| جنگ تجاری ایالات متحده و چین: آیا پکن عقب مانده است، روابط با واشنگتن و اتحادیه اروپا رو به سردی است؟ (منبع: Adobe stock) |
ایالات متحده، ژاپن و دیگر اقتصادهای بزرگ از زمان آغاز جنگ تجاری بین واشنگتن و پکن در پنج سال پیش، وابستگی خود به چین را کاهش دادهاند و این امر بر رشد اقتصادی جهانی سایه افکنده است.
بر اساس دادههای گروه ۲۰ (G20) که توسط Nikkei تحلیل شده است، تجارت ترکیبی چین با ایالات متحده، ژاپن، کره جنوبی و اتحادیه اروپا در مجموع ۲ تریلیون دلار بوده است که ۳۵ درصد از کل حجم تجارت G20 را تشکیل میدهد.
تا سال ۲۰۲۳، چین از مکزیک به عنوان صادرکننده برتر به ایالات متحده عقب خواهد افتاد، زیرا آمریکاییها لوازم الکترونیکی و سایر محصولات بیشتری را از جاهای دیگر وارد میکنند.
واردات گوشیهای هوشمند آمریکا از چین در ۱۱ ماه از آغاز سال ۲۰۲۳ حدود ۱۰ درصد کاهش یافته است، در حالی که واردات از هند پنج برابر افزایش یافته است. واردات لپتاپ از چین حدود ۳۰ درصد کاهش یافته است، در حالی که واردات از ویتنام چهار برابر شده است.
جنگ تجاری ایالات متحده و چین در سال ۲۰۱۸ و در زمان ریاست جمهوری دونالد ترامپ، رئیس جمهور سابق آمریکا، آغاز شد و واشنگتن تعرفههای گستردهای را بر واردات چین اعمال کرد. جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا، بسیاری از این سازوکارها را همچنان حفظ کرده و در تلاش برای «دوستی» یا انتقال زنجیرههای تأمین بیشتر به کشورهای دوست با ایالات متحده است.
در همین حال، صادرات ژاپن و کره جنوبی به چین نیز در این دوره کاهش یافت. ایالات متحده سال گذشته برای اولین بار در چهار سال گذشته به بزرگترین مقصد صادرات ژاپن تبدیل شد و از چین پیشی گرفت. صادرات ماهانه کره جنوبی به ایالات متحده نیز در دسامبر 2023 برای اولین بار در 20 سال گذشته از صادرات به چین پیشی گرفت.
حتی اروپا که روابط تجاری نزدیکی با چین دارد، به نظر میرسد که در حال کوچک شدن است، به طوری که چین از جایگاه اول در میان صادرکنندگان به بریتانیا در دوره ژانویه تا نوامبر ۲۰۲۳ به جایگاه سوم سقوط کرده است.
بنجامین کاسول، اقتصاددان ارشد در موسسه ملی تحقیقات اقتصادی و اجتماعی در بریتانیا، گفت: شرکتها به دنبال جدا کردن زنجیرههای تأمین خود از چین هستند، زیرا روابط پکن با ایالات متحده و اروپا رو به سردی میرود.
پیشبینی میشود واردات آلمان از چین در سال ۲۰۲۳، ۱۳ درصد کاهش یابد، زیرا دولت صدراعظم اولاف شولتز موضع سختگیرانهتری نسبت به پکن اتخاذ کرده است. انتظار میرود ایالات متحده که از رشد اقتصادی قوی برخوردار است، امسال از چین به عنوان شریک تجاری برتر آلمان پیشی بگیرد.
ایالات متحده و شرکایش در حال دنبال کردن استراتژی «ریسکزدایی» یا کاهش وابستگی خود به تجارت چین برای افزایش امنیت اقتصادی خود هستند. کندی رشد اقتصادی چین این روند را تسریع کرده است.
با این حال، بسیاری از کشورهای نوظهور و صادرکنندگان کالا همچنان به شدت به چین وابسته هستند.
صادرات برزیل به چین از سال ۲۰۱۹ - قبل از شیوع جهانی بیماری همهگیر کووید-۱۹ - حدود ۶۰ درصد و واردات حدود ۵۰ درصد افزایش یافته است که به طور قابل توجهی از رشد تجارت این کشور آمریکای جنوبی با ایالات متحده پیشی گرفته است.
صادرات سنگ آهن و سویا به ویژه قوی بود. برزیل مشتاق است روابط تجاری خود با چین را تقویت کند، از جمله گسترش معاملات بر اساس یوان و رئال بدون استفاده از دلار آمریکا به عنوان واسطه.
در میان شرکای آمریکایی، استرالیا پیشبینی میکند که صادرات به چین تا سال ۲۰۲۳، ۱۷ درصد افزایش یابد. آنتونی آلبانیزی، نخستوزیر استرالیا، از زمان روی کار آمدن، برای بهبود روابط با پکن تلاش کرده است که منجر به افزایش صادرات پنبه و مس شده است.
اداره کل گمرک چین گزارش داد که سهم ایالات متحده از کل تجارت چین در پنج سال منتهی به ۲۰۲۳، ۲.۵ درصد کاهش یافته است. سهم ژاپن و کره جنوبی به ترتیب ۱.۷ و ۱.۵ درصد کاهش یافته است، در حالی که سهم آلمان ۰.۵ درصد و سهم بریتانیا ۰.۱ درصد کاهش یافته است.
در مقابل، سهم بازار اعضای آسهآن با ورود شرکتهای چینی بیشتر به جنوب شرقی آسیا، ۲.۶ درصد افزایش یافت. سهم بازار برزیل ۰.۷ درصد و سهم بازار روسیه ۱.۷ درصد افزایش یافت.
چین واردات انرژی از روسیه را افزایش داده است، زیرا تحریمهای غرب علیه مسکو، این کشور را مجبور به فروش نفت خام و گاز طبیعی با قیمتهای تخفیفدار کرده است.
شرکتهای چینی همچنین به مکزیک که با ایالات متحده توافقنامه تجارت آزاد دارد، هجوم آوردهاند. سرمایهگذاری مستقیم خارجی در مکزیک سال گذشته به رکورد بالایی رسید و واشنگتن را بر آن داشت تا از مقامات مکزیکی بخواهد غربالگری دقیقتری انجام دهند.
با این حال، افزایش واردات چین میتواند بر روابط کشور دریافتکننده با پکن تأثیر بگذارد. کسری تجاری ایتالیا با چین از سال ۲۰۱۹، زمانی که این کشور به عنوان تنها کشور عضو گروه ۷ به طرح زیرساختی کمربند و جاده (BRI) پیوست، حدود ۴۰ درصد افزایش یافته است. با این حال، ایتالیا در دسامبر سال گذشته اعلام کرد که از BRI خارج خواهد شد.
منبع






نظر (0)