همکاری با چین برای ساخت یک مرکز حمل و نقل که راه آهن را به کونمینگ متصل می‌کند

همکاری با شرکت‌های چینی برای ساخت یک مرکز حمل و نقل و راه‌آهن متصل به خط آهن چین - عکس: H.HANH

طرفین در تحقیق در مورد استراتژی‌های توسعه خطوط و ایستگاه‌های راه‌آهن جدید متصل به ویتنام برای بهبود ظرفیت لجستیکی همکاری خواهند کرد.

از این میان، SuperPort ^TM - یک بندر لجستیکی با سرمایه گذاری ۱۶۶ میلیون دلار، اولین "ابر بندر" شبکه لجستیک هوشمند در منطقه ASEAN - مرکز اصلی ترانزیت در امتداد مسیر راه آهن Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh خواهد بود.

اتصال با خط راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین

این توافق‌نامه‌ای است که بین شرکت SuperPort ^TM با موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل (زیر نظر وزارت حمل و نقل ) و شرکت China Railway 16 Vietnam Group Co., Ltd. (زیر نظر شرکت ساخت و ساز راه آهن چین) برای توسعه زیرساخت‌های لجستیک راه آهن امضا شده است.

بر این اساس، طرفین استراتژی‌ای را برای توسعه شبکه راه‌آهن ملی اجرا خواهند کرد که حمل و نقل کارآمد کالا به و از ویتنام ^{سوپرپورت} را بهینه می‌کند. این شامل همکاری در تحقیق در مورد استراتژی‌های توسعه خطوط راه‌آهن و پایانه‌های جدید متصل به ویتنام ^{سوپرپورت} برای بهبود ظرفیت لجستیک است.

بندر ویتنام سوپرپورت (Vietnam SuperPort ^TM) ، یک بندر لجستیکی چندوجهی واقع در وین فوک (Vinh Phuc)، با هدف تبدیل شدن به اولین بندر لجستیکی چندوجهی در جنوب شرقی آسیا که به انتشار خالص صفر دست می‌یابد، به عنوان یک قطب ترانزیت کلیدی در امتداد مسیر راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh) قرار گرفته است.

انتظار می‌رود این توافق‌نامه حمل و نقل کارآمد و مقرون به صرفه کالا را در داخل ویتنام و فراتر از مرزها تسهیل کند.

با امضای این تفاهم‌نامه همکاری با شرکت گروه راه‌آهن چین ۱۶ ویتنام، طرفین بر ساخت یک ترمینال حمل بار ریلی در سوپرپورت ^تی‌ام ویتنام و یک خط آهن متصل به راه‌آهن ملی ویتنام نیز تمرکز خواهند کرد.

به منظور ارائه خدمات لجستیکی و حمل و نقل بار برون مرزی بین ویتنام و چین و همچنین سایر کشورهای منطقه، ویتنام سوپرپورت (Vietnam SuperPort ^TM) راهکارهای لجستیکی یکپارچه، از جمله برنامه‌ریزی، جابجایی بار، مدیریت انبار، توزیع، حمل و نقل چندوجهی و غیره را ارائه خواهد داد. از این طریق، کارایی و رقابت‌پذیری خدمات حمل و نقل ریلی بهبود می‌یابد.

ایجاد ارزش افزوده برای کالاها

آقای نگوین شوان کونگ، مدیر دپارتمان حمل و نقل - وزارت حمل و نقل، گفت که ویتنام و چین اسناد مهم بسیاری را برای ارتقای اتصال زیرساخت‌ها، بهبود ظرفیت حمل و نقل و تسهیل تجارت فرامرزی امضا کرده‌اند.

به طور خاص، جدیدترین مورد، یادداشت تفاهم بین وزارت حمل و نقل و کمیسیون ملی توسعه و اصلاحات چین در مورد تقویت همکاری‌های ریلی ویتنام و چین است که در آن، خطوط راه‌آهن استاندارد که لائو کای - هانوی - های فونگ، لانگ سون - هانوی و مونگ کای - ها لونگ - های فونگ را به هم متصل می‌کنند، مسیرهای مهمی هستند.

این پروژه نه تنها ظرفیت حمل و نقل بار را افزایش می‌دهد، بلکه نقش مهمی در توسعه اقتصادی مناطق مرزی و منطقه‌ای ایفا می‌کند.

بنابراین، به گفته آقای کونگ، همکاری طرفین برای ساخت یک مرکز ترانزیت و اتصال راه‌آهن به تحقق تعهدات فوق با چین کمک می‌کند و با بهره‌برداری مؤثر از پروژه بندر لجستیک چندوجهی پیشرفته، ارزش افزوده زیادی در حمل و نقل بار به همراه خواهد داشت.

خانم نگوین تی فونگ هین - معاون مدیر مسئول موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل - گفت که هدف توسعه پایدار و تعهد به صفر رساندن انتشار گازهای گلخانه‌ای تا سال ۲۰۴۰ که بندر پیشنهاد داده است، کاملاً با نقشه راه توسعه یک سیستم حمل و نقل سبز و پایدار سازگار است.

خانم هین گفت: «این همکاری استراتژیک از اهمیت بالایی برخوردار است، نه تنها توسعه مؤثر زیرساخت‌های حمل و نقل را ارتقا می‌دهد، بلکه از هدف رشد صنعت لجستیک نیز حمایت می‌کند و روابط تجاری بین ویتنام و کشورهای منطقه را تقویت می‌کند.»

منبع: https://tuoitre.vn/bat-tay-voi-trung-quoc-xay-trung-tam-trung-chuyen-ket-noi-duong-sat-di-con-minh-20250107193419892.htm