درس ۲: دوربین‌های هوش مصنوعی - «چشم همه‌بین» برای حل مشکلات ترافیک شهری

«چشم‌های» مجهز به هوش مصنوعی که دیگر صرفاً دستگاه‌های ضبط نیستند، در ترکیب با مراکز عملیات هوشمند (IOC) به افزونه‌های قدرتمندی تبدیل شده‌اند و به تغییر روش‌های مدیریت از «واکنشی» به «پیشگیرانه» کمک می‌کنند .

روحیه «سه بهترین» در مراکز کنترل ترافیک

ساعت ۱۰ شب یک روز ماه مه، خیابان‌های هانوی پس از یک تابستان گرم، آرام شده بودند. ترافیک در برخی خیابان‌ها کاهش یافته بود، اما در مرکز کنترل ترافیک اداره پلیس راهنمایی و رانندگی، پلیس شهر هانوی، جو بسیار متمرکز بود. اتاق کنترل، تقریباً ۴۰ متر مربع، بیش از دو دوجین صفحه نمایش بزرگ و کوچک و روشن داشت که تصاویر یک سیستم دوربین هوش مصنوعی را که مسیرها و تقاطع‌های کلیدی در سراسر پایتخت را پوشش می‌داد، نمایش می‌دادند. هر فریم به عنوان یک "نقطه حساس" با احتمال ازدحام ترافیک و تصادفات در نظر گرفته می‌شد. هر سیگنال غیرطبیعی می‌توانست باعث تصمیمات عملیاتی لحظه‌ای شود.

در طول شیفت شب، سرهنگ دوم ترونگ سونگ تان، رئیس تیم فرماندهی ترافیک و کنترل علائم، به همراه افسران و سربازان گروه ویژه، با تمرکز بالا و به طور مداوم تحولات ترافیک را به صورت بلادرنگ رصد می‌کردند. بر اساس داده‌های دوربین‌های هوش مصنوعی، حجم ترافیک وسایل نقلیه و بازخورد از صحنه، برنامه‌هایی برای تنظیم چرخه چراغ‌های راهنمایی، انحراف ترافیک از راه دور و پشتیبانی از نیروهای حاضر در جاده به سرعت و با دقت اجرا شد.

چه روز و چه شب، صفحه نمایش‌های متصل در مرکز کنترل ترافیک هانوی همیشه تحت نظارت دقیق هستند.

در کنار وظایف عملیاتی خود، چندین افسر از تیم فرماندهی ترافیک و کنترل چراغ راهنمایی و رانندگی با دقت فراوان به بررسی، جمع‌آوری داده‌ها و استخراج تصاویر برای پردازش تخلفات و تأیید حوادث رانندگی می‌پردازند. کلیپ‌های ویدئویی از سیستم دوربین هوش مصنوعی نه تنها به تشخیص تخلفات کمک می‌کنند، بلکه به عنوان شواهد حیاتی برای رسیدگی عینی و شفاف عمل می‌کنند و به بهبود مدیریت دولتی نظم و ایمنی ترافیک کمک می‌کنند. این کار به ظاهر خشک، بالاترین کیفیت و کارایی را می‌طلبد.

هر تصویر باید با دقت بررسی شود، هر اطلاعات باید کاملاً دقیق باشد، و از شخص مناسب، اقدام مناسب و رعایت مقررات قانونی اطمینان حاصل شود. سرهنگ دوم تان گفت: «فشار در روزهای بارانی، تعطیلات یا زمانی که تصادفات متعدد یا ترافیک طولانی مدت وجود دارد، حتی بیشتر است.» شیفت شب در مرکز نه تنها یک وظیفه حرفه‌ای است، بلکه حس مسئولیت‌پذیری قوی را نیز نشان می‌دهد. آنها 24 ساعته، روز و شب، به صفحه نمایش خود چسبیده‌اند و با ترافیک شهر همگام هستند. این مظهر روحیه «نزدیک بودن به مردم» است، و تمام تلاش‌ها معطوف به کاهش ازدحام، به حداقل رساندن تصادفات و تضمین سفر ایمن و راحت برای شهروندان است.

