استفاده از فناوری بتن آسفالتی توخالی برای تخلیه آب، ایمنی جاده‌ها را بهبود می‌بخشد

زهکشی سریع، ضد لغزش، افزایش ایمنی

موسسه علوم و فناوری حمل و نقل در حال جمع‌بندی و ارزیابی فناوری بتن آسفالت متخلخل برای زهکشی مورد استفاده در ویتنام است.

طبق استانداردهای فعلی، برای بزرگراه‌ها و جاده‌های پرسرعت، یک لایه زبرکننده برای تضمین ایمنی و صافی در حین کار لازم است. فناوری بتن آسفالت متخلخل با زهکشی مدت‌هاست که در جهان برای برآورده کردن این نیاز مورد استفاده قرار می‌گیرد. با این حال، برای استفاده از آن در ویتنام، تحقیقات دقیقی برای اطمینان از مناسب بودن آن لازم است.

بزرگراه فاپ ون - کائو گی از فناوری بتن آسفالتی متخلخل با مزایای فراوان استفاده می‌کند و ایمنی را افزایش می‌دهد.

بنابراین، این مؤسسه از سال ۲۰۱۲ در آزمایشگاه مشغول تحقیق و آزمایش بوده است؛ سپس با شرکای ژاپنی برای انجام آزمایش‌های میدانی همکاری کرده است. در سال ۲۰۱۶، برای صدور مقررات مربوط به طراحی، ساخت و پذیرش روسازی بتن آسفالتی پر شده با زهکشی با استفاده از افزودنی‌ها، به وزارت حمل و نقل ارائه شد؛ در سال ۲۰۱۸، ساخت و ساز در مقیاس بزرگ با طول نزدیک به ۳۰ کیلومتر در مسیر فاپ ون - کائو گی انجام شد؛ در سال ۲۰۲۰، این مؤسسه استاندارد TCVN 13048:2020 "روسازی بتن آسفالتی زهکشی شده - ساخت و پذیرش" را تدوین کرد؛ در سال ۲۰۲۲، به نظارت بر برخی از بخش‌هایی که از بتن آسفالتی پر شده با زهکشی در گذرگاه تونگ خه - هوآ بین و بزرگراه ملی ۶ - سون لا استفاده می‌کردند، ادامه داد.

نماینده موسسه علوم و فناوری حمل و نقل تأکید کرد که پس از 10 سال تحقیق و کاربرد، لازم است کاربرد این فناوری در ویتنام خلاصه و ارزیابی شود تا تنظیمات و توصیه‌هایی برای تکمیل این فناوری انجام شود.

از طریق نظارت و ارزیابی میدانی، نشان داده شده است که بتن آسفالتی زهکشی متخلخل مزایای بسیاری دارد. از نظر ساختار سطح جاده، دوام بالایی دارد، ضد شیار چرخ و ضد ترک خوردگی است. به ویژه، به دلیل خاصیت زهکشی سریع، به تضمین ایمنی ترافیک برای وسایل نقلیه در جاده کمک می‌کند، قابلیت ضد لغزش را افزایش می‌دهد، لغزش چرخ را کاهش می‌دهد، از پاشیدن دود و آب جلوگیری می‌کند و در نتیجه دید رانندگان وسایل نقلیه را افزایش می‌دهد و خطر تصادفات را کاهش می‌دهد.

استانداردهای پرکاربرد

موسسه علوم و فناوری حمل و نقل اعلام کرد که نتایج پس از یک ماه، ۱۲ ماه و ۲۴ ماه از ساخت جاده آزمایشی، هیچ تغییری در کیفیت سطح جاده در طول دوره نظارت نشان نداد؛ سطح جاده صاف، ناهموار و بدون شیارافتادگی، پوسته پوسته شدن، بیرون زدگی مصالح یا زنگ زدگی سنگ بود. پس از ۱۰۵ ماه، سطح جاده صاف و بدون ترک بود.

طبق اعلام موسسه علوم و فناوری حمل و نقل، فناوری بتن آسفالتی زهکشی متخلخل برای کاربرد گسترده در ساخت و نگهداری جاده‌های جدید واجد شرایط است (عکس: تصویر).

طبق اعلام شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری ساختمانی فونگ تان، کل طول بزرگراه فاپ ون - کائو گی ۲۹.۳ کیلومتر است و کل سطح جاده با بتن آسفالت متخلخل برای زهکشی پوشانده شده است. پس از ۵۳ ماه ساخت و ساز، نتایج به شرح زیر بود: ناهمواری سطح جاده و مقاومت لغزشی سطح جاده با گذشت زمان تمایل به کاهش دارد اما همچنان الزامات را برآورده می‌کند؛ شیارهای چرخ به صورت موضعی در برخی نقاط ظاهر می‌شوند؛ نفوذپذیری با گذشت زمان کاهش می‌یابد اما هنوز هم بالاتر از مقدار مورد نیاز است.

نماینده موسسه علوم و فناوری حمل و نقل گفت: «استفاده از فناوری بتن آسفالتی توخالی زهکشی‌شده در سال‌های اخیر، کیفیت بهره‌برداری خوبی را نشان داده و سرعت ایمن وسایل نقلیه بیش از ۱۲۰ کیلومتر در ساعت را طبق استانداردهای ویتنام تضمین می‌کند. وزارت حمل و نقل همچنین استاندارد TCVN 13048:2020 «لایه روسازی بتن آسفالتی توخالی زهکشی‌شده - ساخت و پذیرش» را صادر کرده است. این استاندارد برای استفاده گسترده در پروژه‌های ساختمانی جدید و همچنین نگهداری جاده‌ها و بهبود بهره‌برداری ایمن، کافی است.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/ap-dung-cong-nghe-be-tong-nhua-rong-thoat-nuoc-nang-cao-an-toan-mat-duong-192231204142056964.htm