مشکل همکاری و رقابت

به گزارش بلومبرگ در ۱۳ آوریل، انجمن صنعت خودروسازی آلمان (VDA) مخالفت خود را با هرگونه تعرفه اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی وارداتی از چین اعلام کرده و گفته است که این امر خطر جنگ تجاری را افزایش داده و مشاغل آلمانی را تهدید می‌کند.

با توجه به اینکه اولاف شولتز، صدراعظم آلمان، برای مذاکره با رهبران ارشد این کشور شرق آسیا، از جمله شی جین پینگ، رئیس جمهور چین، در راه پکن است، «پیام» صنعت خودروسازی آلمان نشانه‌ای از فشارهای موجود در روابط بین این دو قدرت اقتصادی است.

هیلدگارد مولر، رئیس VDA، به روزنامه آلمانی ولت ام زونتاگ گفت: «تجارت فعلی با چین تعداد زیادی شغل در آلمان را تضمین می‌کند. این گذار که شرکت‌های ما در حال حاضر با مبالغ بی‌سابقه‌ای آن را تأمین مالی می‌کنند، با پول حاصل از تجارت در این بازار کلیدی نیز تأمین مالی می‌شود.»

رئیس انجمن خودروسازان چین (VDA) گفت هرگونه تعرفه اضافی که اتحادیه اروپا بر خودروهای ساخت چین وضع کند، در صورت بروز درگیری تجاری می‌تواند به سرعت تأثیر منفی داشته باشد و هدف اتحادیه اروپا برای ترویج خودروهای برقی و فناوری دیجیتال را در معرض خطر قرار دهد.

اتحادیه اروپا هشدار داده است که اگر واردات خودروهای برقی از چین بدون کنترل ادامه یابد، تولیدکنندگان در «قاره قدیمی» ممکن است شاهد کاهش سطح فروش و تولید باشند.

خیلی چیزها تغییر کرده است

اولاف شولتز، صدراعظم آلمان، روز ۱۳ آوریل برای یک سفر دیپلماتیک سه روزه، از جمله دیدار با شی جین پینگ، رهبر چین، عازم این کشور شد.

انتظار می‌رود رهبر دولت آلمان که یک هیئت تجاری بلندپایه او را همراهی می‌کند، به شکایات مربوط به کسری تجاری بین بازار واحد اتحادیه اروپا و دومین اقتصاد بزرگ جهان رسیدگی کند.

جهان - صدراعظم آلمان از چین بازدید می‌کند: مشکل همکاری و رقابت — صدراعظم آلمان، اولاف شولتز، نوامبر ۲۰۲۲ در پکن با رئیس جمهور چین، شی جین پینگ، دیدار می‌کند. عکس: گتی ایمیجز

قرار است صدراعظم آلمان در ۱۶ آوریل، آخرین روز سفر، با شی جینپینگ و لی کیانگ، نخست‌وزیر چین، در پکن دیدار کند. این دومین سفر شولتز به چین به عنوان صدراعظم خواهد بود. اولین سفر او به چین برای نوامبر ۲۰۲۲ برنامه‌ریزی شده است.

از آخرین سفر صدراعظم شولتز، تغییرات زیادی رخ داده است. سال گذشته، برلین از اولین «استراتژی چین» خود رونمایی کرد که هدف آن کاهش وابستگی به بازار میلیاردی در بخش‌های کلیدی و حرکت آلمان به سمت «ریسک‌زدایی» است که اتحادیه اروپا آن را ترویج می‌دهد.

این واقعیت که آقای شولتز با گروهی از مدیران صنعتی سفر می‌کند، نشان دهنده قصد برلین برای حفظ روابط تجاری با پکن است.

سوزانا آنا فرنچی، مشاور سیاسی سابق پارلمان اروپا، گفت که تغییر لحن آلمان در مورد چین «به نظر نمی‌رسد که به واقعیت تبدیل شود». او سفر آقای شولتز را بخشی از «تلاش آلمان برای یافتن چگونگی عمل به تعهدات خود» توصیف کرد.

شکایات

فیلیپ لو کور، متخصص روابط چین و اروپا در مرکز تحلیل چین موسسه سیاست‌گذاری انجمن آسیا، گفت که در مورد چگونگی ادامه تجارت با چین در ائتلاف حاکم در برلین و در صنایع مختلف، «اختلاف نظر» وجود دارد.

آقای لو کور گفت حداقل دو گروه وجود دارند، از جمله «کسانی که می‌خواهند بیشتر در چین سرمایه‌گذاری کنند» و «کسانی که احساس می‌کنند چین در حال تبدیل شدن به یک رقیب بیش از حد بزرگ است».

برگردیم به تحقیقات اتحادیه اروپا در مورد خودروهای برقی. این موضوع بین چین و اتحادیه گسترده‌تر، که آلمان عضو آن است، مطرح است. این تحقیقات سپتامبر گذشته اعلام شد. این تحقیقات می‌تواند به کمیسیون اروپا اجازه دهد تا برای محافظت از تولیدکنندگان اروپایی، تعرفه‌های تنبیهی بر واردات خودروهای برقی ارزان‌تر از چین اعمال کند.

جهان - صدراعظم آلمان از چین بازدید می‌کند: مشکل همکاری و رقابت (شکل ۲). — پارکینگ شرکت سرمایه‌گذاری مشترک شانگهای اتوموتیو کورپوریشن-فولکس واگن در شانگهای. فولکس واگن، خودروساز پیشرو آلمان، بیش از ۴۰ کارخانه در چین دارد. عکس: نیویورک تایمز

سفیر چین در اتحادیه اروپا این تحقیقات را «ناعادلانه» توصیف کرده و گفته است که پکن همکاری می‌کند «زیرا می‌خواهیم از وضعیتی که در آن مجبور به توسل به اقدامات تجاری علیه یکدیگر شویم، جلوگیری کنیم».

لو کور به دویچه وله گفت، شولتز، صدراعظم، باید در طول سفر خود در مورد این موضوع اظهار نظر کند، زیرا آلمان بزرگترین شریک تجاری چین در اتحادیه اروپا است.

و احتمالاً رئیس دولت آلمان با شکایت‌هایی از سوی پکن مواجه خواهد شد، و رهبران چین از او خواهند پرسید: «اگر می‌خواهید با ما تجارت کنید، چرا علیه خودروهای برقی چینی تحقیق می‌کنید؟ »

مین دوک (طبق گزارش بلومبرگ، DW)

منبع