وزارت حمل و نقل توصیه می‌کند که شهرداری‌ها بزرگراه‌ها را با استفاده از ترافیک هوشمند مدیریت کنند.

Bộ GTVT đề nghị các địa phương quản lý cao tốc bằng giao thông thông minh- Ảnh 1. — وزارت حمل و نقل توصیه می‌کند که کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرها، در فرآیند سرمایه‌گذاری و ساخت سیستم ITS، باید رویه‌ها و مقررات قانونی را رعایت کنند، شفافیت را تضمین کنند، از اتلاف، زیان و منفی‌بافی جلوگیری کنند (عکس).

وزارت حمل و نقل به تازگی سندی را به کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرها و کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها ارسال کرده است که در آن درخواست سرمایه‌گذاری در ساخت همزمان سیستم‌های حمل و نقل هوشمند (ITS) در بزرگراه‌ها شده است.

وزارت حمل و نقل با تأیید اینکه سیستم ITS بخشی از پروژه بزرگراه است، گفت که ITS به افزایش ارتباط بین افراد، وسایل نقلیه و زیرساخت‌های بزرگراه کمک می‌کند تا کارایی عملیاتی را بهینه کرده و ترافیک روان، ایمن، کارآمد، راحت و سازگار با محیط زیست را تضمین کند.

برخی از مسیرها در طول فرآیند سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه، سیستم ITS را تکمیل کرده‌اند و به محض بهره‌برداری از مسیرها، به طور همزمان راه‌اندازی شده‌اند که این امر باعث افزایش کارایی در فرآیند مدیریت، بهره‌برداری و نگهداری، بهبود ظرفیت ترافیک و تضمین ایمنی ترافیک می‌شود.

بر اساس این نتیجه، وزارت حمل و نقل از کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرها و کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها درخواست کرد تا آژانس‌های تخصصی ساخت و ساز، سرمایه‌گذاران و مشاوران را برای بررسی، تحقیق و استقرار سرمایه‌گذاری در ساخت سیستم‌های ITS و مراکز مدیریت ترافیک جهت برآورده کردن الزامات بهره‌برداری از بزرگراه‌ها هدایت کنند.

هنگام سرمایه‌گذاری در سیستم‌های ITS و مراکز مدیریت ترافیک، رعایت استانداردهای جاری و «پروژه جهت‌گیری سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری برای سیستم‌های هوشمند ترافیک در بزرگراه‌ها» که توسط وزارت حمل و نقل تأیید شده است، ضروری است.

سیستم تجهیزات باید مدرن باشد و از فناوری‌های پیشرفته استفاده کند؛ ارتباط همزمان و مؤثر بین مراکز مدیریت ترافیک و مرکز مدیریت سیستم هوشمند ترافیک ملی برقرار باشد.

مرکز مدیریت ترافیک مسیر می‌تواند یک یا چند بخش مجاور بزرگراه را مدیریت کند و امکاناتی برای تضمین هماهنگی نیروهای عملیاتی در مدیریت، بهره‌برداری و بهره‌برداری در مسیر طبق مفاد فرمان 25/2023 و TCVN 10851:20154 دارد.

وزارت حمل و نقل پیشنهاد داد: «فرآیند سازماندهی و اجرای سرمایه‌گذاری ساختمانی باید مطابق با رویه‌ها و مقررات قانونی باشد، شفافیت را تضمین کند و از اتلاف، زیان و منفی‌نگری جلوگیری کند.»

در پروژه جهت‌گیری در سرمایه‌گذاری، بهره‌برداری و بهره‌برداری از سیستم‌های هوشمند ترافیکی در بزرگراه‌ها، وزارت حمل و نقل مشخص کرد که سیستم‌های ITS در بزرگراه‌ها باید به صورت همزمان و یکنواخت در سراسر کشور برنامه‌ریزی، مستقر و مدیریت شوند.

نقشه راه برای اجرای مدل پیشنهادی برای شرایط ویتنام مناسب است، با استانداردهای بین‌المللی سیستم ITS سازگار است، بهره‌برداری مؤثر از بزرگراه‌ها را تضمین می‌کند و ظرفیت مدیریت و بهره‌برداری بخش حمل و نقل را بهبود می‌بخشد.

بر این اساس، در دوره 2023 تا 2025، وزارت حمل و نقل طرح ملی سیستم ITS و معماری ملی ITS را تا سال 2030 تدوین خواهد کرد؛ سیستم اسناد قانونی برای سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری از سیستم‌های ITS را تکمیل خواهد کرد و سیستم استانداردهای مورد استفاده در سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری از سیستم‌های ITS را تکمیل خواهد کرد؛ سرمایه‌گذاری در سیستم‌های ITS را برای بزرگراه‌هایی که در آنها سرمایه‌گذاری شده و در حال انجام است، آماده و اجرا خواهد کرد.

همزمان، مدل مراحل توسعه سیستم جمع‌آوری عوارض بدون توقف (ETC) را تکمیل و یکپارچه کنید؛ سرمایه‌گذاری در سیستم جمع‌آوری عوارض بدون توقف در بزرگراه‌ها (دریافت بدون توقف، بدون موانع ورودی) را به کار بگیرید تا شرایط مناسب و همگام‌سازی در کل سیستم بزرگراه تضمین شود.

در دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، ساخت یک مرکز ملی مدیریت و عملیات ترافیک اجرا خواهد شد؛ مراکز مدیریت و عملیات ترافیک به مرکز ملی مدیریت و عملیات ترافیک متصل خواهند شد؛ و عملیات مرکز ملی مدیریت و عملیات ترافیک برای سیستم بزرگراه‌ها انجام خواهد شد.

پس از سال ۲۰۳۰، تکمیل سیستم ITS بزرگراه‌های کاملاً سرمایه‌گذاری‌شده؛ اتصال مراکز محلی ITS به مرکز ملی مدیریت و عملیات ترافیک؛ راه‌اندازی مرکز ملی مدیریت و عملیات ترافیک در سراسر کشور.

منبع