در شهر دانانگ ، ظهر روز ۱۹ مه، در مرکز فرماندهی اداره راهنمایی و رانندگی، ده‌ها صفحه نمایش بزرگ به طور مداوم تصاویری از مسیرهای کلیدی مانند پل اژدها، فرودگاه، خیابان فام ون دونگ، خیابان وو نگوین جیاپ، خیابان هوانگ سا - ترونگ سا و غیره را نمایش می‌دادند. تمام تحولات ترافیکی به صورت لحظه‌ای به‌روزرسانی می‌شد. در فضای کاری متمرکز، صدای بی‌سیم‌ها بین مرکز فرماندهی، نیروی نظارت دوربین در خیابان وو آن نین و تیم‌های گشت و ایست‌های بازرسی در محل، به طور مختصر و قاطع طنین‌انداز می‌شد. هنگامی که ازدحام، تصادف یا تخلفی رخ می‌داد، اطلاعات بلافاصله برای رسیدگی زودهنگام به نیروهای محلی منتقل می‌شد و از ظهور نقاط پرترافیک طولانی مدت جلوگیری می‌شد.

در شهر دانانگ، نظارت بر ترافیک از طریق سیستم‌های دوربین نیز توسط نیروی پلیس راهنمایی و رانندگی به دقت انجام می‌شود.

سرهنگ فان تان هونگ، رئیس اداره پلیس راهنمایی و رانندگی، اظهار داشت که دانانگ در حال حاضر یک مرکز بزرگ اقتصادی ، گردشگری و خدماتی در منطقه ارتفاعات مرکزی-مرکزی است و هر ساله از میلیون‌ها نفر از ساکنان و گردشگرانی که برای زندگی، کار و بازدید به آنجا می‌آیند، استقبال می‌کند. در کنار شهرنشینی سریع، افزایش مداوم تعداد وسایل نقلیه در جاده‌ها، فشار زیادی بر زیرساخت‌های حمل و نقل ایجاد کرده و تضمین نظم و ایمنی ترافیک در منطقه را دشوار ساخته است.

در حال حاضر، این شهر بیش از ۲.۶ میلیون وسیله نقلیه جاده‌ای، شامل اتومبیل، موتورسیکلت و موتورهای تخصصی دارد؛ در آبراه‌ها، بیش از ۵۴۷ قایق توریستی، بارج و کانو و بیش از ۴۱۴۸ کشتی ماهیگیری وجود دارد. به ویژه در ساعات اوج، تعطیلات، رویدادهای مهم یا فصل گردشگری، حجم بالای ترافیک در جاده‌های مرکزی، مناطق ساحلی، مناطق توریستی، فرودگاه‌ها و ایستگاه‌های قطار همیشه خطر ازدحام و تصادفات رانندگی را به همراه دارد. علاوه بر این، آگاهی برخی از کاربران جاده از قوانین راهنمایی و رانندگی، به ویژه در مورد رفتارهایی مانند سرعت غیرمجاز، رانندگی در حالت مستی، پارک غیرقانونی و عبور از چراغ قرمز، همچنان محدود است.

در شهرهای بزرگ، مرکز عملیات هوشمند (IOC) را می‌توان «مغز» متمرکز در نظر گرفت، جایی که تمام تحولات ترافیکی در سطح شهر بر روی صدها صفحه نمایش بزرگ نظارت می‌شود. در مرکز فرماندهی پلیس راهنمایی و رانندگی در شهر دانانگ یا مرکز کنترل ترافیک هانوی، مأموران به صورت 24 ساعته و 7 روز هفته در حال انجام وظیفه هستند تا شبکه ترافیک را به صورت بلادرنگ رصد کنند. قدرت اصلی این سیستم در فناوری هوش مصنوعی ادغام شده در دوربین‌های نظارتی نهفته است. برخلاف دوربین‌های سنتی که صرفاً تصاویر را ضبط می‌کنند، دوربین‌های هوش مصنوعی دارای یک «مغز» هوشمند هستند که قادر به تشخیص و تحلیل خودکار رفتار وسایل نقلیه است.

