بک نین: حل مشکلات مربوط به پاکسازی سایت، و تحقق پیشرفت پروژه‌های کلیدی

BAC NINH - در حال حاضر، بسیاری از پروژه‌های کلیدی زیرساخت حمل و نقل وارد مرحله ساخت و ساز سریع می‌شوند. جبران خسارت و پاکسازی محل به عنوان عوامل کلیدی تعیین کننده پیشرفت کلی شناخته می‌شوند. با حجم کار زیاد و نیازهای بالای پرداخت، سرمایه‌گذاران، پیمانکاران و مقامات محلی به طور فعال در حال اجرای راه‌حل‌های همزمان بسیاری برای غلبه بر مشکلات، ایجاد صندوق‌های زمین پاک و برآورده کردن الزامات پیشرفت تحت هدایت استان Bac Ninh هستند.

تسریع پاکسازی محل پروژه پل کانال طلایی

پروژه پل کانال طلایی، به عنوان یکی از پروژه‌های مهم که ترافیک بین منطقه‌ای بین باک نین - های فونگ را به هم متصل می‌کند، به ۲ بسته ساختمانی (بسته‌های ۱۴ و ۱۵) تقسیم شده است که از اکتبر ۲۰۲۴ و ژانویه ۲۰۲۵ با ارزش کل اجرای هزاران میلیارد دونگ ویتنامی آغاز می‌شوند.

واحدهای ساختمانی بر فشرده‌سازی مقطع با استفاده از خاک DT295C تمرکز دارند.

تاکنون، بسته ۱۴ به ارزش ساخت حدود ۴۴.۸۱٪ دست یافته است. بسیاری از موارد مهم مانند بهسازی زمین سست، ساخت پل عرضی، روسازی بتنی آسفالتی حجیم، اجزای پل دسترسی، پل‌های اصلی در باک نین و های فونگ به طور همزمان اجرا شده‌اند. بسته ۱۵ با ۵ تیم ساختمانی به صورت فوری در حال ساخت است و حجم آن به ۱۳.۵٪ رسیده است.

با این حال، بزرگترین مشکل این پروژه هنوز زمین است. در روستای تائو هوا (شهرستان ترونگ کن)، ۱۲ خانوار با مساحت حدود ۲۸۴۸ متر مربع شامل زمین‌های مسکونی، زمین‌های برکه و زمین‌های درختکاری واقع در زیر خط ۵۰۰ کیلوولت وجود دارند که در مورد طرح جبران خسارت توافق نکرده‌اند. علاوه بر این، بازیابی حدود ۱.۵ هکتار از زمین‌های کشاورزی طبق درخواست گسترش خاکریز و بازگرداندن کانال برای جبران خسارت و پاکسازی بیشتر محل در حال برنامه‌ریزی است.

در ۲۲ اکتبر، وونگ کوک توان، رئیس کمیته مردمی استان، ضمن بازدید مستقیم از پیشرفت پروژه، از بخش ترونگ کن و سرمایه‌گذار به دلیل عدم قاطعیت در حل مشکلاتی که همچنان ادامه داشته و تحویل زمین‌های پاک به پیمانکار را به تأخیر انداخته است، انتقاد کرد. رئیس کمیته مردمی استان درخواست کرد که تا ۳۰ نوامبر ۲۰۲۵، سرمایه‌گذار و بخش ترونگ کن باید پاکسازی محل را برای ۱۲ خانوار باقی‌مانده تکمیل کنند. این معیار مهمی برای ارزیابی سطح تکمیل وظایف منطقه و واحدهای مرتبط است.

نماینده سرمایه‌گذار - هیئت مدیره شماره ۲ مدیریت پروژه ترافیک و کشاورزی گفت که بلافاصله پس از دستور رئیس کمیته مردمی استان، این واحد هماهنگی خود را با واحدهای مربوطه در شهر های فونگ و کمیته مردمی کمون ترونگ کن تقویت کرد تا موانع را برطرف کرده و کل سایت باقی مانده را تحویل دهد. هیئت مدیره همچنین به پیمانکار دستور داد تا حداکثر منابع انسانی، مصالح و تجهیزات را برای ساخت و ساز بسیج کند و تلاش کند تا دو چهارم بخش پل اصلی را تا دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل کند؛ تا ۳۰ آوریل ۲۰۲۶، کل پل بسته خواهد شد...

آقای نگوین ون ها، رئیس بخش اقتصادی کمون ترونگ کن، در مورد حل و فصل نهایی مشکلات پاکسازی زمین ۱۲ خانوار، گفت: «مردم محلی به طور مداوم در حال گفتگو برای جلب رضایت مردم بوده‌اند. در ۲۵، ۲۶ و ۲۷ اکتبر، کمون جلسه‌ای با مردم ترتیب داد؛ در ۳۰ اکتبر، جلسه‌ای در روستا برای پاسخ به درخواست‌ها برگزار شد. تلاش کنید تا پاکسازی محل را قبل از ۲۵ نوامبر تکمیل کنید تا زمین را به واحد ساختمانی تحویل دهید و پیشرفت پروژه را مطابق با دستورالعمل‌های رهبران استانی پیش ببرید.»

