مشکل همکاری و رقابت

به گزارش بلومبرگ در ۱۳ آوریل، انجمن صنعت خودروسازی آلمان (VDA) مخالفت خود را با هرگونه تعرفه اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی وارداتی از چین اعلام کرده و استدلال کرده است که این امر خطر جنگ تجاری را افزایش داده و مشاغل آلمانی را تهدید می‌کند.

با توجه به اینکه اولاف شولتز، صدراعظم آلمان، برای مذاکره با رهبران ارشد این کشور شرق آسیا، از جمله شی جین پینگ، رئیس جمهور چین، در مسیر پکن است، پیام صنعت خودروسازی آلمان نشان‌دهنده فشارهای فزاینده در روابط بین این دو قدرت اقتصادی است.

هیلدگارد مولر، رئیس VDA، به روزنامه آلمانی ولت ام زونتاگ گفت: «تجارت فعلی با چین تعداد زیادی شغل در آلمان را تضمین می‌کند. گذار اقتصادی که شرکت‌های ما اکنون با مبالغ بی‌سابقه‌ای در حال تأمین مالی آن هستند، نیز توسط پول حاصل از تجارت در این بازار کلیدی تأمین مالی می‌شود.»

رئیس انجمن خودروسازان چین (VDA) اظهار داشت که هرگونه تعرفه اضافی اعمال شده توسط اتحادیه اروپا بر خودروهای تولید شده در چین، در صورت وقوع درگیری تجاری، می‌تواند به سرعت تأثیر منفی داشته باشد و اهداف اتحادیه اروپا در ترویج خودروهای برقی و فناوری‌های دیجیتال را به خطر بیندازد.

اتحادیه اروپا هشدار داده است که اگر واردات خودروهای برقی از چین بدون کنترل ادامه یابد، تولیدکنندگان در خود «قاره کهن» ممکن است شاهد کاهش فروش و تولید باشند.

خیلی چیزها تغییر کرده است.

اولاف شولتز، صدراعظم آلمان، در ۱۳ آوریل برای یک سفر دیپلماتیک سه روزه عازم چین شد که شامل دیدار با شی جین پینگ، رهبر چین، نیز می‌شود.

انتظار می‌رود رئیس دولت آلمان که یک هیئت تجاری بلندپایه او را همراهی می‌کند، به شکایات مربوط به کسری تجاری بین بازار واحد اتحادیه اروپا و دومین اقتصاد بزرگ جهان رسیدگی کند.

جهان - صدراعظم آلمان از چین بازدید می‌کند: دوراهی همکاری و رقابت — اولاف شولتز، صدراعظم آلمان، نوامبر ۲۰۲۲ در پکن با شی جین پینگ، رئیس جمهور چین، دیدار می‌کند. عکس: گتی ایمیجز

انتظار می‌رود شولتز، صدراعظم آلمان، در آخرین روز سفر خود، در ۱۶ آوریل در پکن با شی جین پینگ و لی کیانگ، نخست وزیر چین، دیدار کند. این دومین سفر شولتز به چین به عنوان صدراعظم است. اولین سفر او به چین در نوامبر ۲۰۲۲ انجام شد.

از آخرین سفر صدراعظم شولتز، تغییرات زیادی رخ داده است. سال گذشته، برلین اولین «استراتژی چین» خود را با هدف کاهش وابستگی به بازار میلیاردی در بخش‌های کلیدی و سوق دادن آلمان به سمت رویکرد «ریسک‌زدایی» که اتحادیه اروپا ترویج می‌دهد، رونمایی کرد.

این واقعیت که شولتز با گروهی از مدیران صنعتی سفر می‌کند، نشان دهنده قصد برلین برای حفظ روابط تجاری با پکن است.

سوزانا آنا فرنچی، مشاور سیاسی سابق پارلمان اروپا، گفت که تغییر لحن آلمان نسبت به چین «به نظر نمی‌رسد در عمل تحقق یابد.» این کارشناس سفر شولتز را بخشی از «یافتن راهی برای عمل به تعهدات خود» توسط آلمان توصیف کرد.

شکایات

فیلیپ لو کور، متخصص روابط چین و اروپا در مرکز تحلیل چین وابسته به موسسه سیاست‌گذاری انجمن آسیا، گفت که در مورد چگونگی ادامه تجارت با چین، چه در درون ائتلاف حاکم در برلین و چه در صنایع مختلف، «شکاف» برداشتی وجود دارد.

لو کور گفت حداقل دو گروه وجود دارند، از جمله «کسانی که می‌خواهند بیشتر در چین سرمایه‌گذاری کنند» و «کسانی که احساس می‌کنند چین بیش از حد به یک رقیب تبدیل شده است».

برگردیم به تحقیقات اتحادیه اروپا در مورد خودروهای برقی، این موضوع بین چین و اتحادیه گسترده‌تر، که آلمان عضو آن است، مطرح است. این تحقیقات سپتامبر گذشته اعلام شد. این تحقیقات می‌تواند به کمیسیون اروپا اجازه دهد تا برای محافظت از تولیدکنندگان اروپایی، تعرفه‌های تنبیهی بر واردات خودروهای برقی ارزان‌تر از چین اعمال کند.

جهان - صدراعظم آلمان از چین بازدید می‌کند: معضل همکاری و رقابت (شکل ۲). — پارکینگ شرکت سرمایه‌گذاری مشترک شانگهای اتوموتیو کورپوریشن-فولکس واگن در شانگهای. فولکس واگن، خودروساز پیشرو آلمانی، بیش از ۴۰ کارخانه در چین دارد. عکس: نیویورک تایمز

سفیر چین در اتحادیه اروپا این تحقیقات را «ناعادلانه» توصیف کرد و گفت پکن همکاری می‌کند «زیرا می‌خواهیم از وضعیتی که در آن هر دو طرف مجبور به توسل به اقدامات ضد تجاری شوند، جلوگیری کنیم.»

لو کور به دویچه وله گفت که صدراعظم شولتز باید در طول سفر خود در مورد این موضوع اظهار نظر کند، زیرا آلمان بزرگترین شریک تجاری چین در اتحادیه اروپا است.

و رئیس دولت آلمان ممکن است با شکایت‌هایی از سوی پکن مواجه شود، و رهبران چین این سوال را مطرح کنند: «اگر می‌خواهید با ما تجارت کنید، چرا علیه خودروهای برقی چینی تحقیق می‌کنید؟ »

مین دوک (طبق گزارش بلومبرگ، DW)

منبع