ساخت و ساز در بزرگراه‌ها پس از سیل از سر گرفته شد

باران شدید و سیل که چندین روز ادامه داشته است، پروژه‌های بزرگراهی در منطقه کوهستانی شمال را به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار داده است. به محض مساعد شدن هوا، پیمانکاران، شرکت‌های پروژه و واحدهای ساختمانی حداکثر منابع انسانی و تجهیزات را برای جبران پیشرفت و اطمینان از پیشرفت تعیین شده بسیج کردند.

Báo Tin Tức•15/10/2025

عنوان عکس — کارگران هنگام بالا آمدن سطح آب، ماشین آلات را در پل بان چانگ (کنار رودخانه کائو) جابجا می کنند. عکس: Bnews/Vnanet.vn

در استان تای نگوین، ساخت بزرگراه چو موی - باک کان به دلیل تأثیر سیل تاریخی در شب ۸ اکتبر متوقف شد. با این حال، پس از ۱-۲ روز بارندگی، ساخت و ساز در مکان‌های مرتفع از سر گرفته شد؛ برای مکان‌های پست، پس از ۳ روز فروکش کردن آب، ساخت و ساز در تمام سایت‌های ساختمانی نیز طبق برنامه به طور عادی سازماندهی شد.

به محض مساعد شدن هوا، هیئت مدیره به پیمانکاران دستور داده است که اتمام ساخت فونداسیون در مناطق کم‌ارتفاع را در اولویت قرار دهند؛ تکمیل سیستم‌های فاضلاب و جوی، بهسازی نهرها، تقویت شیب‌ها... برای به حداقل رساندن تأثیر سیل، و در عین حال اولویت‌بندی مسیر و سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز.

به گفته آقای مک ون نگیپ، مدیر اجرایی پروژه بزرگراه چو موی - باک کان، منطقه اجرای پروژه از مناطق کوهستانی مرتفع، با زمین‌های به شدت تکه‌تکه شده، عبور می‌کند و در منطقه‌ای با خطر متوسط تا زیاد رانش زمین قرار دارد. از همان ابتدا، هیئت اجرایی کنسرسیوم پیمانکار و مشاور نظارت، اقدامات سازماندهی ساخت و ساز مناسب برای زمین و شرایط هیدرولوژیکی در طول مسیر را تدوین کرده‌اند. به طور خاص، این زمین به شدت تحت تأثیر رژیم هیدرولوژیکی رودخانه کائو، جریان کوان و سیستم خندق‌ها و نهرها در طول مسیر قرار دارد.

واحدها بر اولویت‌بندی افتتاح جاده‌های خدماتی مستقل در طول مسیر تمرکز دارند؛ در نقاط عبور نهر، زهکشی موقت با روزنه‌های مناسب ترتیب می‌دهند. همزمان، بر ساخت خاکریز فشرده در مناطق کم‌ارتفاع تمرکز می‌کنند و ساخت آبگذر افقی موازی را به کار می‌گیرند.

علاوه بر این، واحدها فقط در مناطق کوهستانی مرتفع، زمانی که شرایط لازم برای حفاری - حمل - پر کردن - تخلیه فراهم باشد، حفاری انجام می‌دهند و همچنین در صورت مساعد نبودن هوا، دستگاه را به صورت پیشگیرانه به پایین منتقل می‌کنند. کار پاکسازی جریان به طور منظم انجام می‌شود تا از سریع‌ترین زهکشی و تخلیه سیل در هنگام بارندگی اطمینان حاصل شود.

در پروژه بزرگراه دونگ دانگ (لانگ سون) - ترا لین ( کائو بانگ )، واحدهای ساختمانی منابع انسانی و ماشین‌آلات را افزایش دادند، توالی ساخت و ساز را به صورت انعطاف‌پذیر تنظیم کردند، کیفیت را تضمین کردند و مصمم بودند که هدف کوتاه کردن پیشرفت و افتتاح مسیر در سال 2025 را حفظ کنند.

آقای نگوین کوانگ هوی - مدیر کل گروه دئو کا - اظهار داشت که در حال حاضر، شرکت پروژه و پیمانکاران در حال برنامه‌ریزی برای غلبه بر عواقب مربوط به هر مرحله از ساخت و ساز مانند بازسازی جاده سرویس، افزایش ظرفیت زهکشی، تقویت شیب، تنظیم پل‌های موقت، سرریزها و ادامه تنظیم روش‌های ساخت و ساز هستند تا به محض مساعد شدن هوا، ساخت و ساز بتواند پیشرفت حاصل را جبران کند.

