بین دین موانع را برطرف کرده و پیشرفت پروژه‌های بزرگراه را سرعت می‌بخشد

تضمین کیفیت ساخت و ساز

در حال حاضر، تمام بسته‌های مناقصه پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون توسط پیمانکار به طور فعال در حال تسریع هستند.

در بسته XL3 از کیلومتر 57+800 تا کیلومتر 88 به ارزش بیش از 6600 میلیارد دونگ ویتنام که توسط گروه Deo Ca و شرکت سهامی Truong Long ساخته شده است، پیمانکاران 16 تیم ساختمانی را ترتیب دادند. از این تعداد، 4 تیم ساخت تونل، 5 تیم ساخت پل و 7 تیم ساخت جاده وجود دارد. میزان تولید به 38٪ از ارزش قرارداد رسید و پیشرفت تعیین شده را برآورده کرد.

به گفته نماینده گروه Deo Ca، ۵۵ درصد از طول تونل شماره ۳ (که کوانگ نگای را به بین دین متصل می‌کند) تکمیل شده است. این مجموعه شامل ۱۷ پل است که ۷۰ درصد آن ساخت و ساز و ۹۰ درصد آن خاکریز جاده‌ای است.

اگرچه حجم آب کافی است، اما اکنون فصل بارندگی است و کار ساخت و ساز با مشکلاتی روبرو است.

فام آنه توان، رئیس کمیته مردمی استان بین دین، هنگام بازدید از پروژه XL3 بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون، به کیفیت این پروژه اشاره کرد.

علاوه بر این، منبع مصالح سنگی برای ساخت سنگ خرد شده و CTB (سنگ خرد شده مسلح به سیمان) عمدتاً از منابع سنگی معدن بهره می‌برد.

تا به امروز، ۵۵ درصد از طول تونل تکمیل شده است اما هنوز سنگ رضایت‌بخشی وجود ندارد. معادن تجاری در این منطقه تقریباً با ظرفیت کامل فعالیت می‌کنند.

بنابراین، گروه دئو کا پیشنهاد داد که استان بین دین افزایش ظرفیت برخی از معادن تجاری را برای تأمین نیازهای ساخت پکیج XL3 در نظر بگیرد.

در بسته XL3، رئیس کمیته مردمی استان بین دین موافقت کرد که افزایش ظرفیت برخی از معادن را بررسی کند و به مسائل کیفی توجه ویژه داشته باشد.

«دمای هوا اینجا در فصل گرما بسیار بالاست و اگر کیفیت سنگ خوب نباشد، ترافیک سنگین کامیون‌ها باعث ایجاد شیار می‌شود، بنابراین تحقیق و آزمایش دقیق لازم است.»

پیشرفت گاهی اوقات به دلیل شرایط آب و هوایی کند است. وقتی هوا خوب است، می‌توان با اضافه کاری این کمبود را جبران کرد، اما کیفیت باید در نظر گرفته شود.

آقای توآن خاطرنشان کرد: «علاوه بر این، در طول فرآیند ساخت و ساز، پیمانکاران تأثیر بر محیط زیست و مسائل ایمنی ترافیک را به حداقل می‌رسانند.»

رئیس کمیته مردمی استان بین دین، برای تشویق کارگران در محل ساخت بزرگراه در این منطقه، هدایایی اهدا کرد.

در مورد مصالح سنگی برای ساخت بزرگراه از میان این منطقه، نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۲ ( وزارت حمل و نقل ، سرمایه گذار) گفت که شهر هوآی نون (استان بین دین) در حال حاضر در حال تحقیق در مورد دو معدن است: ترونگ تین و دونگ بین دی.

این واحد آزمایش‌های زیادی را برای بررسی دقیق چسبندگی و کیفیت سنگ در اینجا قبل از قرار دادن آن روی فرش آسفالت انجام خواهد داد و در طول فرآیند ساخت و ساز، پیمانکاران را از نزدیک زیر نظر خواهد گرفت تا از کیفیت پروژه اطمینان حاصل شود.

رفع موانع و تسریع پیشرفت پروژه

در پروژه بزرگراه Hoai Nhon - Quy Nhon، بسته ۱۱-XL، صدها کارگر شرکت ساختمانی Truong Son در حال سرعت بخشیدن به ساخت و ساز در محل هستند. پیمانکار ترتیب اجرای پروژه را داده است، اما محل هنوز گیر کرده است و این منجر به پیشرفت کند در این بسته شده است.

شرکت ساختمانی ترونگ سان ساخت ۲۳.۵ کیلومتر را بر عهده گرفت، اما تنها بیش از ۲۱ کیلومتر از آن به پیمانکار تحویل داده شد.

بیش از ۲.۴ کیلومتر از جنگل طبیعی از کیلومتر ۱۸+۶۵۰ تا کیلومتر ۲۱+۱۰۰ (گسترش دامنه) در بخش آن تونگ دونگ، منطقه هوای آن و بخش مای ترین، منطقه فو مای، به منظور استفاده از جنگل تبدیل نشده‌اند، و حجم عظیمی از خاکبرداری و سنگ‌تراشی (حدود ۲.۶ میلیون متر مکعب) که مسیر بحرانی پروژه است، در این بخش انجام شده است.

منطقه جنگلی طبیعی بزرگراه Hoai Nhon - Quy Nhon 11-XL گیر کرده است.

در رابطه با این موضوع، وزارت حمل و نقل استان بین دین اعلام کرد که کمیته اقتصادی بازرسی‌هایی را انجام داده، داده‌های مرتبط را ثبت و یکپارچه کرده و دولت اصلاحاتی را در مورد این قطعنامه ارائه داده است.

فام آنه توان، رئیس کمیته مردمی استان بین دین، از ادارات، شعب و پیمانکاران محلی مربوطه درخواست کرد تا اسناد و رویه‌ها را آماده کنند.

به محض اینکه این منطقه جنگلی طبیعی به کاربری دیگری تبدیل شود، برای بهره برداری از آن، تهیه زمین برای اجرای پروژه و جبران پیشرفت معوقه، مزایده ای برگزار خواهد شد.

هیئت مدیریت پروژه ۸۵ (وزارت حمل و نقل، سرمایه‌گذار) اعلام کرد که در سراسر پروژه بزرگراه Hoai Nhon - Quy Nhon، پیمانکاران ۱۰۳ تیم ساختمانی را با ۶۳۷ قطعه تجهیزات و ۱۳۵۵ پرسنل بسیج می‌کنند.

تولید انباشته تا به امروز به بیش از ۳۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام رسیده است که معادل بیش از ۵۱٪ ارزش قرارداد و ۰.۲۴٪ سریع‌تر از برنامه مصوب است.

پیمانکاران در بسته ۱۲-XL این پروژه، در حال سرعت بخشیدن به پیشرفت و افزایش تولید قبل از فصل سیل هستند تا پیشرفت کند در بسته ۱۱-XL را جبران کنند.

بزرگراه شمال به جنوب از طریق استان بین دین بیش از 117 کیلومتر طول دارد. این شامل سه پروژه جزء است: Quang Ngai - Hoai Nhon، Hoai Nhon - Quy Nhon و Quy Nhon - Chi Thanh.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm