تحریم‌های اضافی برای برخورد با کسب‌وکارهایی که به نقشه راه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای پایبند نیستند

صبح روز 7 نوامبر، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، ریاست جلسه‌ای با حضور وزارت حمل و نقل و وزارتخانه‌ها و بخش‌های مربوطه را در مورد پیش‌نویس تصمیم نخست وزیر که نقشه راه اعمال استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای برای وسایل نقلیه موتوری وارداتی، تولیدی و مونتاژ شده را تعیین می‌کند، بر عهده داشت.

پیشنهادی مبنی بر اینکه از سال ۲۰۲۶، وسایل نقلیه چهارچرخ باید میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای صفر داشته باشند

بر اساس گزارش آژانس تدوین‌کننده (وزارت حمل و نقل)، اعمال استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای وسایل نقلیه موتوری در سال‌های اخیر به محدود کردن افزایش انتشار آلاینده‌های هوا، بهبود محیط زیست در مناطق شهری و جلوگیری و محدود کردن ورود فناوری‌ها و وسایل نقلیه قدیمی و از رده خارج که باعث آلودگی محیط زیست می‌شوند، به ویتنام کمک کرده است.

پیش‌نویس تصمیم در مورد استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای وسایل نقلیه موتوری که به استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای که در حال حاضر تحت تصمیم شماره 249/2005/QD-TTg، تصمیم شماره 29/2011/QD-TTg و بخشی از تصمیم شماره 16/2019/QD-TTg اجرا می‌شوند، منتقل می‌شوند.

معاون وزیر حمل و نقل، لی آن توان، در این جلسه سخنرانی می‌کند - عکس: VGP/Minh Khoi

به طور خاص، از اول ژانویه ۲۰۲۵، خودروهای تازه وارد شده و خودروهای تولید و مونتاژ شده همچنان استانداردهای انتشار سطح ۵ را اعمال خواهند کرد؛ موتورسیکلت‌های تازه وارد شده و موتورسیکلت‌های تولید و مونتاژ شده همچنان استانداردهای انتشار سطح ۲ را اعمال خواهند کرد؛ موتورسیکلت‌های تازه وارد شده و موتورسیکلت‌های تولید و مونتاژ شده همچنان استانداردهای انتشار سطح ۴ را اعمال خواهند کرد؛ و خودروهای وارداتی دست دوم همچنان استانداردهای انتشار سطح ۴ را اعمال خواهند کرد.

این پیش‌نویس تصمیم، دامنه مقررات را به وسایل نقلیه موتوری با موتورهای حرارتی وارداتی، تولید شده و مونتاژ شده محدود می‌کند؛ استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای برای موتورسیکلت‌های دو چرخ وارداتی، تولید شده و مونتاژ شده را از اول ژانویه ۲۰۲۷ از سطح ۳ به سطح ۴ افزایش می‌دهد.

از اول ژانویه ۲۰۲۶، استاندارد انتشار «۰» برای خودروهای سواری چهار چرخ وارداتی، تولید شده و مونتاژ شده، خودروهای باری چهار چرخ موتوردار؛ موتورسیکلت‌های سه چرخ وارداتی و مونتاژ شده و موتورسیکلت‌های سه چرخ اعمال خواهد شد.

وسایل نقلیه موتوری که مشمول استانداردهای انتشار نیستند عبارتند از: وسایل نقلیه موتوری وزارت دفاع ملی و وزارت امنیت عمومی که برای اهداف دفاع و امنیت ملی استفاده می‌شوند؛ وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده برای تحقیقات علمی، تحقیقاتی در خدمت تولید، نمایش و معرفی در نمایشگاه‌ها و نمایشگاه‌های تجاری؛ وسایل نقلیه موتوری تولید و مونتاژ شده برای صادرات؛ وسایل نقلیه موتوری وارداتی تحت مفاد معاهدات بین‌المللی؛ وسایل نقلیه موتوری طراحی شده با ساختارهای ویژه که برای شرکت در ترافیک جاده‌ای نیستند؛ موتورسیکلت‌ها و موتورسیکلت‌های سه چرخ برای معلولین؛ خودروهایی که از خودروهای پایه که برای ایمنی فنی و حفاظت از محیط زیست تأیید شده‌اند، تولید و مونتاژ می‌شوند.

معاون نخست وزیر به وزارت حمل و نقل مأموریت داد تا در اسرع وقت طرحی را برای اعمال استانداردهای انتشار سطح ۴ در مورد موتورسیکلت‌های تازه وارد شده و موتورسیکلت‌های تولید و مونتاژ شده بررسی و پیشنهاد کند - عکس: VGP/Minh Khoi

این پیش‌نویس همچنین مسئولیت‌های مشخصی را برای وزارت حمل و نقل، وزارت علوم و فناوری، وزارت صنعت و تجارت، وزارتخانه‌ها، کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکزی در سازماندهی اجرای نقشه راه برای اعمال استانداردهای انتشار مقرر در این تصمیم تصریح می‌کند.

تکمیل مقررات مربوط به بازرسی، نظارت و برخورد با شرکت‌هایی که با نقشه راه مطابقت ندارند

معاون نخست وزیر پس از استماع نظرات نمایندگان وزارت حمل و نقل، وزارت منابع طبیعی و محیط زیست و وزارت صنعت و تجارت، از آژانس تدوین کننده پیش نویس خواست تا نقشه راه را برای اعمال استانداردهای مناسب انتشار گازهای گلخانه ای، مطابق با قانون جاده، قانون حفاظت از محیط زیست و با تصمیم شماره 876/QD-TTg نخست وزیر که برنامه اقدام در مورد تبدیل انرژی سبز، کاهش انتشار کربن و فلزات در بخش حمل و نقل را تأیید می کند، بررسی و تضمین کند.

اجرای نقشه راه باید امکان‌پذیر باشد، از نزدیک از دستورالعمل‌ها و سیاست‌های حزب و دولت پیروی کند، با شرایط اجتماعی-اقتصادی و تعهدات و توافقات بین‌المللی در مورد محیط زیستی که ویتنام در آن مشارکت دارد، مناسب باشد؛ و از نظر موضوعات و دامنه مقررات، تداخل نداشته باشد.

در اجرا، وزارت حمل و نقل مسئول بازرسی، بررسی، ترکیب و گزارش‌دهی است. وزارت صنعت و تجارت مسئول فعالیت‌های واردات وسایل نقلیه موتوری (همراه با اداره کل گمرک)، تولید و مونتاژ وسایل نقلیه موتوری در شرکت‌های داخلی است.

وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری مسئول پروژه‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، تأسیس شرکت‌های واردات، تولید و مونتاژ وسایل نقلیه موتوری است. وزارت منابع طبیعی و محیط زیست مسئول انتشار مقررات و استانداردهای عمومی برای مقررات حفاظت از محیط زیست به طور کلی است.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از آژانس تدوین پیش‌نویس درخواست کرد تا قانون جاده و قانون حفاظت از محیط زیست و اسناد قانونی مرتبط را بررسی و از هماهنگی آنها اطمینان حاصل کند - عکس: VGP/Minh Khoi

کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکز، بر اساس شرایط اجتماعی-اقتصادی، زیرساخت‌های ترافیکی و محیط زیست در منطقه، باید نقشه راهی را برای اعمال زودتر، دقیق‌تر و سختگیرانه‌تر استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای تدوین و اجرا کنند.

معاون نخست وزیر گفت: «این تصمیم باید مقررات مربوط به بازرسی، نظارت و مجازات برای مشاغلی که از نقشه راه پیروی نمی‌کنند را تکمیل کند.»

معاون نخست وزیر همچنین به وزارت حمل و نقل مأموریت داد تا در اسرع وقت طرحی را برای اعمال استانداردهای انتشار سطح ۴ در مورد موتورسیکلت‌های تازه وارد شده و موتورسیکلت‌های تولید و مونتاژ شده بررسی و پیشنهاد دهد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-che-tai-xu-ly-doanh-nghiep-khong-bam-lo-trinh-giam-khi-thai-192241107181816175.htm