چه زمانی لیست قیمت و نرخ‌های استاندارد برای اتوبوس‌های برقی منتشر خواهد شد؟

Hà Nội Mới•20/05/2023

(HNMO) - اتوبوس‌های برقی Vinbus پس از بیش از یک سال فعالیت در هانوی ، هوشی مین سیتی و فو کوک (استان کین گیانگ)، به نزدیک به 32 میلیون مسافر خدمات ارائه داده‌اند. تخمین زده می‌شود که میزان انتشار CO2 کاهش یافته به محیط زیست تقریباً 19938 تن باشد. با این حال، توسعه این نوع حمل و نقل عمومی مسافر سازگار با محیط زیست هنوز با موانع بسیاری روبرو است...

وزارت حمل و نقل هانوی در حال بررسی عملکرد اتوبوس‌های برقی است.

نتایج اولیه

به گفته آقای نگوین کونگ نهات، مدیر کل وینباس، وینباس - یکی از شرکت‌های تابعه وینگروپ - اولین شرکتی است که خدمات اتوبوس برقی را در ویتنام مستقر می‌کند.

وینباس که رسماً در تاریخ ۲ دسامبر ۲۰۲۱ با مسیر E03 (منطقه شهری پارک اوشن - ایستگاه اتوبوس مای دین) به شبکه حمل و نقل عمومی مسافر هانوی پیوست، اکنون پس از گذشت بیش از یک سال، ۹ مسیر اتوبوس برقی با ۱۵۳ وسیله نقلیه فعال در روز دارد.

پس از راه‌اندازی در هانوی، Vinbus اتوبوس‌های برقی را در فو کوک (استان کین گیانگ) و شهر هوشی مین مستقر کرده است. تا به امروز، این شرکت بیش از 756،550 سفر انجام داده و به نزدیک به 32 میلیون مسافر خدمات ارائه داده است. میزان تخمینی انتشار _CO2 کاهش یافته به محیط زیست تقریباً 19،938 تن است.

آقای نات اعلام کرد: «مسیرهای اتوبوس برقی به دلیل کیفیت خدماتشان به طور گسترده مورد حمایت و استقبال عمومی قرار گرفته‌اند. وینباس هر سه ماه یکبار نظرسنجی‌هایی در مورد رضایت مشتری انجام می‌دهد. در آخرین نظرسنجی (سه‌ماهه اول 2023)، 90 درصد از مشتریان مورد بررسی، امتیاز کیفیت خدمات 9 یا 10 را به خود اختصاص داده‌اند. حجم مسافر ماه به ماه به طور مداوم افزایش یافته است و برخی از مسیرها در بین برترین مسیرهای شبکه اتوبوس پایتخت قرار گرفته‌اند. مسیرهای E01 و E03 به ترتیب از نظر میانگین حجم مسافر در هر سفر، رتبه‌های اول و سوم را کسب کرده‌اند. نکته قابل توجه این است که 85 درصد از مسافران کارمندان اداری هستند، در حالی که این نرخ در مسیرهای اتوبوس معمولی تنها 20 تا 25 درصد است.»

از نظر زیرساخت، وینباس دو انبار در هانوی با تجهیزات مدرن و یکپارچه دارد. انبار واقع در منطقه شهری اوشن پارک (منطقه گیا لام) با مساحت کل ۱۰،۰۰۰ ^{_{متر مربع}} و ظرفیت پارکینگ ۱۱۰ وسیله نقلیه و انبار واقع در منطقه شهری اسمارت سیتی (منطقه نام تو لیم) با مساحت کل ۲۳،۰۰۰ ^{_{متر مربع}} و ظرفیت پارکینگ ۱۶۰ وسیله نقلیه.

ایستگاه شارژ اتوبوس برقی در ایستگاه منطقه شهری شهر هوشمند.

برای اطمینان از عملکرد پایدار و ایمن اتوبوس‌های برقی، این ایستگاه از منبع تغذیه ولتاژ متوسط ۲۴ کیلوولت استفاده می‌کند. هر اتوبوس پس از یک روز کار، ۳ تا ۶ ساعت طول می‌کشد تا به طور کامل شارژ شود و می‌تواند با یک بار شارژ ۲۵۰ تا ۲۸۰ کیلومتر را طی کند.