پلیس راهنمایی و رانندگی در شهر هوشی مین، نظارت و اعمال قانون بر تخلفات رانندگی را از طریق سیستم‌های دوربین افزایش می‌دهد.

پیش از این، تراکم ترافیک یا تصادفات عمدتاً از طریق گشت‌زنی یا گزارش‌ها، اغلب با تأخیرهای قابل توجه، شناسایی می‌شدند. اکنون، سیستم‌های هوش مصنوعی به طور خودکار تصادفات یا افزایش ناگهانی تراکم ترافیک را شناسایی می‌کنند تا تقریباً بلافاصله هشدارها را مستقیماً به مرکز کنترل در حال انجام (IOC) ارسال کنند. این امر به مقامات اجازه می‌دهد تا در کمترین زمان ممکن نزدیکترین تیم گشت را برای واکنش به موقع به محل حادثه هدایت کنند. علاوه بر این، سیستم می‌تواند پلاک خودروها را به طور دقیق شناسایی کرده و همزمان تخلفات متعددی مانند سرعت غیرمجاز، عبور از چراغ قرمز، رانندگی در خط اشتباه، پارک غیرقانونی و حتی تخلفاتی که مشاهده آنها با چشم غیرمسلح دشوار است، مانند نبستن کمربند ایمنی یا استفاده از تلفن هنگام رانندگی، را تشخیص دهد.

خبرنگاران در شهر هوشی مین مشاهده کردند که نزدیک به ۲۰۰۰ «دوربین نظارتی» در سراسر مرکز شهر و معابر اصلی مانند بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه هانوی مستقر شده‌اند. در همین حال، در دانانگ، یک سیستم دوربین هوشمند شامل ۸۰ دوربین در امتداد بزرگراه ملی ۱A، که توسط اداره پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه شده است، و ۱۴۵ دوربین در تقاطع‌های کلیدی، که توسط شهرداری سرمایه‌گذاری شده است، یک شبکه نظارتی متراکم ایجاد کرده است.

تصاویر وسایل نقلیه از طریق یک سیستم دوربین هوش مصنوعی در شهر هوشی مین گرفته شده است.

یکی از پیشرفته‌ترین کاربردهایی که پلیس شهرهای هانوی و هوشی مین در حال اجرای آن است، استفاده از کلان‌داده برای پیش‌بینی ترافیک است. این فناوری به جای اینکه فقط پس از وقوع، ازدحام را «کاهش» دهد، به مقامات کمک می‌کند تا از آن «پیشگیری» کنند. این امر به لطف نقشه‌های حرارتی و قابلیت‌های پیش‌بینی آنها امکان‌پذیر است. سیستم‌های هوش مصنوعی از طریق نقشه‌های دیجیتال، جریان ترافیک را تجزیه و تحلیل می‌کنند تا نقشه‌های حرارتی بلادرنگ ایجاد کنند. هنگامی که ترافیک در یک تقاطع شروع به افزایش می‌کند، رنگ روی نقشه از سبز به زرد، نارنجی یا قرمز تغییر می‌کند تا هشدار دهد.

بر اساس این سیگنال‌ها، مأموران مرکز کنترل می‌توانند با تغییر انعطاف‌پذیر چرخه چراغ‌های راهنمایی، به طور پیشگیرانه مداخله کنند تا فشار بر مسیرهای اصلی کاهش یابد. آن‌ها می‌توانند قبل از ایجاد ازدحام، نیروها را در تقاطع‌ها مستقر کنند تا جریان ترافیک را از راه دور مدیریت کنند. پلیس راهنمایی و رانندگی با استفاده از پهپادها برای مشاهده هوایی، دید جامعی برای هدایت مؤثر جریان ترافیک در دوره‌های اوج تعطیلات دارد.

