وزارت حمل و نقل راهکارهایی را برای بهبود کارایی عملیاتی بزرگراه کام لو - هوآ لین پیشنهاد میدهد.
بزرگراه ۱۶۵ کیلومتری Hoa Lien - La Son - Cam Lo (که Da Nang را به Quang Tri متصل میکند) در حال حاضر با یک فاز سرمایهگذاری دو بانده در حال بهرهبرداری است.
![]() |
| بخشی از بزرگراه کام لو - لا سون. |
وزارت حمل و نقل (MOT) به تازگی یک گزارش رسمی به هیئت نمایندگی مجلس ملی شهر دانانگ ارسال کرده است تا به دادخواست رأی دهندگان این شهر در مورد بخش بزرگراه Hoa Lien-La Son-Cam Lo (که دانانگ را به کوانگ تری متصل میکند) پاسخ دهد.
طبق اعلام وزارت حمل و نقل، در ۱۲ نوامبر ۲۰۱۷، مجلس ملی قطعنامه شماره ۵۲/۲۰۱۷/QH۱۴ را صادر کرد که در آن در مورد سیاست سرمایهگذاری برای پروژه ساخت تعدادی از بخشهای بزرگراه در مسیر شمال-جنوب شرقی در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰، از جمله بخش Cam Lo-La Son که با مقیاس ۲ خط در مراحل مختلف سرمایهگذاری سرمایهگذاری شده است، تصمیمگیری شده است.
این مسیر دارای عرض مقطع ۱۲ متر است، عناصر هندسی مانند شعاع قوس عمودی، شعاع قوس افقی و غیره مطابق با استاندارد طراحی بزرگراه ویتنام TCVN 5729:2012 هستند تا بتوانند سرعت عملیاتی را هنگام سرمایهگذاری در توسعه مقطع ارتقا دهند.
بنابراین، این مسیر مطابق با مقیاس بزرگراه مرحلهای سرمایهگذاری طراحی شده است، بنابراین باید بهرهبرداری و ترافیک آن مطابق با سطح فنی بزرگراه مرحلهای سرمایهگذاری سازماندهی شود و از طراحی اولیه تا بهرهبرداری، ثبات را تضمین کند.
بخش La Son - Hoa Lien از پروژه سرمایهگذاری جاده هوشی مین، La Son - Tuy Loan، فاز 1، توسط وزارت حمل و نقل با مقیاس 2 خط ساخته شد. این پروژه در آوریل 2022 با مقیاس جاده سطح III (بخش Km0 - La Hy Pass، Km6 + 743.64 سطح III دشت؛ بخشی از La Hy Pass تا منطقه کوهستانی سطح III Hoa Lien) تکمیل و به بهرهبرداری رسید.
برای بهبود ایمنی ترافیک در مسیر Hoa Lien - La Son - Cam Lo، وزارت حمل و نقل به اداره راه ویتنام دستور داده است تا به طور منظم نظارت داشته باشد تا در صورت وجود هرگونه مشکل، آن را به سرعت تشخیص دهد و اقدامات ایمنی ترافیک را تکمیل و تنظیم کند؛ همچنین با وزارت حمل و نقل و کمیته ایمنی ترافیک استانهای Quang Tri و Thua Thien Hue هماهنگی نزدیکی داشته باشد تا جریان ترافیک را به طور مناسب مطالعه، بهروزرسانی و تنظیم کند تا ایمنی وسایل نقلیه شرکتکننده در ترافیک بهبود یابد و تصادفات رانندگی در این مسیر محدود شود.
وزارت حمل و نقل همچنین از اداره راه ویتنام درخواست کرد تا به طور فعال با نیروهای عملیاتی برای سازماندهی گشتها و کنترل ترافیک در مسیرها، برخورد جدی با تخلفات، به ویژه تخلفات سرعت، تجاوز به لاین و سبقتهای بیملاحظه، هماهنگی کند؛ در عین حال، تبلیغات را سازماندهی و انتشار قوانین جادهای را تقویت کند تا آگاهی شرکتکنندگان در ترافیک در بزرگراه مرحلهای سرمایهگذاری شده را افزایش دهد و تخلفات منجر به تصادفات رانندگی را محدود کند.
علاوه بر این، وزارت حمل و نقل گزارش داده و از مراجع ذیصلاح تأییدیه برای سرمایهگذاری در ارتقا و گسترش تکمیل مسیرها مطابق با مقیاس برنامهریزیشده بزرگراه دریافت کرده است.
برای بخش لا سون - هوآ لین، نخست وزیر به وزارت حمل و نقل مأموریت داده است تا در ارتقا و گسترش طبق استانداردهای مصوب بزرگراه برنامهریزی شده، سرمایهگذاری کند.
در خصوص بخش کام لو - لا سون، وزارت حمل و نقل گزارش مطالعات پیش امکانسنجی پروژه سرمایهگذاری برای ساخت و گسترش بزرگراه شمال-جنوب، بخش کام لو - لا سون، با استفاده از سرمایه عمومی (از محل افزایش درآمد و پسانداز در سال ۲۰۲۳) را به دولت ارائه کرده است. مجلس ملی طرحی را برای تخصیص درآمد و پسانداز افزایشیافته در سال ۲۰۲۳ برای سرمایهگذاری در سال ۲۰۲۵ تصویب کرده است.
در حال حاضر، وزارت برنامهریزی و سرمایهگذاری، بر اساس رویههای مقرر در قانون سرمایهگذاری عمومی، بر ارزیابی نظارت دارد. انتظار میرود پس از تکمیل رویههای مقرر، این پروژه در سال ۲۰۲۵ اجرا و اساساً تکمیل شود.
پیش از این، طبق بازخورد رأیدهندگان در شهر دانانگ، بزرگراه Hoa Lien - La Son - Cam Lo (که دانانگ را به کوانگ تری متصل میکند) یک بزرگراه ناقص است و واجد شرایط نامیدن آن به عنوان «بزرگراه» نیست. در گذشته، تصادفات رانندگی جدی زیادی در این مسیر رخ داده است.
بنابراین، رأیدهندگان پیشنهاد دادند که وزارت حمل و نقل، مطالعه و بررسی تنظیم این مسیر را برای بهرهبرداری به عنوان یک مسیر عادی در نظر بگیرد و هنگامی که شرایط را به طور کامل برآورده کرد، آن را به استانداردهای بزرگراه تبدیل کند؛ در عین حال، توصیه میشود که تدوین برنامهها و راهحلهایی برای محدود کردن تصادفات رانندگی در این مسیرها هدایت شود.







نظر (0)