تحویل کامل مسیر اصلی بزرگراه کوانگ نگای

غلبه بر مشکلات برای تحویل محل ۱۰۰٪ تمیز

به گفته خبرنگاران روزنامه جیائو تانگ در امتداد مسیر اصلی بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون، محل پروژه پاکسازی شده و مشکلات مربوط به خانه‌ها، اشیاء معماری، درختان و محصولات کشاورزی برطرف شده است.

مسیر اصلی بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون که از استان کوانگ نگای عبور می‌کند، ۱۰۰٪ و در مقایسه با دستور نخست وزیر ، زودتر از برنامه، تحویل داده شده است.

در تقاطع با جاده استانی ۶۲۳B از طریق بخش Nghia Ky، که نقطه داغی برای زمین‌های بزرگراهی از طریق استان Quang Ngai محسوب می‌شود، محل ساخت و ساز آرام با صدای ماشین‌آلاتی که در حال ساخت پایه‌های روگذر هستند، شلوغ است. پیمانکار وسایل نقلیه موتوری و منابع انسانی را برای سازماندهی تیم‌های ساختمانی شلوغ بسیج کرده است.

کمتر کسی می‌داند که تا پایان ماه مه، هنوز ۸۰ خانه در اینجا وجود داشت که تخریب نشده بودند.

از بالا، بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون پاکسازی شده است. در طول مسیر، تصویر خانه‌ها ناپدید شده و جای خود را به کار مداوم ساختمانی داده است، ماشین‌آلات و منابع انسانی در همه جا مستقر شده‌اند و این مکان را به یک کارگاه ساختمانی بزرگ تبدیل کرده‌اند.

نگوین دانگ وین، رئیس کمیته مردمی منطقه تو نگیا، گفت که پس از مراسم آغازین ۳۰ روز پاکسازی محل برای بزرگراه شمال-جنوب، مردم این منطقه کل سیستم سیاسی را بسیج کردند تا با روحیه "غلبه بر آفتاب و غلبه بر باران" به این جمع بپیوندند و ۱۰۰٪ کار پاکسازی محل را انجام داده و آن را به پیمانکار تحویل دهند تا اطمینان حاصل شود که پروژه طبق برنامه تکمیل و به بهره‌برداری می‌رسد.

نقطه بحرانی محل بزرگراه شمال-جنوب که از کوانگ نگای عبور می‌کند، پاکسازی شده است تا پیمانکار بتواند به گسترش محل ساخت و ساز ادامه دهد - در عکس، بخش اول مسیر به بزرگراه دانانگ-کوانگ نگای متصل می‌شود.

«موقعیت جاده استانی ۶۲۳B و مسیر ترونگ اوی از نظر زمین واقعاً یک «نقطه بحرانی» است، زیرا بیشتر آن مسکونی است، از جمله مواردی از خانه‌های ساخته شده در زمین‌های کشاورزی، اما مردم جای دیگری برای زندگی ندارند. در عین حال، مواردی وجود دارد که در دفتر ثبت زمین به عنوان ۲۹۹ ثبت شده است، اما هیچ مکانیسم جبران خسارت و اسکان مجددی وجود ندارد.»

آقای وین گفت: «این همان چیزی است که باعث می‌شود کسانی که روی پاکسازی محل کار می‌کنند، «خوابشان را از دست بدهند»، اما با بالاترین عزم سیاسی، سیاست کمیته حزبی استان و به ویژه اجماع مردم به جبران خسارت و پاکسازی محل کمک کرد تا بزرگراه محلی زودتر از زمان تعیین شده توسط استان تکمیل شود.»

به همین ترتیب، در طول مسیر اصلی از طریق نگیا هان، مناطق مو دوک و شهر دوک فو، مشکلات پاکسازی محل از بین رفته است، در عوض، تیم‌های ساختمانی به طور همزمان مستقر شده‌اند. ماشین‌آلات و تجهیزات در امتداد محل ساخت و ساز، به ویژه در سایت‌هایی که تازه تحویل داده شده‌اند، چیده شده‌اند و پیمانکاران تعداد لوکوموتیوها و تجهیزات را برای کار در ۳ شیفت و ۴ خدمه افزایش داده‌اند تا پیشرفت را جبران کنند.

نگوین کوانگ هوی، مدیر کل شرکت سهامی سرمایه‌گذاری زیرساخت حمل و نقل دئو کا، گفت که پاکسازی مسیر اول برای این پروژه بسیار مهم است.

آقای هوی گفت: «پس از دریافت محل تمیز از محل، ما بلافاصله ساخت و ساز را افزایش خواهیم داد تا بر افزایش حجم تمرکز کنیم و پیشرفتی را که به دلیل مشکلات قبلی محل به تأخیر افتاده بود، بازیابی کنیم.»

بلافاصله پس از تحویل محل، پیمانکار پروژه ماشین آلات و تجهیزات مکانیکی را برای نزدیک شدن به محل و سرعت بخشیدن به کار ساخت و ساز بسیج کرد.

آقای هوی گفت: «در حال حاضر، کار ساخت و ساز در سراسر پروژه با بیش از ۴۰ تیم ساختمانی در حال انجام است که در آنها تیم‌ها بر نقاط بحرانی که به تازگی سایت را تحویل داده‌اند و همچنین سیستم پل، رودخانه در امتداد مسیر و ساخت تونل‌ها از میان کوهستان تمرکز دارند. ما در تلاشیم تا پیشرفت ساخت و ساز و تخصیص سرمایه طبق برنامه انجام شود.»