دوربین‌های هوش مصنوعی خطاها را مثل... یک خدا تشخیص می‌دهند.

کاربرد فناوری نتایج قانع‌کننده و تغییرات اساسی در فرهنگ ترافیک به همراه داشته است. فناوری هوش مصنوعی تعداد افسران و سربازانی را که باید در شرایط سخت آب و هوایی در خیابان‌ها مستقر شوند، کاهش داده و در عین حال کارایی رسیدگی به تخلفات رانندگی را به طور قابل توجهی افزایش داده است.

در شهر دانانگ، طی چهار ماه اول سال ۲۰۲۶، «جریمه‌های درجا» ۴۳.۵٪ از کل تخلفات شناسایی‌شده (بیش از ۲۰۴۶۰ مورد) را تشکیل می‌دادند. در شهر هوشی مین، این سیستم همچنین به شناسایی بیش از ۱۲۲۵۰۰ تخلف در همان دوره کمک کرد که نشان‌دهنده ظرفیت نظارتی برتر در مقایسه با روش‌های سنتی گشت‌زنی است.

«چشم همه‌بین» مجهز به هوش مصنوعی، تخلفات رانندگی خودروها را در خیابان‌های هانوی تشخیص می‌دهد.

یکی از بزرگترین ارزش‌های «چشمان همه‌بین» مجهز به هوش مصنوعی، بی‌طرفی است. این سیستم بر اساس اصل «بدون منطقه ممنوعه، بدون استثنا» عمل می‌کند، زیرا دستگاه‌ها تخلفات را بر اساس داده‌های واقعی و بدون تأثیر عوامل ذهنی یا دخالت شخصی ثبت می‌کنند. تصاویر واضح از پلاک خودروها، زمان و مکان به عنوان «شاهدان» غیرقابل انکار عمل می‌کنند و اختلافات بین متخلفان و مجریان قانون را از بین می‌برند. همه شهروندان در برابر لنز دوربین برابرند.

علاوه بر این، حضور ۲۴ ساعته دوربین‌های نظارتی به عنوان "پلیس راهنمایی و رانندگی نامرئی" عمل می‌کند و به تدریج ذهنیت رعایت نکردن قوانین فقط در صورت مشاهده افسران یونیفرم‌پوش را از بین می‌برد. آقای تان فونگ، راننده‌ای با سال‌ها تجربه در شهر هوشی مین، اظهار داشت که جریمه‌های رانندگی که از راه دور صادر می‌شوند بسیار سختگیرانه هستند و نمی‌توان آنها را "رشوه" داد، بنابراین بهتر است برای آرامش خاطر فقط از قانون پیروی کنید. در واقع، در تقاطع‌های مجهز به دوربین‌های هوش مصنوعی در هانوی و شهر هوشی مین، میزان تخلفات به طور قابل توجهی کاهش یافته است. مردم عادت کرده‌اند که حتی در صورت عدم حضور افسران پلیس راهنمایی و رانندگی، در خط تعیین شده توقف کنند و از چراغ راهنمایی پیروی کنند.

دوربین‌های هوش مصنوعی و سیستم‌های عامل هوشمند نه تنها راه‌حل‌هایی برای مشکل زیرساخت‌های بیش از حد بار در شهرهای بزرگ هستند، بلکه ابزارهای کلیدی برای ایجاد یک محیط ترافیکی شفاف و عادلانه نیز می‌باشند. عصر حمل و نقل دیجیتال مستقیماً در حال ایجاد یک فرهنگ ترافیکی متمدن‌تر است، جایی که خودآگاهی هر فرد در اولویت قرار می‌گیرد و هدف نهایی آن حفاظت از آرامش و ایمنی مردم در هر جاده‌ای است.

Pham Huyen-Hoai Thu-Phu Lu-Minh Duc

منبع: https://cand.vn/bai-2-camera-ai-mat-than-giai-bai-toan-giao-thong-do-thi-post811953.html