره در دسترس است.

خط کشتیرانی MSC - بزرگترین خط کشتیرانی کانتینری جهان، از طریق شرکت Terminal Investment Limited (TIL) در یک سرمایه‌گذاری مشترک برای بهره‌برداری از اسکله‌های ۳ و ۴ در منطقه لاخ هوین با شرکت سهامی بندر های فونگ همکاری می‌کند. آقای بنویت د کیلاک، مدیر کل شرکت MSC Vietnam Co., Ltd.، زمانی تأیید کرد: این شرکت شهر های فونگ و بندر های فونگ را نه تنها به دلیل موقعیت جغرافیایی استراتژیک آن - یک دروازه تجاری مهم برای شمال ویتنام - بلکه به دلیل پتانسیل توسعه قوی آن، تعهد دولت محلی و ظرفیت عملیاتی حرفه‌ای شرکای خود در اینجا انتخاب کرده است.

این همکاری منجر به ایجاد زیرساختی مدرن با اسکله‌ای به طول ۷۵۰ متر شده است که قادر به پذیرش کشتی‌های کانتینری با مسافت طولانی است. این یک گام مهم رو به جلو است که به بهبود ارتباط منطقه با بازار جهانی کمک می‌کند.

کانگ های-فونگ-۲.jpg — از اسکله سائو خو در رودخانه کام، بندر های فونگ تا دریا امتداد دارد و قادر به پذیرش بزرگترین کشتی‌های کانتینری جهان است.

آقای رابرت مرسک اوگلا، رئیس هیئت مدیره APMoller Holding (APM Holding) و رئیس هیئت مدیره مرسک، عضو APM Holding، شریک استراتژیک گروه Hateco در اجرای پروژه ترمینال کانتینری بین‌المللی Hateco Hai Phong (HHIT)، HHIT را به عنوان مدرن‌ترین و بزرگترین بندر آب‌های عمیق در شمال ویتنام ارزیابی کرد که از مشاغل حمایت می‌کند، شغل ایجاد می‌کند و ویتنام را با جهان متصل می‌کند. با توجه به فرصت‌های آینده، این شرکت تفاهم‌نامه همکاری با گروه Hateco را برای ایجاد یک همکاری استراتژیک در زمینه بنادر و لجستیک امضا کرد...

بندر دریایی های فونگ، از اسکله قدیمی رودخانه کام، اکنون تا دریای آزاد امتداد دارد. این بندر اکنون قادر به پذیرش بزرگترین کشتی کانتینری جهان است و به یک خوشه بندری با شلوغ‌ترین حجم کشتی‌ها در جهان تبدیل شده است.

اخیراً، بندر های فونگ به جمع 30 بندر برتر جهان پیوسته و از نظر توان عملیاتی کانتینری در سال 2024 با حجم 7.1 میلیون TEU در رتبه دوم ویتنام قرار گرفته است. این نتیجه باعث شده است که بندر ویتنام در رتبه ششم فهرست کشورهایی با بنادر دریایی با حجم بالای کانتینر در جهان قرار گیرد.

فام کونگ - لی دانگ

منبع: https://baohaiphong.vn/an-tuong-dac-san-cang-bien-hai-phong-520159.html