در استان لانگ سون ، سیل اخیر بسیاری از اقلام ساختمانی کمکی را شسته و با خود برده است که مستقیماً بر پیشرفت و دارایی‌های پیمانکار تأثیر گذاشته است. بزرگترین خسارت، توقف پیشرفت است، حتی با وجود اینکه پیمانکار تعداد منابع انسانی و ماشین‌آلات را ۱.۵ تا ۲ برابر افزایش داده است، زمانی که شرایط سفر و ساخت و ساز در فصل بارندگی دشوار می‌شود.

پیش از این، برخی از اقلام در مکان‌هایی با خطر بالای سیل ناگهانی و رانش زمین به طور موقت متوقف شده بودند تا از بروز حوادث جلوگیری شود و ایمنی کارگران تضمین شود. تجهیزات و ماشین‌آلات نیز به مناطق امن و مرتفع‌تر منتقل شدند.

در ابلاغیه رسمی اخیر شماره ۱۹۷/CD-TTg، نخست وزیر همچنین دستور تسریع پیشرفت ۴ پروژه بزرگراه را صادر کرد: بخش توین کوانگ - ها گیانگ از طریق استان قدیمی ها گیانگ (که اکنون توین کوانگ نام دارد)؛ بخش توین کوانگ - ها گیانگ از طریق استان توین کوانگ؛ دونگ دانگ - ترا لین، هوو نگی - چی لانگ.

بر این اساس، نخست وزیر از استان‌های توین کوانگ و لانگ سون درخواست کرد تا مشکلات باقی‌مانده در مورد پاکسازی محل، جابجایی زیرساخت‌های فنی، اسکان مجدد، تحویل محل‌های دفن زباله و غیره را به طور کامل تکمیل کنند. دبیر حزب استانی و رئیس کمیته مردمی استان در صورت عدم تکمیل پاکسازی محل طبق برنامه مورد نیاز، مسئولیت کامل را بر عهده خواهند گرفت.

در خصوص کارهای ساختمانی، سرمایه‌گذاران/هیئت‌های مدیریت پروژه، مشاوران و پیمانکاران، با روحیه عزم و اراده و نهایت تلاش، به افزایش منابع انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات ساختمانی ادامه می‌دهند؛ منابع مالی کافی را ترتیب می‌دهند و پیوسته از شرایط آب و هوایی مساعد در هر زمان برای انجام مداوم و بدون توقف ساخت و ساز بهره می‌برند.

تلاش برای دستیابی به بازده ماهانه پروژه بزرگراه توین کوانگ - ها گیانگ، برای بخشی که از استان توین کوانگ (قدیمی) عبور می‌کند، حدود ۱۸٪ در ماه و برای بخشی که از استان ها گیانگ (که اکنون استان توین کوانگ است) حدود ۱۰٪ در ماه، تلاش برای تکمیل زیرسازی جاده قبل از ۲۰ اکتبر ۲۰۲۵، تکمیل افتتاح پل‌ها در اکتبر ۲۰۲۵، تکمیل فونداسیون و روکش جاده قبل از ۱۵ اکتبر ۲۰۲۵.

برای پروژه‌های دونگ دانگ - ترا لین و هوو انگی - چی لانگ، تلاش کنید تا به بازدهی ۱۱٪ در ماه برسید، زیرسازی جاده را در اکتبر ۲۰۲۵ تکمیل کنید، پل‌ها و تونل‌ها را در نوامبر ۲۰۲۵ تکمیل کنید، زیرسازی سطح جاده را تکمیل کنید و مسیر را قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ افتتاح کنید.

هیئت مدیره سرمایه‌گذار/مدیریت پروژه به طور منظم وضعیت ساخت و ساز پیمانکاران را در محل ساخت و ساز رصد و بررسی می‌کند.

کمیته‌های مردمی استانی به مدیریت کیفیت ساخت و ساز توجه دارند، «نه نادیده گرفتن کیفیت به خاطر پیشرفت»، به ویژه توجه به کیفیت ساخت پروژه‌های پیچیده مانند پل‌های بزرگ، تونل‌ها، حفاری‌های عمیق و مکان‌های خاکریزی... برای تضمین کیفیت بهره‌برداری پایدار و بلندمدت...