تمرکز بر حل کامل مشکل مساحت زمین اضافی

تران فوک هین، نایب رئیس کمیته مردمی استان کوانگ نگای، در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ گفت که تاکنون، این استان ۱۰۰٪ کار پاکسازی محل برای مسیر اصلی پروژه را زودتر از موعد مقرر، یعنی زمان تحویل کل سایت در ۲۵ ژوئن، قبل از مهلت تعیین شده دولت در ۳۰ ژوئن، به پایان رسانده است.

آقای هین گفت: «نتایج به‌دست‌آمده سهم بزرگی از مشارکت مردم دارد. اجماع مردم «کلید» مهم در تکمیل کار پاکسازی محل برای مسیر اصلی پروژه است.»

مشخص است که بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون بیش از ۸۸ کیلومتر طول دارد که بخشی از آن که از استان کوانگ نگای می‌گذرد، بیش از ۶۰ کیلومتر طول دارد. برای ساخت این پروژه، استان کوانگ نگای ۴۹۴ هکتار زمین از انواع مختلف را احیا کرد.

پیمانکار، دستگاه حفاری فونداسیون روگذر QL24 را به محل ساخت و ساز اعزام کرد تا بلافاصله پس از تخریب آخرین خانه در مسیر، ساخت و ساز را آغاز کند.

تعداد کل سازمان‌ها، خانوارها و افراد آسیب‌دیده ۵۷۴۳ مورد است که از این تعداد ۷۲۳ خانوار باید اسکان مجدد یابند؛ تعداد قبرهایی که نیاز به جابجایی دارند ۵۰۰۰ قبر است.

در خصوص زیرساخت‌ها، ۸ خط ولتاژ بالای ۲۲۰ کیلوولت و ۱۱۰ کیلوولت؛ ۱۴۵ خط ولتاژ متوسط ​​۳۵ کیلوولت و ۲۲ کیلوولت؛ ۴۱۴ خط ولتاژ پایین ۰.۴ کیلوولت جابجا خواهند شد.

در مورد معادن معدنی، کمیته مردمی استان کوانگ نگای اعلام کرد که تا پایان ماه مه، ۱۴ معدن معدنی طبق پیشنهاد پیمانکاران، از جمله ۱۰ معدن خاک و ۴ معدن شن و ماسه، واگذار شده است. برای معادن سنگ، پیمانکاران از سنگ‌های استخراج شده از حفاری تونل و معادن تجاری استفاده کرده‌اند.

در حال حاضر، مشکلات مربوط به سایت و معادن مصالح برطرف شده است، تنها چند مکان در بسته XL02 دارای زیرساخت فنی هستند که هنوز جابجا نشده‌اند.

اگرچه کار پاکسازی مسیر اصلی تکمیل شده است، اما کار پاکسازی مسیرهای فرعی، جاده‌های دسترسی و همچنین مساحت اضافی که پس از شروع پروژه افزایش یافته است، نزدیک به ۱۱ هکتار است.

همزمان، هیئت مدیریت پروژه ۲ در حال تنظیم و تکمیل طرح برای مکان‌های جاده‌های خدماتی، جاده‌های مسکونی، راهکارهای پیشگیری از سیل، استراحتگاه‌های اضافی، کارهای کمکی و غیره است و بدین ترتیب مساحت زمینی که نیاز به جبران خسارت و پاکسازی دارد را افزایش می‌دهد.

استان کوانگ نگای در تلاش است تا کل کار پاکسازی محل پروژه، به ویژه منطقه اضافی را تکمیل کند.

تران فوک هین، نایب رئیس کمیته مردمی استان کوانگ نگای، گفت که برای انجام کامل کارهای پاکسازی محل کل پروژه، سرمایه‌گذار باید به سرعت اسناد طراحی را نهایی کند، پایه‌های پاکسازی اضافی و تنظیم‌شده را نصب کند؛ پایه‌های پاکسازی محل را تکمیل، تأیید و به محلی تحویل دهد.

این استان پس از تحویل، به طور فعال کارهای پاکسازی محل را انجام خواهد داد و تلاش خواهد کرد تا این کار را در اسرع وقت به پایان برساند تا در تکمیل پروژه و بهره‌برداری از آن به وزارت حمل و نقل کمک کند.

بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون ۸۸ کیلومتر طول دارد که بخش عبوری از استان کوانگ نگای ۶۰ کیلومتر طول دارد. این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۲۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، با هیئت مدیره مدیریت پروژه ۲ به عنوان سرمایه‌گذار، از اول ژانویه ۲۰۲۳ شروع به ساخت و ساز کرده و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۶ تکمیل و به بهره‌برداری برسد. این یکی از ۱۲ پروژه بزرگراه شمال-جنوب شرقی است که ساخت آن در سال ۲۰۲۳ آغاز می‌شود و پروژه‌ای با بیشترین سرمایه گذاری است که از ویژگی‌های برجسته آن ۳ تونل از میان کوه است. تونل شماره ۳ که استان‌های کوانگ نگای و بین دین را به هم متصل می‌کند، ۳.۲ کیلومتر طول دارد و پس از بهره‌برداری، سومین تونل طولانی جاده‌ای در کشور پس از تونل‌های های وان و دئو کا خواهد بود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-xong-mat-bang-tuyen-chinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240703181834822.htm