بک نین: تمرکز تلاش‌ها بر پروژه‌های کلیدی حمل و نقل.

BAC NINH - در ماه اوت، با وجود هوای گرم، فضای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در استان Bac Ninh همچنان پر جنب و جوش و پر از فعالیت است. مهندسان و کارگران با پشتکار، حتی در ساعات اضافه کاری و در طول شب، برای تسریع پیشرفت و تکمیل پروژه‌ها در اسرع وقت تلاش می‌کنند.

تسریع پیشرفت

این روزها، در محل ساخت جاده کمربندی شماره ۴ - منطقه پایتخت، بخشی که از استان باک نین می‌گذرد، صدها وسیله نقلیه و ماشین‌آلات ساختمانی از اوایل صبح تا اواخر شب با جدیت مشغول کار هستند. این یک پروژه حمل و نقل ملی کلیدی است که بیش از ۱۱۲ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن نزدیک به ۸۶ تریلیون دونگ ویتنامی است. بخشی که از استان باک نین می‌گذرد به تنهایی ۳۵.۳ کیلومتر طول دارد و از بخش‌های توآن تان و کو وو و کمون گیا بینه عبور می‌کند و سرمایه‌ای نزدیک به ۵۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی به آن اختصاص داده شده است. پس از اتمام، این پروژه اتصال سریع‌تری به فرودگاه نوی بای، مناطق صنعتی کلیدی و بنادر دریایی شمالی فراهم خواهد کرد.

پیمانکار، ماشین‌آلات و پرسنل را برای ساخت جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت، بخشی که از استان باک نین می‌گذرد، بسیج کرده است.

با پیروی از اصل «ساخت و ساز در هر کجا که زمین موجود باشد»، بسته‌های ۱۴، ۱۵ و ۱۶ پروژه به طور همزمان اجرا شده‌اند و کار تکمیل شده تقریباً ۴۰٪ از کل ارزش ساخت و ساز را به خود اختصاص داده است. برای تسریع پیشرفت، هیئت مدیره شماره ۲ مدیریت پروژه حمل و نقل و کشاورزی استان باک نین، پیمانکاران را به سازماندهی ساخت و ساز مداوم در سه شیفت هدایت می‌کند. در حال حاضر، نزدیک به ۳۶۰ مهندس و کارگر و صدها وسیله نقلیه ساختمانی در محل ساخت و ساز حضور دارند.

کار ساخت و ساز بر روی مواردی مانند کف سازی جاده، آبگذرهای جعبه‌ای، پل‌های هوایی و زیرگذرهای عابر پیاده در حال انجام است. پیمانکار از تجهیزات مدرن مانند کارخانه‌های بتن‌ریزی سیار، شمع‌های سنگین و فناوری ریخته‌گری طره ای برای کاهش زمان ساخت و ساز در عین حفظ کیفیت استفاده می‌کند. به لطف تلاش‌های سرمایه‌گذار و پیمانکار، حفاری کف جاده و عملیات اصلاح خاک ضعیف تا حد زیادی تکمیل شده است و بسیاری از بخش‌ها با آسفالت آسفالت شده‌اند. پل‌های مرتفع در طول مسیر اکنون به وضوح مشخص شده‌اند. سرمایه‌گذار به پیمانکار دستور می‌دهد تا پیشرفت را تسریع کند و اطمینان حاصل کند که هر سه بسته قبل از 31 دسامبر سال جاری تکمیل می‌شوند.

به گفته مقامات مربوطه، امسال، این استان تقریباً 30 پروژه کلیدی حمل و نقل در سطح استان را با سرمایه‌گذاری کلی هزاران میلیارد دونگ ویتنام از بودجه دولتی در دست اجرا دارد. همه اینها مسیرهایی هستند که حمل و نقل بین مناطق داخل استان و استان‌های همجوار را به هم متصل می‌کنند و توسعه اجتماعی -اقتصادی را در منطقه ارتقا می‌دهند.

همزمان، در محل ساخت پل جدید کام لی و روگذر راه آهن در خط آهن کپ - ها لونگ (که به عنوان پل کام لی شناخته می‌شود)، پیمانکاران نیز در حال بسیج ماشین آلات و پرسنل برای سرعت بخشیدن به پیشرفت هستند و تلاش می‌کنند تا آن را زودتر از موعد مقرر تکمیل و به بهره‌برداری برسانند.

ساخت بخش جدید پل Cam Ly که از اوایل امسال آغاز شده است، توسط هیئت مدیریت پروژه راه آهن (وزارت ساخت و ساز) به عنوان سرمایه گذار انجام می‌شود. هزینه کل نزدیک به ۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی است که با افزایش درآمد و پس انداز بودجه عادی دولت مرکزی تأمین می‌شود. نقطه شروع این پروژه با بزرگراه ملی ۳۷ در کمون Cam Ly تقاطع دارد و نقطه پایان آن در کمون Bac Lung است. طول کل مسیر تقریباً ۳۲۶۷ متر است. آقای مای شوان تان، مدیر چندین پروژه پل و تونل در بزرگراه ملی ۱، اظهار داشت که ساخت بخش جدید پل Cam Ly باعث افزایش اتصال، بهبود ظرفیت عملیاتی، تضمین ایمنی ترافیک و رفع نیازهای حمل و نقل در کریدور حمل و نقل متصل کننده استان Bac Ninh و شهر Hai Phong به مناطق اقتصادی کلیدی در شمال ویتنام خواهد شد. با درک این اهمیت، این واحد به پیمانکاران دستور داده است تا مهندسان و کارگران را برای انجام همزمان کارهای ساختمانی در جبهه‌های مختلف، از پایه‌ها و تکیه‌گاه‌های فونداسیون گرفته تا آماده‌سازی برای نصب تیرهای جعبه‌ای فولادی، مستقر کنند. در محل ساخت و ساز، پیمانکار از هر ساعت نهایت استفاده را می‌کند تا طبق برنامه پیش برود. بدون لامپ‌های فشار قوی، کارگران زیر نور بولدوزرها و غلتک‌ها کار می‌کنند. تا به امروز، حجم ساخت و ساز برای سازه پل، پایه‌های روی زمین و در رودخانه، ریخته‌گری تیرک پل و خاکریز جاده 20 درصد تخمین زده می‌شود و هدف تکمیل آن تا پایان امسال است.

در بسیاری از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل دیگر مانند: پل Kênh Vàng و جاده‌های دسترسی آن در بخش Gia Bình و Lương Tài؛ بخش توسعه‌یافته جاده استانی ۲۹۳ از تقاطع بخش Bắc Lũng تا بخش Nghĩa Phương؛ ساخت یک واحد پل جدید Xương Giang در بخش Bắc Giang؛ و ساخت یک جاده ارتباطی جدید از جاده استانی ۲۹۲ از طریق پارک صنعتی An Hà در بخش Tiên Lục به جاده کمربندی شمال شرقی در بخش Bắc Giang... پیمانکاران نیز در حال تسریع پیشرفت هستند.

مصمم به اتمام به موقع.

به گفته مقامات مربوطه، امسال این استان تقریباً 30 پروژه کلیدی حمل و نقل در سطح استان با سرمایه‌گذاری کلی هزاران میلیارد دونگ ویتنام از بودجه دولت دارد. همه اینها مسیرهایی هستند که حمل و نقل بین مناطق داخل استان و استان‌های همجوار را به هم متصل می‌کنند و باعث جذب سرمایه‌گذاری و توسعه اجتماعی-اقتصادی در منطقه می‌شوند.

ساخت پل Cam Ly به سرعت در حال پیشرفت است.

برای اطمینان از تکمیل و عملیاتی شدن هرچه سریعتر پروژه‌ها، از ابتدای سال، کمیته مردمی استان به سرمایه‌گذاران دستور داد تا با هماهنگی نزدیک با مقامات محلی، بر حل موانع هر پروژه و تسریع روند آزادسازی زمین تمرکز کنند. بر این اساس، اخیراً مشکلات آزادسازی زمین مجموعه‌ای از پروژه‌ها توسط مقامات محلی حل شده است. به طور خاص، تا به امروز، آزادسازی زمین برای جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت، بخشی که از استان باک نین می‌گذرد، با ۹۹.۹۸ درصد تکمیل شده است و تنها ۶۹۵ متر مربع به دلیل املاک متعلق به خانوارهایی که هنوز تحویل داده نشده‌اند، باقی مانده است. آزادسازی زمین برای واحد پل جدید Xương Giang نیز در حال برآورده کردن الزامات تعیین شده است.

علاوه بر راهکارهای فوق، مالکان پروژه همچنین کارکنانی را برای نظارت دقیق بر هر پروژه، ترغیب پیمانکاران به تسریع پیشرفت و تضمین کیفیت هر مورد تعیین کردند. آقای نگوین شوان دونگ، مدیر هیئت مدیره شماره ۲ مدیریت پروژه حمل و نقل و کشاورزی استان باک نین، گفت که برای اطمینان از اتمام به موقع و زودتر از موعد پروژه، این واحد از پیمانکاران خواسته است که متعهد به افزایش سرعت کار شوند، ضمن اینکه حداکثر منابع و پرسنل را به چندین تیم ساختمانی تقسیم می‌کنند؛ کارگران و مهندسان را به کار در تعطیلات و آخر هفته‌ها و اضافه کاری برای جبران تأخیر تشویق می‌کنند.

مشخص است که اخیراً، برای غلبه بر شرایط نامساعد جوی همراه با باران شدید و مداوم، برخی از پیمانکاران در ساخت پروژه‌های پل‌سازی انعطاف‌پذیری نشان داده‌اند. این شامل ترتیب دادن نیروی انسانی برای کار بر روی اقلام زمینی مانند جوشکاری فولاد تقویت‌کننده، ریختن تیرهای پل، خم کردن فولاد برای پایه‌های پایه پل و غیره، در پناهگاه‌های موقت می‌شود. با عزم راسخ سرمایه‌گذاران و پیمانکاران، پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در استان به سرعت در حال انجام و نزدیک شدن به اتمام هستند و به تحقق هدف تبدیل زیرساخت‌های حمل و نقل به یک مزیت رقابتی برای منطقه در سال‌های آینده کمک می‌کنند.

متن و عکس‌ها: مین لین

منبع: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-don-suc-cho-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-postid423862.bbg