برنامه ریزی برای تعمیر خسارات وارده به بزرگراه ملی ۴۰B

باران‌های شدید و مداوم خسارات شدیدی به زیرساخت‌های بزرگراه ۴۰B وارد کرده است. تعمیرات محور متقاطع منتهی به منطقه کوهستانی جنوب غربی شهر دانانگ به سرعت در حال انجام است، اما بازسازی آن زمان زیادی خواهد برد.

چیدن سبدهای سنگی برای جلوگیری از فرسایش در آبگذر و جاده موقت در کیلومتر ۸۲+۵۰۰ بزرگراه ملی ۴۰B. عکس: CONG TU

آسیب شدید

تا بعد از ظهر ۳ نوامبر، ساخت آبگذرهای موقت و خاکریزی برای ساخت جاده تقریباً به پایان رسید و وسایل نقلیه توانستند از ترافیک سنگین در کیلومتر ۸۲+۵۰۰، بزرگراه ملی ۴۰B عبور کنند. واحد مدیریت بزرگراه ملی ۴۰B، از ابتدای مسیر (نزدیک ساحل تام تان) تا کیلومتر ۸۵+۸۵۰ (شهرستان ترا تان)، شرکت سهامی مدیریت و ساخت جاده کوانگ نام ، به چیدن قفس‌های سنگی برای جلوگیری از فرسایش ادامه داد.

نماینده واحد مدیریت گفت: بارندگی شدید در منطقه کوهستانی جنوب غربی باعث رانش زمین به حجم بیش از 50 هزار متر مکعب سنگ و خاک شده و با فرسایش پل در کیلومتر 82+500، جاده را مسدود کرده است.

شرکت سهامی مدیریت و ساخت جاده کوانگ نام اعلام کرد که با توجه به اینکه بیش از ۸۵ کیلومتر از بزرگراه ملی ۴۰B برای مدیریت به وزارت ساخت و ساز واگذار شده است، این واحد بیش از ۲۰ کیلومتر (مسیر ۳۴+۳۹۴ تا ۵۴+۵۴۰ کیلومتر) را از طریق بخش های Thanh Binh، Lanh Ngoc و Tra My به هیئت مدیریت پروژه سرمایه گذاری ساخت و ساز ترافیک کوانگ نام تحویل داده است تا پروژه اتصال منطقه مرکزی، استان کوانگ نام (قدیمی) را اجرا کند.

به جز منطقه دشت ساحلی، بخشی از مسیر که از میان کمون‌های ترا می و ترا تان عبور می‌کند، دچار رانش زمین شدیدی شد و باعث شد ۳۵ نقطه از آن با گل و لای مخلوط با سنگ و درختان پوشیده شود. حجم تخمینی رانش زمین نزدیک به ۲۰۰۰۰۰ متر مکعب بود.

رانش زمین بسیار شدید در بزرگراه ۴۰B. عکس: CONG TU

بخشی از کیلومتر ۸۵+۸۵۰ که در شهر دا نانگ در کیلومتر ۱۴۱+۰۸۰ (هم‌مرز با استان کوانگ نگای) به پایان می‌رسد، توسط شرکت سهامی ساختمانی ترافیک کوانگ نام اداره می‌شود. باران‌های شدید اخیر به شریان اصلی در شهرستان‌های نام ترا می و ترا لین آسیب جدی وارد کرده است.

آقای نگوین ترونگ تان وو، مدیر شرکت ملی بزرگراه ۴۰B (شرکت سهامی عام ساخت و ساز حمل و نقل کوانگ نام) گفت که این بخش از مسیر در شیب دچار رانش زمین شده است، به طوری که سنگ و خاک سطح جاده را پوشانده و در ۱۰۷ نقطه، خندق‌های طولی ایجاد شده است. حجم تخمینی رانش زمین تا ۴۵۰،۰۰۰ متر مکعب بوده است.

نگران‌کننده‌تر اینکه، باران شدید و طولانی مدت، جریان‌های قوی و سریعی ایجاد کرده که باعث فرسایش و ترک‌هایی در سطح بزرگراه ملی ۴۰B شده است. به عنوان مثال، در کیلومترهای ۶۸+۰۳۰ تا ۶۸+۱۰۰ (بخش ترا تان)، ترک‌های سطح جاده گسترده‌تر و گسترده‌تر می‌شوند و این تهدید وجود دارد که منجر به شکستگی جاده شود.