تسریع در اجرای برخی پروژه‌های حمل و نقل

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت مسیرهای DT.295C، DT.285B و DT.277B، بخش‌های کین باک، ین فونگ، هیپ هوا، ویت ین... را به پارک‌های صنعتی و بزرگراه ملی جدید ۳، پل ها باک ۲ و جاده کمربندی ۴ متصل می‌کند. اینها پروژه‌های کلیدی ترافیکی هستند که نقش مهمی در ارتقای تجارت و حمل و نقل صنعتی ایفا می‌کنند و به توسعه شهری در جنوب غربی استان کمک می‌کنند.

تاکنون، حجم ساخت و ساز بسته شماره ۹ (شامل بخش پل) به ۳۸۰/۵۷۰.۱۴ میلیارد دانگ ویتنام (به ۶۷٪) رسیده است. بسیاری از بخش‌ها با بتن آسفالت آسفالت شده‌اند، سیستم زهکشی تکمیل شده و فونداسیون پر شده است. با این حال، برخی از نقاط هنوز در روستای تونگ تون، زمین‌های کشاورزی در روستای دونگ شوین (کمون ین فونگ) و ۱۳ خانوار در کمون تام گیانگ هنوز غرامتی دریافت نکرده‌اند.

بسته شماره ۲۱ (شامل قطعه پل - بخش اصلاح‌شده و تکمیل‌شده) به حدود ۴۸٪ از ارزش رسید. با این حال، مشکل زمین مسکونی در بخش کین باک بر اجرای همزمان تأثیر گذاشت. به‌ویژه، مسیر DT.277B، بسته شماره ۱۰، اساساً تکمیل و از ۲۸ آوریل ۲۰۲۵ برای ترافیک فنی افتتاح شد که به کاهش بار ترافیکی در منطقه و اتصال مؤثر به پل ها باک ۲ کمک کرد.

آقای نگوین ویت هوا، معاون مدیر هیئت مدیره شماره ۲ مدیریت پروژه‌های عمران و توسعه شهری استان باک نین، گفت: «ما از پیمانکاران می‌خواهیم که بر منابع انسانی و ابزارها برای سرعت بخشیدن به ساخت و ساز تمرکز کنند؛ به طور فعال با واحدها و مناطق محلی برای تبلیغ کار تبلیغاتی و رفع موانع مربوط به پاکسازی محل، هماهنگی داشته باشند.»

برای تحویل زودهنگام محل، در ۲۹ اکتبر، بخش کین باک برای ۳۵ خانوار از گروه مسکونی شوان وین، بازدید از محل زمین اسکان مجدد را ترتیب داد؛ در ۳۰ اکتبر، جلسه گفتگو برای پاسخ به درخواست‌های مردم برگزار شد. این منطقه تلاش می‌کند تا پایان نوامبر ۲۰۲۵ محل را به سرمایه‌گذار تحویل دهد. در کمون ین فونگ، واحد پاکسازی محل، طرح جبران خسارت و پاکسازی محل را تکمیل کرده و منتظر دستورالعمل‌های استان در مورد حمایت از محصولات کشاورزی و دام برای اجرا است. در ۳۱ اکتبر، برای ۱۳ خانوار در کمون تام گیانگ، این منطقه تبلیغات را ترتیب داد و مستقیماً به درخواست‌های مردم پاسخ داد و پیشرفت تغییرات مثبت زیادی داشته است.

در حال حاضر، کل مبلغ پرداختی پروژه پل کانال طلایی به ۵۹.۸۳ درصد رسیده است؛ کل سرمایه اختصاص داده شده بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، با توجه به حجم واقعی ساخت و ساز، توسط سرمایه‌گذار مورد توجه قرار گرفته است. برای سه جاده استانی ۲۹۵C، ۲۸۵B، ۲۷۷B، هدف تکمیل تا پایان سال ۲۰۲۵ همچنان در جلسات اجرایی مورد تأکید قرار می‌گیرد. طبق ارزیابی، اگر کار پاکسازی محل در نوامبر ۲۰۲۵ به پایان برسد، پیمانکار شرایط کافی برای تسریع ساخت و ساز را خواهد داشت. آقای دائو آنه توآن، معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه، گفت: "ما یک طرح ساخت و ساز تدوین کرده و مصالح ساختمانی کافی را جمع‌آوری کرده‌ایم تا وقتی محل تحویل داده شد، واحد ساخت و ساز بلافاصله به آنجا برود، از اتلاف وقت جلوگیری کند و برنامه را رعایت کند."

با هدایت قوی استان و هماهنگی فعال ادارات و شعب، همراه با اجماع مردم، انتظار می‌رود پروژه‌های کلیدی همچنان به پیشرفت‌های چشمگیری دست یابند و به موقع تکمیل شوند و به توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی کمک کنند.

مقاله و عکس‌ها: دوک آن

منبع: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giai-quyet-diem-nghen-mat-bang-dap-ung-tien-do-cac-cong-trinh-trong-diem-postid430548.bbg