طوفان شماره ۷ بسیار قوی است و دائماً جهت خود را تغییر می‌دهد.

طبق اعلام مرکز ملی پیش‌بینی‌های آب و هواشناسی، ساعت ۱:۰۰ بعد از ظهر ۸ نوامبر، مرکز طوفان شماره ۷ در دریای شرقی شمال دریای شرق قرار داشت. شدیدترین باد در نزدیکی مرکز طوفان، سطح ۱۴ (۱۵۰-۱۶۶ کیلومتر در ساعت) بود که تا سطح ۱۷ نیز ادامه داشت. طوفان با سرعت حدود ۱۵ کیلومتر در ساعت در جهت غرب-جنوب غربی حرکت می‌کرد.

موقعیت و جهت طوفان شماره ۷ در ساعت ۱:۰۰ بعد از ظهر ۸ نوامبر. (منبع: nchmf.gov.vn)

پیش‌بینی می‌شود تا ساعت ۱۳:۰۰ روز ۹ نوامبر، مرکز طوفان شماره ۷ در حدود ۱۸.۶ درجه عرض شمالی و ۱۱۴.۸ درجه طول شرقی، در شمال دریای شرقی، حدود ۴۲۰ کیلومتری شمال شرقی مجمع‌الجزایر هوانگ سا قرار داشته باشد. شدیدترین باد در نزدیکی مرکز طوفان، سطح ۱۳-۱۴ است که تا سطح ۱۷ وزیده می‌شود. طوفان در جهت غرب-شمال-غرب با سرعت ۱۵-۲۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کند.

ساعت ۱ بعد از ظهر روز ۱۰ نوامبر، مرکز طوفان در حدود ۱۸.۳ درجه عرض جغرافیایی شمالی و ۱۱۲.۱ درجه طول جغرافیایی شرقی، حدود ۲۰۰ کیلومتری شمال جزایر پاراسل قرار داشت. شدیدترین باد در نزدیکی مرکز طوفان در سطح ۱۳ بود که تا سطح ۱۶ می‌وزید. طوفان در جهت غرب-شمال غربی حرکت کرد، سپس احتمالاً با سرعت حدود ۱۰ کیلومتر در ساعت به سمت جنوب غربی تغییر جهت داد و به تدریج ضعیف شد.

ساعت ۱ بعد از ظهر ۱۱ نوامبر، مرکز طوفان در حدود ۱۷.۱ درجه عرض جغرافیایی شمالی و ۱۱۰.۴ درجه طول جغرافیایی شرقی، حدود ۱۷۰ کیلومتری شمال غربی جزایر پاراسل بود. شدیدترین باد در نزدیکی مرکز طوفان، درجه ۹ بود که تا درجه ۱۳ می‌وزد. طوفان با سرعت ۵ تا ۱۰ کیلومتر در ساعت به سمت جنوب غربی حرکت کرد و هر لحظه ضعیف‌تر می‌شد.

از ۷۲ تا ۱۲۰ ساعت آینده، طوفان با سرعت ۱۰ تا ۱۵ کیلومتر در ساعت به سمت جنوب غربی حرکت خواهد کرد و همچنان ضعیف‌تر خواهد شد.

به دلیل تأثیر طوفان شماره ۷، منطقه دریایی شرق دریای شرقی شمالی دارای بادهای شدید با سطح ۸-۱۱، نزدیک چشم طوفان با سطح ۱۲-۱۴، تندبادهای سطح ۱۷، امواج با ارتفاع ۴-۶ متر، نزدیک چشم ۶-۸ متر و دریا مواج است.

هشدار: شناورهایی که در مناطق خطرناک فوق الذکر تردد می‌کنند، احتمالاً تحت تأثیر طوفان، گردباد، بادهای شدید و امواج بزرگ قرار خواهند گرفت.

منبع nhandan.vn

منبع: https://baophutho.vn/bao-so-7-cuong-do-rat-manh-lien-tuc-chuyen-huong-222342.htm