اتوبوس‌های برقی با بهره‌گیری از فناوری مدرن و هوشمند، نه تنها سازگار با محیط زیست هستند، بلکه از طریق سیستم‌های دوربین، موقعیت‌یابی GPS و تعامل مستقیم بین مرکز کنترل و رانندگان، ایمنی ترافیک را نیز بهبود می‌بخشند. بلیط‌های الکترونیکی به ۱۸ بانک متصل هستند…

روحیه همکاری با کسب و کارها.

به گفته تران نات کوانگ، بازرس ارشد اداره حمل و نقل هانوی، اتوبوس‌های برقی کاملاً از قانون راهنمایی و رانندگی و مقررات حمل و نقل پیروی می‌کنند. تا به امروز، بازرسی این اداره مجبور به صدور هیچ جریمه تخلف اداری مربوط به عملکرد اتوبوس‌های برقی نشده است.

تای هو فونگ، معاون مدیر مرکز مدیریت حمل و نقل عمومی شهر هانوی، در مورد اتوبوس‌های برقی گفت که کاربرد فناوری نه تنها الزامات مدیریتی و ارائه خدمات کسب و کارها را برآورده می‌کند، بلکه به سازمان‌های مدیریت دولتی نیز کمک می‌کند تا به صورت عمومی و شفاف، سفرها را کنترل، بازرسی و بر کیفیت نظارت کنند.

نگوین کونگ نهات، مدیر کل شرکت Vinbus، با ارائه اطلاعات بیشتر در مورد عملکرد اتوبوس‌های برقی، گفت که هزینه سرمایه‌گذاری برای هر وسیله نقلیه تقریباً 7.4 میلیارد دانگ ویتنام است که 3 تا 3.5 برابر بیشتر از اتوبوس‌های دیزلی است. علاوه بر این، بدون سیاست‌های حمایتی دولت، مشاغل باید هزینه‌های بالای بهره وام بانکی، معادل هزینه‌های استهلاک خودرو، را متحمل شوند. اگر مشاغل منابع مالی کافی نداشته باشند، ادامه فعالیت دشوار خواهد بود.

بنابراین، وینبوس پیشنهاد داد که وزارت حمل و نقل هانوی فوراً قیمت‌گذاری استانداردی برای اتوبوس‌های برقی صادر کند و مطابق با مصوبه شماره 07/NQ-HĐND شورای خلق هانوی، به شهر در مورد سیاست‌های حمایت از نرخ بهره برای مشاغلی که از انرژی پاک استفاده می‌کنند، مشاوره دهد.

سیستم کارگاه و ایستگاه تعمیر و نگهداری وینبوس به طور جامع و مدرن سرمایه‌گذاری شده است.

نگوین فی تونگ، مدیر اداره حمل و نقل هانوی، در خصوص سیاست گذار به انرژی سبز در حمل و نقل عمومی اتوبوس، اظهار داشت که این شهر در حال بررسی و توسعه طرح شبکه اتوبوسرانی با هدف افزایش درصد استفاده مردم از خدمات حمل و نقل عمومی است. نقشه راه گذار به انرژی سبز، این طرح و طرح برق هانوی را از نزدیک دنبال خواهد کرد.

این تحول باید عملی باشد و نقشه راهی داشته باشد که به کسب‌وکارها امکان آماده شدن را بدهد. دولت باید در کنار کسب‌وکارها کار کند و سازوکارها و سیاست‌های مناسبی را برای حمایت و رفع موانع پیش روی آنها فراهم کند.

آقای نگوین فی تونگ اظهار داشت: «درست در سال ۲۰۲۳، این وزارتخانه پیش‌نویس قیمت واحد و ضوابط اتوبوس‌های برقی را تکمیل و برای بررسی و تأیید جهت اجرا در سال ۲۰۲۴ به کمیته مردم شهر ارائه کرد. قیمت‌های واحد، دقت و کامل بودن را تضمین می‌کنند و از هدر رفتن بودجه دولت جلوگیری می‌کنند، ضمن اینکه مانع مشارکت مشاغل نیز نمی‌شوند.»

منبع