واحد مدیریت باید علائم هشدار دهنده و موانعی را برای جلوگیری از حرکت وسایل نقلیه در سمت راست جاده‌ای که در حال ریزش است، قرار دهد. در غرب، سطح جاده کیلومتر ۹۰+۵۲۰ دارای ترک‌های افقی است که با شیب رانش زمین ترکیب شده و خطر زیادی برای ایجاد شکستگی جاده دارد.

برای رفع مشکل به زمان نیاز دارید

تران نگوک تان، معاون مدیر بخش ساخت و ساز، با نظارت مستقیم بر عملیات امداد و نجات پس از سیل در بزرگراه ملی ۴۰B، به واحدهای مدیریتی دستور داد، آنها را ترغیب و راهنمایی کرد تا فوراً رانش زمین را پاکسازی کنند، موقتاً آبگذرهای شسته شده را تعمیر کنند و جاده‌های ترک خورده را برای پاکسازی بخشی از ترافیک در اسرع وقت، ترمیم کنند.

ترک‌ها و نشست سطح جاده در کیلومترهای ۶۸+۰۳۰ تا ۶۸+۱۰۰ (شهرستان ترا تان). عکس: اداره راه و شهرسازی

این امر نه تنها به بهبود فوری کمک می‌کند، بلکه مشکل حمل کالا و مایحتاج به ارتفاعات را برای خدمت‌رسانی به افرادی که از مناطق میانی و دلتاها جدا شده‌اند، حل می‌کند و شرایطی را برای نیروهای عملیاتی جهت انجام کارهای نجات در مناطق دورافتاده ایجاد می‌کند.

با این حال، شرایط سخت آب و هوایی، همراه با باران‌های شدید که از یک دوره به دوره دیگر ادامه داشت، تأثیر زیادی بر پیشرفت تعمیر گذاشت. بسیاری از مکان‌ها، درست پس از پاکسازی یک خط ترافیک، بلافاصله به دلیل رانش‌های مکرر زمین دوباره مسدود شدند.

آقای تران نگوک تان تأکید کرد: «واحدها توجه کنند، پاکسازی جاده بسیار ضروری است، اما اولویت اول و مهمتر از همه تضمین سلامت و ایمنی کارگران است.» آقای وو کوانگ ترین (روستای سونگ تران، بخش ترا تان)، یکی از ساکنان محلی، با دیدن سختی و خطر کارگران شرکت کننده در تعمیر، بی‌قرار بود و همیشه به همه یادآوری می‌کرد که مراقب باشند تا از تکرار رانش زمین در طول ساخت و ساز جلوگیری شود.

پس از دوره تعمیر، وسایل نقلیه در بزرگراه ملی ۴۰B اکنون می‌توانند تا کیلومتر ۱۳۶+۰۰۰ (بخش ترا لین) تردد کنند. آقای نگوین ترونگ تان وو گفت که واحد مدیریت جاده تا بعد از ظهر ۶ نوامبر به پاکسازی جاده ادامه می‌دهد تا بخشی از جاده تا مرز استان کوانگ نگای باز شود.

به گفته نماینده شرکت سهامی مدیریت و ساخت جاده کوانگ نام، پس از مرحله اول بازگشایی مسیر، این واحد عملیات پاکسازی رانش زمین و تعمیر نقاط کوچک آسیب دیده باقی مانده را انجام خواهد داد تا کل جاده در حدود شش ماه آینده برای تردد بازگشایی شود.

وزارت ساخت و ساز، کارکنان متخصصی را برای ادامه بازرسی از بزرگراه ملی ۴۰B اعزام کرده است و به همراه مشاور طراحی، برنامه‌های بازسازی مناطق در معرض خطر خرابی جاده را بررسی و مورد بحث قرار خواهد داد. پس از آن، این صنعت رسماً درخواست تأیید ساخت و ساز را برای انجام مراحل بعدی، یعنی اتصال روان از ساحل به منطقه معروف جینسنگ نگوک لین، ارائه کرد.

بزرگراه ملی ۴۰B بیش از ۲۰۹ کیلومتر طول دارد و نقطه شروع آن در بخش کوانگ فو (شهر دا نانگ) و نقطه پایان آن در مجاورت جاده هوشی مین در استان کوانگ نگای است.

بزرگراه ملی 40B که در دا نانگ واقع شده است، بیش از 141 کیلومتر طول دارد و از بخش های کوانگ فو، هونگ ترا و تام کی می گذرد. کمون های Chien Dan، Phu Ninh، Tien Phuoc، Thanh Binh، Lanh Ngoc، Tra My، Tra Tan، Nam Tra My و Tra Linh.

منبع: https://baodanang.vn/len-phuong-an-khac-phuc-hu-hong-quoc-lo-40b-3309490.html